Abend!
Hier gibts das Video:

KLICK

Sieht gut aus!!

schon lange gesichtet nur wo ist der Sound :-O

Gewicht um 900 Gramm, H8 Motor, 70er Rotor.
Mit 3S1P, wie beworben, sind die sicher nicht geflogen

Gruss
Chris

Hmmmmm,

das iss´ aber irgendwas faul..........

Die ha´m den falschrum zusammengebaut.
Der fliegt ja nur rückwärts und auf´m Kopp.....

....und ewig dieses drehen.......Der Gyro scheint also auch nicht zu funktionieren.......


Naja, wenigstens sieht die Haube auf den Foto´s nett aus.......

Jürgen110 hat geschrieben: das iss´ aber irgendwas faul..........

Ja, ist nix für die Scale Fraktion

Moin,


mit was habt ihr ein Problem?
Ich meine das die Angaben stimmen.
Die Flugleistungen sind realistisch.

Gruß
Chris

Mehr ist halt mir HB- Motörchen nicht drin
Gruß Frank

Mit 3S1P, wie beworben, sind die sicher nicht geflogen

Wieso nicht ? - der/die/das Viper ist ausschließlich für Lipos ausgelegt/gedacht.


MFG,
speedy

Weil mir der Heli mit knapp 1 Kg für ein 3S Setup etwas schwer vorkommt und ich bezweifle, daß man damit auf solche Flugleistungen kommt. 4S dürften realistischer sein, denke ich.
Ein ungefährer Vergleich wäre vielleicht der XL-Rex mit SS23 und 3S3P TP2100. Damit hätte man in etwa das Leistungsgewicht. Ob der dann noch so geht? Ich weiss nicht...
Oder liege ich da völlig daneben??

Gruss
Chris

Mein Spirit Pro geht fast so gut, und der fliegt momentan noch mit 8Z Nixx. Mit Konions sind nochmal 30% mehr drin.
Der LiPoly zum Beispiel ist auch in der Größe was Rotorkreis und Gewicht betrifft.

Ich denke das ist schon repräsentabel.

Ich brauch wohl nicht zu erwähnen das da ein sehr guter Pilot am werkeln ist?!

Ein guter Pilot kann aus einem Modell leistungsmäßig mehr rausholen als ein schlechterer Pilot. Rein durch den Flugstil.

Gruß
Chris

Also der Lipoly ist deutlich schwerer und grösser.
Der Rex im Vergleich zu klein, als Xl schon passender. Der SS23 reicht auch noch für bis zu 800mm Rotor.
Aber wie Chris schon sagte, ein so guter Pilot wie Peter, übertünscht evt. Unstimmigkeiten spielend.
Daher finde ich es immer lustig, wenn nach Videos von Szabo u.a. immer eine solche Euphorie ausbricht
Bestes Beispiel dazu sind die T-Rex Werkvideos: Der Motor ist grottenschlecht und die Videos sind nett anzuschauen.
Gruß Frank

Ausstattung lt. ikarus webmaster:

Die VIPER 70 auf dem Video war mit folgenden Komponenten ausgestattet:

H8 Brushless Motor und Brushless Regler 40 A
CFK-Hauptrotorblätter
Profi Micro Gyro
4 Servos Lexors
3 Zellen LiPo (3S1P) 2480 mAh

(wie in VIPER Antriebset Nr. 2 enthalten)

tracer hat geschrieben:

Jürgen110 hat geschrieben: das iss´ aber irgendwas faul..........

Ja, ist nix für die Scale Fraktion

Eben- was soll ich mit einem Teil, das nicht fliegt, sondern nur zuckt wie ein epilepsiekranker Maikäfer ?

Dat Ding soll fliegen, nicht zappeln

Olivr

Hallo @All,

-die Haube sieht so gut aus, weile es gar kein Viper, sonder der Stinger von MS Composit ist....
-und der Flugstil sowie die Umgebung ist Tschechisch...

geflogen von Petr Novotny!

Nur dem kann man auch nen Brett geben das fliegt dann auch...)

@Heiner

da bin ich mir noch gar nicht so sicher - ich hab auch auf der Spielwarenmesse in Nürnberg mir beide angeschaut - also Viper und Stinger ... und das scheint tatsächlich eine Ikarus-Entwicklung zu sein (auch laut dem Ikarus-Typen, aber auch optisch) ... schon allein aus dem Grund - Ikarus hat bei der Viper 70 nen eigenes Landegestell mit dem Namen "Ikarus" drauf - bei MS ist das nen 0815 Landegestell ... und der Stinger 6 - (ist ja die Viper 90) - hat das typische Eco8 Landegestell ... also ich glaube nicht, daß MS da das Ikarus-Landegestell drunter schrauben würde, wenn es deren Eigenentwicklung ist.

... die Videos vom Stinger und Viper sahen aber verdammt ähnlich aus - bzw. wurden auf jedenfall auf dem gleichen Platz gefilmt - und da sich Viper und Stinger von weitem so ähnlich sehen, könnte es natürlich auch das gleiche Video für beide sein nur mit nem anderen Namen drüber.


MFG,
speedy