hallo!

ich wollte gerade pmgs an nen rex anbringen, da ist mir aufgefallen dass bei stärkerem heckpitch (ab hälte eines servoweges) die drehzahlen drastisch runtergehen, auch das getriebe (riehmen?) lauter wird.. was ich auch bemerkt habe, dass das heckrohr (vom gieren?) leicht zur seite ging, rex stand fest auf dem boden.

hatte noch nich die zeit das ausgiebig zu testen, werd mich heut abend wieder dran setzen, vielleicht könnt ihr mir da ja noch ein paar tipps geben.

es ist ein t-rex 450 xl v2, alles original, ca. 1 monat alt. motor ein 430l mit nem 35g regler im stellermodus.

beim ziehen an der anlenkstange treten schon sehr starke kräfte auf, hat jemand eine optimallösung bei pmgs am rex-heck?

gruß, headd

Hi
Das die Drehzahl beim Heckrotorausschlag in die Kniehe geht ist ja im Stellermodus normal, das Heck will ja auch ein bisschen Leistung ab haben.
Bei guten Fernbedinungen kann man Gas aufs Heck mischen.
Erste PMG versuche hab ich mit zwei M2x16 Imbusschrauben und 10 M2 Muttern gemacht. Zwei auf der Schraubenkopfseite und drei auf´s Ende.
Hab aber das SE Heck, könnte sein das das Kunststoffheck weniger Muttern braucht.