Moins,

habe mit nem Freund grad angefangen einen Trex SE aufzubauen und als Nickservo passt ein HS56 nicht wirklich toll (davon abgesehen das nur 1 Loch pro seite im Chassie ist, neue HS56 aber zwei Löcher in den Laschen haben). Wahrscheinlich muss man was unterfüttern damit das Gestänge gerade verläuft. Nur was (ca. 5mm)?

Die Kugel nach innen ans Servohorn (wie beim Heliup/Direct Chassie) geht nicht da der Servo waagerecht liegt und dann die Kugel ans Gehäuse stößt.

Oder gehts doch anders und ich bin zu müde um es zu sehen?

Wer hat den Servo auch drinn? Bildas bütte!

Danke,
Carsten

calli hat geschrieben:Moins,

habe mit nem Freund grad angefangen einen Trex SE aufzubauen und als Nickservo passt ein HS56 nicht wirklich toll (davon abgesehen das nur 1 Loch pro seite im Chassie ist, neue HS56 aber zwei Löcher in den Laschen haben). Wahrscheinlich muss man was unterfüttern damit das Gestänge gerade verläuft. Nur was (ca. 5mm)?

Die Kugel nach innen ans Servohorn (wie beim Heliup/Direct Chassie) geht nicht da der Servo waagerecht liegt und dann die Kugel ans Gehäuse stößt.

Oder gehts doch anders und ich bin zu müde um es zu sehen?

Wer hat den Servo auch drinn? Bildas bütte!

Danke,
Carsten

Hallo Carsten,

1. Bei der Direktanlenkung einer TS (wie bei SE) sollten alle Servos vom selben Typ sein. Dies ist wichtig damit man einen Gleichlauf und somit eine wenigstens einigermassen passende Mischung erreicht.
Ich erwähne es nur da es in deinem Post so rüberkommt als ob nur eines der Servos auf das HS56 umgebaut wurde

2. Das HS56 ist nicht gerade ideal auf der T-Rex SE Taumelscheibe, viel besser eigent sich das HS65(HB oder auch MG)
Das HS65 ist kräftiger als das HS56 und es hat ein wesentlich besseres Gehäuse für den Einbau in den SE. Bei der Verwendung eines HS56 stehen durch die etwas ungünstigen Servobefestigungslaschen die Servos sehr weit aus dem Chassis, so das die Gestänge nicht schön zur TS verlaufen, ausserdem muß man die Querbefestigungen abschneiden und ein mittleres Befestigungsloch bohren.

3. Das HS56 funktioniert perfekt als Heckservo gerade im Zusammenspiel mit einem GY401


Grüße,
Walter

Carsten[/quote]


3. Das HS56 funktioniert perfekt als Heckservo gerade im Zusammenspiel mit einem GY401


Grüße,
Walter[/quote]

Hallo Walter,

ein HS56 auf dem Heck reicht aber nur für die ersten flugversuche, willst oder kannst Du mehr ist es zu langsam!
FS61Spped Carbon oder SES150BB geht viel besser in verbindung mit nem 401. Kosten genau so viel oder weniger als ein HS56HB.
Hab mit HS56 im allgemeinen eher schlechte erfahrungen gemacht, bin deshalb auf die HS65MG an der TS umgestiegen.

-Markus-

Alle Servos sind HS56HB. Bei meinem Trex auch und da passt (und funktioniert) es perfekt ist aber auch ein anderes Chassie.

Das mit den Servos ist schade aber nun sind sie gekauft (habe mich da wohl falsch bei Freakware leiten lassen und nicht geachtet das da 450XL steht und nicht SE) und abgeschnitten/eingebaut.

Werd schon was basteln.

Und das 56er funktioniert an meinem Heck priemstens, ich fliege zwar nicht rückwärts aber ansonsten dreht sich nix weg oder wandert, es rastet ein das das Heckrohr knackt und auch bei maximalen Pitch dreht nix. Wenn jemand Probleme mit 401+HS56 hat dann möchte ich behaupten das System ist nicht richtig eingestellt...

Carsten

Moinsen,

was haben denn plötzlich alle gegen das 56er als Heckservo? Habe das nun schon öfters gelesen. Also ich habe das 56er an beiden Rexen schon länger als Heckservo im Einsatz (15 Std, ich führe Buch ) und das Heck steht bei beiden Dinos wie'ne Eins. Status: Schweben in allen Lagen und flotter Rundflug. Und selbst bei heftigen Pitchstößen dreht da nichts weg.

Ich denke also, dass es an den Einstellungen, Servohorn-Länge und vielen Faktoren liegen kann, wenn es nicht richtig gut funktioniert. Allerdings fliege ich auch noch keine Rückwärts-Rundflüge u.ä.

Übrigens war dieses Servo vor ca. einem halben Jahr auch noch das Non-Plus-Ultra-Analog-Heckservo am Rex. Und ich finde nach wie vor, dass es für das Geld ein gutes, starkes und ausreichendes Heckservo ist (wobei mit ausreichend jetzt keine 4 gemeint war).

Das vielgepriesende FS 61BB Speed Carbon scheint mir da schon etwas schwachbrüstiger zu sein. Es kann ja sein, dass es tadellos funktioniert, nur wie lange? Dann war es auch nicht günstig.

Ok, aber das war latürnich nur meine Meinung.


Gruß Meik

[/quote]

Hallo Walter,

ein HS56 auf dem Heck reicht aber nur für die ersten flugversuche, willst oder kannst Du mehr ist es zu langsam!
FS61Spped Carbon oder SES150BB geht viel besser in verbindung mit nem 401. Kosten genau so viel oder weniger als ein HS56HB.
Hab mit HS56 im allgemeinen eher schlechte erfahrungen gemacht, bin deshalb auf die HS65MG an der TS umgestiegen.

-Markus-[/quote]



Hallo Pitschkompensator
Was ist -SES150BB- ach ja ein Servo
Da ich gerade nichts - mit der Abkürzung - was anfangen kann
Bitte ich um einen Link „Oder So“
Wo erhältlich und so weiter
DANKE

Hi

Ses150 ist der Nachfolger des SES 170
Hat 1,5 kg Stellgarft und 0,07 für 45 Grad wenn mich nicht alles täuscht vertrieben wird es von Simprop.

Grüße Michael

Danke für die Werte Micha, hatte sie nicht parat

-Markus-

Pitchkompensator hat geschrieben:Carsten

3. Das HS56 funktioniert perfekt als Heckservo gerade im Zusammenspiel mit einem GY401


Grüße,
Walter[/quote]

Hallo Walter,

ein HS56 auf dem Heck reicht aber nur für die ersten flugversuche, willst oder kannst Du mehr ist es zu langsam!
FS61Spped Carbon oder SES150BB geht viel besser in verbindung mit nem 401. Kosten genau so viel oder weniger als ein HS56HB.
Hab mit HS56 im allgemeinen eher schlechte erfahrungen gemacht, bin deshalb auf die HS65MG an der TS umgestiegen.

-Markus-[/quote]


Dann hast du es wohl nicht geschaft ein vernünftiges Setup einzustellen.
Und von wegen erste Flugversuche, das HS56 ist auf dem T-Rex absolut bis Hardcore 3D zu gebrauchen, das möchte ich mal mit einem FS61Speed sehen. Etliche Piloten sind beim Align FunFly in den Wettbewerben mit nem HS56 am Heck angetretten und das mit Erfolg.
Das SES150BB ist nicht schlecht aber von der Lebensdauer eine absolute Lachnummer.
Und wie schon erwähnt, an der TS würde ich die HS56 auch nicht verwenden sondern auch lieber die HS65 aber die HB und nicht die MG Version (ist günstiger und die MG's gehen beim Crash üblicherweise trotzdem kaputt)

Grüße,
Walter

Moin!

ein HS56 auf dem Heck reicht aber nur für die ersten flugversuche

Das HS-56HB geht absolut Klasse am Heck!!! Das Heck steht in Verbindung mit dem Gy-401 wie angenagelt.

@calli: Ich hatte auch das HS-56 HB an der TS, geht auch einwandfrei, aber die Befestigungslaschen sind nicht so toll. Du musst für die Befestigungslöcher leider zwei neue Löcher pro Seite ins Chassis bohren. Wenn du kleine Inbusschrauben mit selbstsichernden Muttern und U-Scheiben benutzt, braucht man sich auch keine Sorgen um die Stabilität der Bohrstellen zu machen. Damit die Gestänge senkrecht verlaufen habe ich einfach diese kleinen Kugellager, mit denen die Paddelstange gelagert wird, als Distanzstücke verwendet und so die Servos tiefer im Chassis versenkt. Mit diesen Lagern als Distanzstücke passen die Servos perfekt, so dass die Gestänge absolut gerade verlaufen und die Ruderhörner (Kugel oben drauf montiert) stoßen auch nicht mehr an der Haube an!

Gruß Sebastian

Hi,

ich hab jetzt 5 Servos als Heckservo getestet. C121, HS56HB, FS61BB, FS61BBSpeedCarbon, SES150BB.
Am besten fand ich waren das FS61BB, FS61SpeedCarbon, SES150BB da alle 3 Servos unter 0,1 Sec für 45° benötigen.
Alle Servos kosten um die 20€.
Was die langlebigkeit des SES150 betrifft kann ich noch nichts sagen, fliege es jetzt seit ca. 40 Flügen ohne jeglichen Probleme!

Flicht doch Watt ihr Volt

-Markus-

labmaster hat geschrieben:

Pitchkompensator hat geschrieben:Carsten

3. Das HS56 funktioniert perfekt als Heckservo gerade im Zusammenspiel mit einem GY401


Grüße,
Walter

Die Art zu zitieren finde ich jetzt etwas merkwürdig?

Schade das ich bei "meinem" (weil für einen Kumpel und da fühle ich mich jetzt verantwortlich ihm was gescheites fürs Geld zu verschaffen) Einkauf bei FW nicht bis zu dem Set mit den 3xHS65+1xHS56 gekommen bin. Ist nicht viel teuerer und doch optimaler für den SE. Nuja, jetzt sind die (Seiten)Laschen alle ab....

Schreibt das doch noch direkter in den Shoptext, selbst ich als Fortgeschrittener bin drüber gestolpert weil ich großzügig das 450XL ohne SE gesehen hab....

Carsten

skr hat geschrieben: @calli: Ich hatte auch das HS-56 HB an der TS, geht auch einwandfrei, aber die Befestigungslaschen sind nicht so toll. Du musst für die Befestigungslöcher leider zwei neue Löcher pro Seite ins Chassis bohren. Wenn du kleine Inbusschrauben mit selbstsichernden Muttern und U-Scheiben benutzt, braucht man sich auch keine Sorgen um die Stabilität der Bohrstellen zu machen. Damit die Gestänge senkrecht verlaufen habe ich einfach diese kleinen Kugellager, mit denen die Paddelstange gelagert wird, als Distanzstücke verwendet und so die Servos tiefer im Chassis versenkt. Mit diesen Lagern als Distanzstücke passen die Servos perfekt, so dass die Gestänge absolut gerade verlaufen und die Ruderhörner (Kugel oben drauf montiert) stoßen auch nicht mehr an der Haube an!

Ich habe statt ins Chassie erst mal ein drittes Loch in die Servolaschen gebohrt. Ich denke bevor das ausreisst geht auch das Servo kaputt und wenn der Rest der Lasche anliegt dann wackelt auch nichts.

Als Distanzstücke Kugellager. Hmm. Ich werd mal sehen ob ich nicht ein Stück PVC Platte oder so finde, 5mm werdens tun. Für die Rollservos sollte es reichen die von innen zu montieren und die Kugeln auch nach innen zu machen.

Gruß,
Carsten

Hi Carsten!

Als Distanzstücke Kugellager. Hmm. Ich werd mal sehen ob ich nicht ein Stück PVC Platte oder so finde

War mir zu blöd lauter Distanzstücke zu basteln, da war mir die Zeit zu schade und die Lager haben genau die richtigen Maße und außerdem hab ich die eh übrig gehabt!
Ein drittes Loch in die Befestigungslaschen wollte ich nicht machen, da das Plastik eh schon so dünn ist. Wenn man dann mal die Schrauben zu fest anzieht...

Gruß Sebastian

Da ich ja auf der suche bin neues – Heck Servo bin ich langsam richtig unsicher
Welches ich nehmen soll mir Persönlich würde das Robbe S3110 zu sagen wegen der werte.

Frage: Weis jemand warum es bei Rainer (EHS) nicht mehr gelistet ist
Ist ein wenig Merkwürdig ist mit dem Servo irgendwas nicht in Ordnung.
Oder hat Robbe das Servo in der Produktion eingestellt. Überall ROT