Alternativer Antrieb im Spirit M8

[PAPI]

14-15 bräuchtest du eigendlich bei nem C40 8L... für eine annehmbare Kopfdrehzahl mit Regelwirkung.

Nun ich habe den Regler bei 65 % 2300U/min und 75% 2500 U/min
Ich stimme meine übersetzungen eigendlich immer alle so ab das ich mit 55-65% in der 1 GV bin und bei der 2. nicht über 80% komme... über den Wirkungsgrad kann ich mich nicht beschweren nach 10min mit 2300U/min am Kopf ist der Motor bei den temperaturen bei max. 40 grad....

Was machst du wenn du eine Figur machst die kraft benötigt? , die 5-10% reichen nicht um die drehzahl zu halten.

Hi,
das ist eine Glaubensfrage !
zum Einen brauche ich keine 2500 Upm. an einem 90 cm Rotor bei einer Helimasse von ~ 1300g.
Das ist 3D- Setup !
( Du kannst ja mal runterrechnen von einer Rotorscheibe von 1,35m Durchmesser z.B. Rex 600 an 2500 Upm. zu einem Gewicht von ~ 4Kg. )

Zum Anderen, Du hast nicht 5-10% sondern auch noch die interne Reglerreserve von ~ 10%.
Somit hast Du ~ 15-20% Reserve.
Und das genügt locker.

Bei einer kleineren Beritzelung braucht der Motor auch viel weniger Kraft !
Das musst Du mit einkalkulieren !
Bei großem Ritzel musst Du emens an Strom nachschicken damit die Drehzahl gehalten wird.

Die Motortemperatur ist nicht immer das einzige Mass eines guten Wirkungsgrades.
Brauche beim Dauerschweben unter 10A... das ist ein guter Wirkungsgrad !

Du kannst folgendermaßen vorgehen:
Wünsch Dir eine Maxdrehzahl.
Programmiere am Sender 85% Reglerweg und gib bei 0 Pitch Vollgas.
Über die Ritzelung stellst Du diese Drehzahl her.

Dann probier mal den Heli ob er gravierende Einbrüche zeigt bei z.B. Lastfiguren. ( Alarmstart oder Aufzugfahren )

Bei so hoher Drehzahl reicht sicher ein Max-Pitch von 10°.
Darüber verliert der Rotor eh an Effizienz.

Viel Spass beim Finden eines guten Setup´s !

PS: Für schöne, zackige Rundflüge reichen locker 1800.
Für einfachen Kunstflug sind 2000 schon viel !

Grüssle,
Thomas

[Exxtreme]

Hab jetzt af 75% aufgemacht, durch das neue Heckservo sind nun auch schnelle pitchwelchsel ohne probleme möglich, Alarmstart geht nun auch da ich die empfindlichkeit des Kreisels deutlich erhöhen konnte.
Musste feststellen das es ihn mit 55% gewürgt hat bei nem Alarmstart , durch erhöhen der drehzahl bzw durch das weiter aufmachen zieht er jetzt überaschender weise deutlich besser durch auch die temperatur ist weiter gefallen nun ist er lauwarm nach dem Flug,

Meiner wiegt übrigens 1450Gramm

[Diver]

Hallo,

wen es noch interessiert: der SHP S16 und das Riemeset seien wohl wieder demnächst lieferbar.... . Ich glaubs ja nicht wirklich. In meinem Spirit bleibt der Twist37 - funzt nach wie vor. UNd Euros stecke ich jetzt lieber in eine 2,4 Funke.

Gruß Diver

[Helisto]

Hallo,

wen es noch interessiert: der SHP S16 und das Riemeset seien wohl wieder demnächst lieferbar.... . Ich glaubs ja nicht wirklich. In meinem Spirit bleibt der Twist37 - funzt nach wie vor. UNd Euros stecke ich jetzt lieber in eine 2,4 Funke.

Gruß Diver

Hi Diver,

lange nichts gehört, aber der Sommer kommt!

Könntest Du Deine Info-Quelle preisgeben. Ich glaube es natürlich auch nicht.
Wäre trotzdem interessant. Mein Twist läuft auch noch. Ich lasse ihn zwischen
den Flügen immer schön abkühlen und einen Ventilator bekommt er für den
Sommer auch noch!

Gruß Jens, der sich gerade die 2G4-Funke geleistet hat und damit sehr zufrieden ist!

[tracer]

der sich gerade die 2G4-Funke geleistet hat und

... sich sogar für die richtige Technologie entschieden hat

[Helisto]

der sich gerade die 2G4-Funke geleistet hat und

... sich sogar für die richtige Technologie entschieden hat

... ich wusste doch, wie ich Dich in meinem 100. Beitrag erfreuen konnte!

Gruß Jens

[tracer]

... ich wusste doch, wie ich Dich in meinem 100. Beitrag erfreuen konnte!

Ich habe ungelogen weit über 500 Seiten in 4 oder 5 Foren gelesen, um mich mit 2G4 vertraut zu machen.

Fazit: Von den heute kaufbaren Systemen ist nur FASST vertrauenswürdig.

[Diver]

... ich wusste doch, wie ich Dich in meinem 100. Beitrag erfreuen konnte!

Ich habe ungelogen weit über 500 Seiten in 4 oder 5 Foren gelesen, um mich mit 2G4 vertraut zu machen.

Fazit: Von den heute kaufbaren Systemen ist nur FASST vertrauenswürdig.

Auch wenn ich jetzt gesteinigt werde: wieso sollen 5 Foren Recht haben? Hätte ich die "angeblichen" Mängel des Rex600 in allen Foren für Ernst genommen, so wäre es grob fahrlässig das ich mir einen gekauft habe. Aber das nur am Rande. Können wir in einem anderem Thread gerne weiter drüber diksutieren

Zurück zum Thema:
ich wurde per Mail benachrichtigt das das Set wieder verfügbar sein wird. Ich werde mal darum bitten das der Sender das hier in den Thread postet, oder ich hier seine Kontaktdaten veröffentlichen darf.

Gruß Diver

[tracer]

Aber das nur am Rande. Können wir in einem anderem Thread gerne weiter drüber diksutieren

Mach einen auf
Aber Align ist für mich persönlich indisktutabel geworden.

[Helisto]

ich wurde per Mail benachrichtigt das das Set wieder verfügbar sein wird. Ich werde mal darum bitten das der Sender das hier in den Thread postet, oder ich hier seine Kontaktdaten veröffentlichen darf.

Gruß Diver

Das wäre schon sehr schön. Es ist eine grundsätzliche Überlegung wert,
ob man den aktuellen Spirit Li noch veredelt, da er ja auslaufen soll.
Ich habe mir am Wochenende den 4S von Robbe angeschaut. Deutlich
größer und mit schicken Komponenten ausgestattet. Wäre was für mich
für das nächste Jahr, wenn die ersten Erfahrungen in der zweiten Jahreshälfte
positiv ausfallen. Vielleicht bleibe ich meinem Spirit aber auch treu. Dann
wäre das neue Antriebsset sicherlich sehr interessant, da meine NiMH dann
sicherlich durch Lipos ersetzt werden.

Gruß Jens

[Diver]

Wow: Robbe 4S. Noch nie gehört.

Das Teil hier: http://www.rcgroups.com/forums/attachme ... id=1700808DAS TEIL HIER?

Also zur Info: bitte mal direkt bei SlowFlyWorld nachfragen. Darf leider keine Mailadresse oder so weiter geben. Sorry!

Ich behalte meinen Spirit LI jetzt, da er schon so viele Kosten verschlungen hat und einfach gut fliegt. Zudem habe ich dafür auch noch 3 Lipos und ein3S kann man sich gerade noch leisten.

Obwohl ich überlegt habe den Spirit zu verkaufen um mir dann einen Hurricane zum Üben zu kaufen. Da sind die Eteile nicht so heftig und ich könnte meine Lipos weiter verwenden.

Gruß Diver

[Helisto]

Wow: Robbe 4S. Noch nie gehört.

Das Teil hier: http://www.rcgroups.com/forums/attachme ... id=1700808DAS TEIL HIER?

Jawoll!

[Helisto]

Hallo,

wen es noch interessiert: der SHP S16 und das Riemeset seien wohl wieder demnächst lieferbar.... . Ich glaubs ja nicht wirklich. In meinem Spirit bleibt der Twist37 - funzt nach wie vor. UNd Euros stecke ich jetzt lieber in eine 2,4 Funke.

Gruß Diver

Hi,

es scheint wirklich was ausgeliefert zu werden:

http://rclineforum.de/forum/thread.php? ... 89434&sid=

Gruß Jens

[kilothilo]

Ja nach langem Warten und betteln habe ich den Motor und Riemenantrieb am Samstag bekommen.

Hab die Sachen sofort verbaut und hoffe nun auf besseres Wetter und das ich Zeit habe. Ist aber eine ziemliche Fummelei. Am Chassis hab ich die Kanten etwas abgerundet, damit der Riemen der sehr, sehr knapp dran vorbei geht nicht kaputt geht.

Bin auf den Sound und die Leistung gespannt.

Ach ja wegen der Euros. Eine 2,4Ghz Funke hab ich mir auch gegönnt aber warte noch drauf, und warte und warte.... aber irgendwann wird sie ausgeliefert. Die wollen doch meine T€uros haben

[Exxtreme]

Wo hast du das Riemenset her?

Edit.:

nur so ein gedanke....
Der Riemen scheint etwas überdimensioniert den kannst du sicher kleiner schneiden - die hälfte sollte da schon reichen, dann braucht es nicht soviel strom...

Als beispiel ich habe im Acrobat SE einen SHP M13 an 4s mit 9mm Riemen und damit wäre ohne probleme eine 5 zelle möglich, also so 1500watt+