Heute Nachmittag war es dann wieder soweit !

Hubi ins Auto und los zum Platz, da ich ja nun noch Anfänger bin ( leider zu wenig Zeit zum üben ) habe ich einen Vereinskollegen gebeten mir zu Seite zu stehen .

Leider ist der Eco 8 umgekippt, und das sind nun die Folgen :

Heckrohr, Blattlagerwelle, Hauptrotorwelle, Hauptzahnrad, Heckabstützung und mal sehen was noch so kommt !

Hier mal ein paar Bilder (

Hi,

ist zwar unschön, aber als Anfänger macht man auch nen Trainingsgestell unter den Heli, damit er nicht umkippen kann.


MFG,
speedy

Wieder reparieren Trainer gestell dran machen
damit er nicht nochmal kippen kan

Da habt ihr wohl Recht mit dem Landegestell !!!

Das einstellen hat aber ein erfahrener Hubschrauberpilot gemacht und nicht ich !

Gruß
Uwe

Na der hät aber wissen sollen, daß du erstmal mit nem Trainingsgestell üben solltest. ... ich kenne auch erfahrene Piloten - wenn die dann mal nen neues Modell bekommen, dann testen die auch erstmal ne Runde mit Trainingsgestell das Verhalten, bevor sie es abnehmen und richtig loslegen.


MFG,
speedy

Das Trainingssgestelll hat Vorteile....aber min. soviele Nachteile...

ich habs nie benutzt....
denke auch das man sowas ab 30er Größen gar nicht braucht

J.K hat geschrieben:Das Trainingssgestelll hat Vorteile....aber min. soviele Nachteile...

ich habs nie benutzt....
denke auch das man sowas ab 30er Größen gar nicht braucht

das sehe ich etwas anders gerade beim einstellen oder den ersten schwebe versuchen macht es sin eins dran zu haben

Hallo
Die Ersten versuche der Kleinen Kinder mit Fahradfahren werden
doch auch mit Stützrädern gemacht.

Was Kosten 2 Stangen,Rohre oder Stäbe denn,und was Kostet
die Reparatur?
Gruß anke

@J.K: Was sind denn die Nachteile für den Anfänger ?

Hi,

bevor ich nen neu aufgebauten / programmierten Heli umkippe, wegen Programm- / Baufehler kommt da sicher ein Trainingsgestell drunter. Und wenn es aus 2 cm Fichtenstäben mit etwas Styro aus ner alten Verpackung ist.

Ich sehe da nur Vorteile.



Cu

Harald

Würde mich auch Interessieren?? Ich habe immer nen Lande_Kreuz nach dem Einstellen drunter!!!!!!!! Grade beim Einfliegen/einstellen ist es wichtig!!

@J.K. Wer in seinem Avatar so'n Bildchen hat darf auch nicht zugeben
jemals ein Landegestell auch nur berührt zu haben

Ich finde für's Erste Schweben und Hüpfen gehört das drunter.
Aber schnell auch wieder weg...

Gruß Frank

Nachteil: man kann sich z.B. damit im Gras verhacken oder es kann üble Vibrationen verursachen. Da es außerdem Arbeit macht, verwende ich auch zum Einfliegen neuer Helis keins mehr

Klar, ich meinte das Ganze auch nur für Anfänger...

Wenn jemand nen Heli beherrscht, braucht's das sicherlich auch nichtmehr
bei neu eingestellten Helis.

Aber wenn man überhaupt nicht weiss wie ein Heli ragiert, macht es schon Sinn...

Und im hohen Graß sollte man auch nicht anfangen.

Gruß Frank

Nachteil: man kann sich z.B. damit im Gras verhacken oder es kann üble Vibrationen verursachen.

Nicht wenn mans richtig macht. ... damit es im Gras nicht verhaken kann, werden ja Styrokugeln oder Tischtennisbälle an den Enden rangemacht - idealerweise beweglich.

Und damit die Vibrationen nicht auftreten, wird das Trainingsgestell auch nicht per Klebeband oder so fest befestigt, sondern per Gummis - hat auch den Vorteil, man kann das Trainingsgestell während des Transports abnehmen.


MFG,
speedy