Nu ist er da,dat jute stück )

Ein Servo und der Energieriegel fehlt noch



Gruß Walter

Moin

Ne kurze Frage !
Reicht ein Stachel mit einer länge von ca 35cm?

Gruß Walter

Mach den "Stachel" blos nicht zu lang! Das ist der Acrobat Killer schlechthin
Während Spelle 1 hatten wir einen ziemlich unkontrollierten Absturz wegen dieser Antennenverlegung. Pass höllisch auf, daß das Ende unter keinen Umständen bis in den Rotor reicht.

ja super!!

Na dann mal ganz viel Spass und immer guten Flug!! Hoffentlich kommen die fehlenden Teile bald

Grüsse,
Carsten

Ich versteh garnet, warum alle beim Acorbat die Antenne os verlegen, anders verlegt funzts doch acuh wunderbar und kann net in Rotor kommen?!
Wann kommste ma wieder vorbei Walter?

anders verlegt funzts doch acuh wunderbar

Im Grenzbereich eben nicht mehr.
Ich hab einige Varianten probiert, immer in allen Lagen hat nur der Stachel funktioniert.

Gruß
Chris

Schikes teil den se werde ich mir nächstes jahr auch zu gemüte füren

Hey, Walter - weiser Entschluss, der Acrobat SE !

Ich hoffe, der wird am Hochofen entschwult ??!!?

Hi Heiko
Ich will hoffen das der KD mir Morgen das fehlende Servo und den Energie-Riegel schickt ) Mit dem Entschwulen dauert noch ....muß ihn erstmal einfliegen !!

cu

Mit dem Entschwulen dauert noch ....muß ihn erstmal einfliegen !!

Das wird beim Erstflug gemacht! Sonst wird der Heli ewig schwul bleiben.

Gruß
Chris

Bei nem Elektro gibts halt die Ausrede von Motor einlaufen und korrekt einstellen nicht!!!



Viel Spass beim entschwulen im Erstflug (eingeflogen ist der ja nach einer Minute, also reicht die Power noch )

Bei nem Elektro gibts halt die Ausrede von Motor einlaufen und korrekt einstellen nicht!!!

Son Quatsch, beim Verbrenner zählt das auch nicht!

Warum sollte man den Heli nicht auf den Rücken legen?
Die Leistung ist dieselbe die man auch für den Flug in Normalfluglage benötigt.

Gruß
Chris

Juten Tach SE -Gemeinde
Ich warte immernoch auf mein SERVO und LIPO (...Bestimmt Morgen ...

Also ihr werdet mir doch zwei-Lipos zum Einschweben geben .....und DANN werde ich den AKT vollziehen lol...

Gruß aus Düsseldorf

TheManFromMoon hat geschrieben:Son Quatsch, beim Verbrenner zählt das auch nicht!

Warum sollte man den Heli nicht auf den Rücken legen?
Die Leistung ist dieselbe die man auch für den Flug in Normalfluglage benötigt.
...

Falls der Motor wirklich fett eingestellt ist (zum einlaufen) säuft er auf dem Rücken ab!!! Das ist so! (klar, ne Rolle oder Looping liegt auch so drin, aber Rückenschweben geht nicht lange ist der Motor aus)

@Nopa: Genau das is ja der Thrill an der Story

Ich hatte es genauso mit meinem neuen Webra 55 P5. 2% weniger Leistung und er hätte es nicht geschafft den Heli wieder nach oben zu beschleunigen als der Motor das erste mal richtig oberfett im Rappen flog ,-)

Gruß
Chris