Hallo Leute,
ich bin bis jetz mit einem Picc mit FP geflogen und habe mir nun denn Zoom 400 für CP-fliegen dazugenommen. So ...
Ich habe jetzt jedoch das Problem, dass der Hubschrauber nach kurzer Zeit so stark zu taumeln bzw. eiern beginnt das er mir fast abstürzt.
Habe schon versucht die R-Blätter aufeinader abzustimmen und ist auch etwas besser geworden - aber trotzdem noch immer.
Kann mir jemand ein paar Tipp´s geben.
Habe mir mittlerweile SAP RB sowie Alu Blatthalter und Alu RK bestellt vieleicht hilft´s.
Grüsse Georg
Mein Zoom 400 eiert
#1 Mein Zoom 400 eiert
Sender Futaba T-10, 2,4 GHz
T-Rex 450S, Lipo2.450, Motor 430L, 12er Jazz 40, GY 401,
T-Rex 600 Standard,
T-Tex 600 ESP, Umbau auf Riemen, Flybarless, Microbeast
T-Rex 600, Hughes 500 D, V-Stabi 4.0, 5-Blattkopf
Vario XTreme, Umbau auf E-Antrieb, Eurocopter Dauphin AS 365
T-Rex 700, 3GX + APS (im Bau)
______________________________________________
Status: Rundflüge und Crash´s (...nicht mehr so viele)
Motto: Ich habe genug Phantasie Dinge zu beginnen, von denen ich keine Ahnung habe
www.mfc-condor.at
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#2
Also ich fliege ja den "normalen" Zoom. Auch mit ALU BH, ZS, etc.
Das Taumeln hatte ich damals auch. Es gibt 2 Möglichkeiten diesen Fehler in den Griff zu bekommen.
Entweder sind die Blätter zu fest angezogen, oder Du hast zuwenig Drehzahl am Kopf.
Damals habe ich die Drehzahl erhöht, und seitdem liegt der Zoom recht stabil in der Luft. Okay, der Rex und der Spirit sind noch ne Ecke ruhiger.....
Das Taumeln hatte ich damals auch. Es gibt 2 Möglichkeiten diesen Fehler in den Griff zu bekommen.
Entweder sind die Blätter zu fest angezogen, oder Du hast zuwenig Drehzahl am Kopf.
Damals habe ich die Drehzahl erhöht, und seitdem liegt der Zoom recht stabil in der Luft. Okay, der Rex und der Spirit sind noch ne Ecke ruhiger.....
Meine Flotte:
*Picc Fun, alles ALU, BL, Boardless, Kyoshos, E-Tec 1200. Momentan kein Kreisel und Empfänger an Bord.
*Zoom fast alles ALU, Hacker 20-15, Kontronik Jazz 40, Lipo TP 2100.
*Spirit Li, Kontronik Jazz 40, Twist 37, Graupner Lipo 3200 ALU Blatthalter Hauptrotor und Heck und ALU ZS (sehr wichtig). Wird immer mehr zum SE mit Riemenantrieb.
*E-Sky Lama 2 mit FX18 steuerbar. Fliegt aus der Kiste, und macht spass.
*Picc Fun, alles ALU, BL, Boardless, Kyoshos, E-Tec 1200. Momentan kein Kreisel und Empfänger an Bord.
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*Spirit Li, Kontronik Jazz 40, Twist 37, Graupner Lipo 3200 ALU Blatthalter Hauptrotor und Heck und ALU ZS (sehr wichtig). Wird immer mehr zum SE mit Riemenantrieb.
*E-Sky Lama 2 mit FX18 steuerbar. Fliegt aus der Kiste, und macht spass.
#3
Hallo danke für die Info.
Rotorblätter habe ich sehr fest angezogen, wobei es so ist dass wenn sie lockerer sind er noch mehr taumelt.
Dass mit der höheren Drehzahl kann stimmen, da ich ihn (jetzt erst) draußen geflogen habe und dieses weniger zu bemerken war.
Allerdings bekomme ich im Moment mein Heck nicht richtig unter Kontrolle, was auch einen Crash zufolge hatte. Jetzt ist halt Pause bis Ersatzteile da sind.
lg
Georg
Rotorblätter habe ich sehr fest angezogen, wobei es so ist dass wenn sie lockerer sind er noch mehr taumelt.
Dass mit der höheren Drehzahl kann stimmen, da ich ihn (jetzt erst) draußen geflogen habe und dieses weniger zu bemerken war.
Allerdings bekomme ich im Moment mein Heck nicht richtig unter Kontrolle, was auch einen Crash zufolge hatte. Jetzt ist halt Pause bis Ersatzteile da sind.
lg
Georg
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#5
heißt das das man nicht unbedingt die CFK Rotorblätter braucht, bzw. bringt das Alu-Tuning beim RK eine Verbesserung?
Grüße Georg
Grüße Georg
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#6
ich bin sehr lange mit der standartversion geflogen. irgendwann hab ich mal ein bl-motor eingebaut und beim heckgetriebe auf kegelritzel umgestellt. sonst hab ich kein alu eingebaut.
die org.rotorblätter sind nicht schlecht. evetl. lässt sich der spurlauf nicht so exakt einstellen. zum normalen fliegen ohne 3d absolut ausreichend. besonders wenn man anfänger ist. - meine meinung -
wo du noch aufpassen mußt ist mit der rotorwelle. die org. ist alu und sofort krumm wenn die rotorblätter ungewollt kontakt haben. nach deinem crash solltest du mal schauen.
die org.rotorblätter sind nicht schlecht. evetl. lässt sich der spurlauf nicht so exakt einstellen. zum normalen fliegen ohne 3d absolut ausreichend. besonders wenn man anfänger ist. - meine meinung -
wo du noch aufpassen mußt ist mit der rotorwelle. die org. ist alu und sofort krumm wenn die rotorblätter ungewollt kontakt haben. nach deinem crash solltest du mal schauen.
ZoniStoni
#7
mein zoom eiert nicht.. hauptrotorwelle und blattlagerwelle auswechseln und dann kann ja fast nix mehr eiern.
fleige alles orgnial ausser die Rotorblätter von SAB.. hab aber gehört das die kegelräder nen BL antrieb nicht überstehen.. ist das nicht wahr?
fleige alles orgnial ausser die Rotorblätter von SAB.. hab aber gehört das die kegelräder nen BL antrieb nicht überstehen.. ist das nicht wahr?
Logo 5003D / 600SE
#8
ich fliege bl und kegelräder und bin ganz zufrieden. hält bei mir um welten länger als das org. kronenritzel. ist natürlich alles nix gegen einen riemen - sagt manhab aber gehört das die kegelräder nen BL antrieb nicht überstehen.. ist das nicht wahr?
ZoniStoni
#9
Mein zoom hat auch geeiert. Es lag daran, dass ich zu viel Pitch eingestellt hatte, und zu niegrige Drehzahl. Und seit dem, dass ich mit mehr Drehzahl fliege, und weniger Pitch eingestellt hatte, fliegt er sehr gut.
Grüsse fabian
Grüsse fabian
#10
Hallo fabian,fliegt er sehr gut
vielen dank, habe diese Einstellungen breits durch geführt und ..... genau das war´s.
lg
Georg
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