Hallo,

ich bin durch Zufall auf die Anleitung des Blade CP PRO gestoßen.

Blade PRO

Zum einen ist da der Umbau auf BL beschrieben.
Zum anderen wird beschrieben, wie man einen externen Kreisel anschliest.

Zum BL: man darf hier nicht vergessen, dass man bei der Originalfunke keine Möglichkeit hat, die Gas/Pitch Kurve zu ändern. Irgendeinen Außenläufer mit bspw. 1300 U/V einzubauen, bringt nix, denn dann stimmt die Gaskurve nicht mehr. Da müsste man sich dann schon das korrekte Ritzelausrechnen, damit es passt.

Der von Eflite genannte Park 370 mit 4100 U/V hingegen müsste aber ohne Probleme funktionieren (8Z). Wenn man das mal nachrechnet, kommt das ganz gut hin (so 2000 Umdrehungen am Kopf)

Zum Kreisel: ich habe nicht verstanden, wie der angeschlossen wird. Und vor allem: Bringt ein externer Kreisel was, so schlecht ist der in der 4in1 doch nicht.

Grüsse Matthias

matt44 hat geschrieben:Bringt ein externer Kreisel was, so schlecht ist der in der 4in1 doch nicht.

Hallo,

habe seit dem WE den E-Flite G90 Kreisel verbaut und das macht schon einen gewaltigen Unterschied zum Kreisel in der 3in1!
Habe noch das Originalheck welches auch in kürze auf DD und blaues Vierblatt umgebaut wird.

Den E-Flite Park 370 (8Z) werde ich wahrscheinlich kommendes WE einbauen und dann darüber berichten, erhoffe mir auf jeden Fall längere Flugzeiten!

Wie der externe Kreisel angeschlossen und eingestellt wird steht in der Beschreibung vom BCPP genau beschrieben!
Einen Ausschnitt aus der Bedienungsanleitung findest du in diesem Fred Klick

Bei der 4in1 kann man einen externen Kreisel ohne Eingriff nicht anschließen.

Grüße
Martin

Den E-Flite Park 370 (8Z) werde ich wahrscheinlich kommendes WE einbauen und dann darüber berichten, erhoffe mir auf jeden Fall längere Flugzeiten!

Das wäre super.

Grüsse Matthias