Hallo,

ich stelle mir die Frage, ob man die Restkapazität eines Lipo's messen kann?
Also wieviel noch in dem Lipo drin ist.
Mein Ladegerät zeigt zwar NACH dem laden an wieviel geladen wurde aber ich würde gerne vor dem laden wissen wieviel noch in dem Lipo ist.

Gibt es da eine Möglichkeit dies zu messen?

PS: Mir ist schon bekannt, dass ich auch durch einen Vergleich von Flugzeiten und nachgeladener Menge dies grob schätzen könnte, was ich aber nicht möchte.


Gruß

KaHo

Hmm. So nach Theorie sollte das mit der Zellspannung abschätzbar sein oder? Müsste man aber wohl je nach Akku mal schauen.

C

Hallo KaHo,

das einzige was du machen kannst ist mit Data Logger fliegen, da weißt du dann schon vormLaden wieviel du verbraucht hast. Am Akku selber kannst du es nicht sehen. Du kannst zwar die Spannung messen, aber daraus auf die Restladung zu schliessen ist nicht gerade super genau. Gibt dir aber auch ganz grob einen Anhaltspunkt.

Grüsse,

Wenn Du Dich nur so hier und da mal über den Zustand Deines Akkus informieren willst - mit der (beim X-Peak zB NiCd-) Entladefunktion halt nach dem Fliegen den Akku bis auf 3,0V/Zelle leermachen - dann wird die Restkapazität eben entladen.
Ist zwar auch nur grob geschätzt - welcher Entlader saugt schon mit "Flugströmen" - aber wenigstens immer gleich daneben

Grüsse Wolfgang

Also wir haben in unseren jungen unwissenden Jahren immer so geprüft:

1. Akku egal welcher mal in die hand nehmen
2. eventuell minus pol verlängern (AA, AAA Zellen etc...)
3. Mund auf
4. Zunge raus
5. minus kabel an Zunge
6. + pol an die Zunge
7. wenn jemand kurz ...ahhh gemacht hat Batterie genug Saft noch
8. wenn die etwas "säuerlichen" geschmack ablies udn eigentlich nitcht mehr kitzelte war zuwnig saft drinnen....
8a. bei 11,1V und 4000mA jo ich denke das gibt schon brandblasen auf der Zunge, Gefahr !!
9. ....bei einer 60Ah Auto batterie habe ich es nie versucht ...tödlich ?? (zumindest der schock)
10. Kinder bitte nicht nachmachen , auch nicht mit Stromkabel etc... !!


ansonsten errechnen also akku verfliegen, dann laden und gucken was reinging und mit der kapazitätsangabe vergleichen Bsp. "verflogener" 2000mA Akku minus der eingeladenen kapazität = restkapazität von dem Akku ....

oder DPR 50 etc etc.. oder einschicken und Retour senden weil der akku nicht mehr voll ist nach einen flug dabei wurde der fast violl gekauft *grml* ..


Gruß
Richard

@Richard: mit einer 48Ah Bleibatterie (Auto) kannst schon locker Hazet-17/19er-Gabelschlüssel zum schmelzen bringen.... da wäre dann ein ganzer Kasten voll angebracht: zB. 24/27 glüht leicht - Batterie ziemlich OK 12/13 wird kaum warm - Batterie kaputt

Grüsse Wolfgang

Letztes Jahr hatte ich mal eine Newsmeldung in der Hand, nach der sind 2005 weltweit 11 Menschen zu tode gekommen, weil sie die Spannung eines 9V-Blocks mit der Zunge geprueft haben...

1. Akku egal welcher mal in die hand nehmen

2. eventuell minus pol verlängern (AA, AAA Zellen etc...)

3. Mund auf

4. Zunge raus

5. minus kabel an Zunge

6. + pol an die Zunge

7. wenn jemand kurz ...ahhh gemacht hat Batterie genug Saft noch

8. wenn die etwas "säuerlichen" geschmack ablies udn eigentlich nitcht mehr kitzelte war zuwnig saft drinnen....

8a. bei 11,1V und 4000mA jo ich denke das gibt schon brandblasen auf der Zunge, Gefahr !!

9. ....bei einer 60Ah Auto batterie habe ich es nie versucht ...tödlich ?? (zumindest der schock)

10. Kinder bitte nicht nachmachen , auch nicht mit Stromkabel etc... !!

Hi Richard, ich vermute jetzt mal das du auch zu der Weidezaunpinklerfraktion gehörst .)

Ist zwar ne Weile her, wo ich den Thread hier das letzte mal gelesen hab, aber ich hab mich wieder dran erinnert....

Es gibt ne relativ günstige Möglichkeit. allerdings ist sie auch nicht soooooo genau.

http://www.elv.de/output/controller.asp ... 808&refid=

Hab mir das Teil jetzt mal angelacht. Werd ich die Tage ausgiebig testen. Leider zeigt das Display nicht die mA direkt, sondern nur die Restladung in 5%-Schritten an. Aber für 10,-€ kann man sowas schon mal testen....

EDIT: Da es net dasteht....6,1 Gramm.

Der Cellpro 4S zeigt auch den aktuellen Fuellstand an - aber irgendwie zweifle ich an solchen Angaben immer...

Kann man ja beim Laden wieder hochrechnen. Da sieht man ja die mA nochmal genau aufgeschlüsselt..