Erste Bilder vom Hurrican 50 X-Treme

Kurz und knackig gesagt

CCPM
G10/Alu Chassis
Einstellbarer Rotorkopf
4mm Paddelstange
Aluheckgehäuse mit Blatthalter
2 Axial und ein Drucklager im Heckrotor
Leergewicht 1650g, ready to fly ohne Sprit ca 3100g






Vorrausichtlich erhältlich ab July 2007

Gruß

M.Heider

Boah, sieht der sexy aus!

Der absolute Rex 600N Killer.

Kann es kaum abwarten den in meinen Händen zu halten!

*freu*freu*freu*freu*freu*


Gruß Alex

Das wär mal einer um wieder in 50er Szene einzusteigen....


Yamada 50st
Hatori
usw.

und krachen lassen...!

AlexM hast du nicht den selben???

Mal sehen was der kostet!!!!!

Hallo J.K,

jo, denke mal das der mit nem Yamada richtig geil rockt!

Habe nicht den selben, denn der ist ja leider noch nicht verfügbar.

Habe den "normalen" Hurrican 50, aber den X-treme werde ich mir 100%ig auch zulegen.

Gruß Alex

nicht schlecht, wenn man die Badewanne da ausbauen würde

Naja is halt ne sehr cleane Mechanik aber jetzt nichts Besonderes daran auszumachen.
In der größe wär mir ne schön kugelgelagerte PushPull- Anlenkung aber lieber

HinkeBein hat geschrieben: In der größe wär mir ne schön kugelgelagerte PushPull- Anlenkung aber lieber

Hab da mal noch 2 Bilder. Auch von der Push/Pull Anlenkung.




Hoffe es gefällt.

Gruß

Micha

AH so sieht die ganze Sache schon ganz anders

Hallöchen,


hier mal ein Bild vom Heckgehäuse.






und weils so schön ist, mal gleich noch 1 vom Rotorkopf.






Die Facts:

8mm Blattlagerwelle
4mm Paddelstange
Einstellbarer Phasenring
Einstellbares Delta
Voll kugelgelagert
Gewicht komplett mit Wellen, Taumelscheibe 380 gr.


Schönen Abend

Micha

WOOW sieht ja nicht schlecht aus. Hoffentlich gibts bald mehr zu sehn.

MFG Jochen

modellbaujochen hat geschrieben:WOOW sieht ja nicht schlecht aus. Hoffentlich gibts bald mehr zu sehn.

MFG Jochen

Jo, das will ich auch mal stark hoffen. Ein paar reale Bilder wären schön!

Gruß Alex

Abend,

the latest news... ich konnte heute, dank unseres Jahrhunderts einen Blick auf das wohl endgültige Chassis des X-Treme werfen. So wie es aussieht kann man die Kupplungsglocke ausbauen, und zwar noch oben, ist genug Platz vorhanden.Der Motor muss nicht ausgebaut werden! Die Schlittenlösung des Motorhalters ist ein wenig Aufwendig aber möglich, kostet aber wieder Gewicht und ohne enormen Aufwand nicht lösbar. Der Motorhalter wird nun an drei Schrauben befestigt, wobei die unteren zusätzlich mit der Bodenplatte verschraubt werden, umso für eine größere Steifigkeit zu sorgen. Sämtliche Umlenkhebel einschl. verstellbares "A" für den Nick sind aus Aluminium. Alle Alu Teile sind wie immer aus dem vollen, CNC gearbeitet und nicht gegoßen. Wenns was neues gibt kommt wieder ein kleines update

Gruß