Ihr habt ev schon mitbekommen das ich doch einige Mals meinen "Senf" dazugegeben habe und Löcher gefragt habe.....

Ich habe heute meinen ersten Flug (Schweben und bischen Rundflug) mit meinem T-Rex absolviert - und was soll ich euch sagen p e r f e k t. Es hat nicht´s zum aussetzen gegeben, sei es Gyro, Heckrotor, Pitch, Gas, etc. .............

Ich denke es ist euer Erfolg -- DANK EURER BEITRÄGE

Es sollte einmal gesagt werden.

liebe Grüße

Georg

Im Namen aller "Gern geschehen". Dafür ist das Forum da.

Wenn was ist bitte melden, es wird sich jemand finden der evtl. Helfen kann !

Viel Spaß noch beim Fliegen.

kfo-heli hat geschrieben:Im Namen aller "Gern geschehen". Dafür ist das Forum da.

Wenn was ist bitte melden, es wird sich jemand finden der evtl. Helfen kann !

Viel Spaß noch beim Fliegen.

Da schließe ich mich an.

Gruß

Tom

Gruß

Tom

in den letzten Beiträgen besonders gute Ausführungen aufgefallen

lg
Georg

MfG Andreas

auch hier - Kompliment für die Ausführungen

lg
Georg

kfo-heli hat geschrieben:Im Namen aller "Gern geschehen". Dafür ist das Forum da.

Wenn was ist bitte melden, es wird sich jemand finden der evtl. Helfen kann !

Viel Spaß noch beim Fliegen.

hallo zusammen,

aufgrund einer körperbehinderung möchte ich hier einmal kurz um eventuelle hilfe für die zukunft anklopfen. seit 2 monaten wird mit diversen koax'en im wohnzimmer gekämpft und seitdem ins absolute heli trauma verfallen.

natürlich wird dann nach etwas größerem gestrebt, nach studium von hunderten postings wäre ein kleiner Rex von der größe her ideal, ein 80m2 garten steht auch zur verfügung, dies ermöglicht jederzeit wenn es in den fingern juckt eine kleine schweberunde ohne langwieriege vorbereitungen.

mir wurde zwar zu einem LMH geraten, aber rein schraubtechnisch komme ich mit dem ding sicher überhaupt nicht zurecht, ein rex ist für mich und den bestehenden schrauber möglichkeiten da wesentlich besser aufgebaut.

alternativ wäre hier nur ein Zoom oder Quickie EP8 (fast schon eine nummer zu groß) interessant.

es wird aber sicher ein paar dinge auf der elektrik und mechanik geben welche nicht üblich sind, sagen wir mal einen behindertengerechter barriererfreier rex, genauso mit der funke, dieses problem ist aber zu 66% gelöst in form von MC22/24 umbau.

darum die frage gibt es im raum wien T-Rexler welche da hin und wieder etwas über die schulter schauen oder helfen können?

grüsse aus wien
benzin

schrauber möglichkeiten da wesentlich besser aufgebaut.

Wieso das?

hallo tracer,

1. schrauben in kunststoffteile ist für mich ein alptraum, darum möglichst viel mit gewinde in metrisch.
2. kreuzschlitz ist auch mühsam, Inbus und Torx ist vom drehmoment besser dossierbar und die gefahr des "vernudelns" durch abrutschen auch nicht so groß.
3. habe inzwischen werkzeug mit dem das handling passt mühsam zusammengesucht und kann ganz gut einschätzen was möglich und was nicht.
4. von der feinmotorik her gesehen wäre eine Vario benzin mechanik optimal

grüsse
benzin

OK, aber beim LMH brauchst Du nur imperiales Werkzeug im Wert von ca. 10 EUR, und es sind halt deutlich weniger Schrauben.

Also stressfreier als nen LMH geht nicht

von der feinmotorik her gesehen wäre eine Vario benzin mechanik optimal

Es gibt auch große Helis mit normalen Motoren

http://www.rchelifan.org/album_pic.php?pic_id=6214

Edit: Inlineverlinkung auf das Bild entfernt.
Habe durch die Änderung in der Anzeige gar nicht mitbekommen, dass das Bild breiter als 800 Pixel war. Sorry.

Zum Thema Hilfe,

ich denke es gibt einige inklusive mir die dir gerne helfen wenn n ot am mann ist oder für sontiges, ich hab zwar keinen rex in moment mehr , aber hatte einen... ein bißl was technisches ist ja noch gespeichert ... wie sagt man so schön ma verlernt es nicht ma kommt nur aus der übung ....


Also jungs Mädels aus dem Wien meldet euch mal, nen Kollegen zu helfen (würden wir auch ohne behinderung gerne machen )... übrigens ich hab auch 50% + 30% gehör inkl Rosa Schein, optisch net zu sehen aber naja es gibt noch ein innenleben ...

Gruß aus dem 22.
Richard

OK, aber beim LMH brauchst Du nur imperiales Werkzeug im Wert von ca. 10 EUR, und es sind halt deutlich weniger Schrauben.
Also stressfreier als nen LMH geht nicht
Es gibt auch große Helis mit normalen Motoren

hallo tracer,

viele stimmen behaupten aber das der Rex ganz zahm gemacht werden kann und trotz seiner geringen größe sehr gut für den einstieg in die FP/CP welt geeinet ist, zur not muß halt ein HC am anfang aushelfen. mit dem LMH werde ich einfach nicht warm, ersatzteile für Rex bekommt man auch sehr leicht und viele fliegen den.

im moment blicke ich mich durch die Rex vielen modelle eh nicht 100% durch, aber wenn ein Rex dann einer mit (eCCPM) 120° taumelscheibenanlenkung direkt, das erspart einen haufen gefummel.

hallo Richard,

es wird sicher noch eine weile dauern, aber wenn schon dann ein bausatz, schaffe es inzwischen einen koax komplett ausernanderzunehmen und umgekehrt, das dauert allerdings gute 6h

aus dem 15.
benzin

viele stimmen behaupten aber das der Rex ganz zahm gemacht werden kann und trotz seiner geringen größe sehr gut für den einstieg in die FP/CP welt geeinet ist, zur not muß halt ein HC am anfang aushelfen. mit dem LMH werde ich einfach nicht warm, ersatzteile für Rex bekommt man auch sehr leicht und viele fliegen den.

Ja, viele hier haben mit dem Rex fliegen gelernt.

Und der LMH ist nicht jedermannssache, das ist auch wahr

Edit: Inlineverlinkung auf das Bild entfernt.

Habe durch die Änderung in der Anzeige gar nicht mitbekommen, dass das Bild breiter als 800 Pixel war. Sorry.

Na endlich mal einer der sich an die Regel hält
Hast du das selber gemerkt oder hat dir das einer gesteckt

Hast du das selber gemerkt oder hat dir das einer gesteckt

Ich wurde freundlicherweise drauf hingewiesen.

Bei mir skaliert er ja ordentlich (Fx 2.0 und Konqueror 3.5.6), darum habe ich das gar nicht bemerkt.

Ich sehe es ja auch nicht konnte dir also "leider" nicht helfen