Hi,
ich habe jetzt den Ultramat 14...
Und nen Lipo Hacker 3s 1200mAh max Ladestrom 0,5C

Mein Problem is, wenn ich den Lipo anklemme und im Ultramat eingebe:
Li (po)
1200

dann weiter drücke..

Zellenzahl
3C

bestätigen..
dann kommt
Chrg max die Zahl steigt von 0,0A immer weiter bis 1,2A!!
Das wäre ja dann 1C!!! max. Ladestrom ist aber nur 0,5C

wenn ich dem Lader jetzt sage ich hätte nur einen 3s 600mAh Lipo,
dann lädt er den Lipo mit Chrg max 0,6A dh. 0,5C

Wird der Lipo dann trotzdem voll?? gebe ja als kapazität nur 600mAh an!!

Hoffe ihr versteht meine ausführungen!!
und könnt mir helfen!!

Probier doch aus, ob du ihn nochmal laden kannst. Wenn ja, war er wohl nicht voll.

ist bei allen Graupnern so, nimm 600 und feddisch. Wird auch voll werden!! Kannst ja zur Sicherheit beobachten wie sich die Spannung verhällt...

Laut Kapitel 10 deiner Bedienungsanleitung, musst du die Kapazität runter setzen, also wie du schon geschrieben hast 600 mAh.

Ehrlich gesagt finde ich das auch Merkwürdig , warum man den Ladestrom nicht manuell einstellen kann.

das Passt so mit 600mA weil der Lader AFAIK die Kapazitätsangabe lediglich zur berechnung des 1C Stroms hernimmt.

Mit ein Grund warum ich den Ultramat 25 (gleiche Software im Prinzip) nach 5min. wieder eingepackt und am nächsten Tag gegen einen Orbit Microlader getauscht habe

Vielen Dank Leute!!
Hat geklappt, werde jetzt nochmal nen Akku verschweben!!
Kann ich auch ohne meinen Lipo kaputt zu machen auf mehr gehn??
so 700? oder gar 800mAh?? wären dann o,7/o,8C
oder soll ich lieber so lassen??
Wegen der Ladezeit lade so ca 120min 2h...
ließe sich ja dann verkürzen!!

wenn du den lipo noch länger benutzen willst würd ichs lassen
wird sicher warm wenn du den mit mehr als 0.5C lädst.
Wieivel C darfst denn rausziehen?

hi,
max entladestrom is 4,5C!!

ok is jetzt fertig geladen!!
habe 783mA nachgeladen!
dh es waren noch 417mA Restspannung drin..dann kann ich nächstes mal etwas länger fliegen!!
Laden hat genau 100min gedauert!!
kann ich direkt nach dem laden fliegen gehn??
der akku is nicht warm!!

Hi Jan

so wie sich das anhört hast du die alten etechs - die kannst du locker mit 1C laden - das geht ohne Probleme.

Und - du kannst die fliegen wann du willst, nachm Laden - ne Woche Später wie du willst..

Na los - raus an die frische Luft mit dir

Ja kannst direkt fliegen gehen. Nur eben nicht andersrum, also wenn der Akku vom fliegen noch warm/heiß ist sofort laden.

habe 783mA nachgeladen!
dh es waren noch 417mA Restspannung drin..dann kann ich nächstes mal etwas länger fliegen!!

Es hat sich eine sogenannte 30% Regel bewährt, d.h. man sollte zwischen 20 und 30% Restkapazität (nicht Spannung ) drin lassen, also den Akku nicht leernuckeln.
in deinem Fall wären das dann

1200mAh *0,7 = 840mA empfohlene Entnahme
Also nochn Tick länger kannste fliegen bis du bei den 30% Rest bist:-)

4,5C fliegst du den im Pic?
also mein DF4 zieht schon mehr afaik.. kann mich aber auch täuschen.
Hab 12C akkus für den 4er aber 4,5c is schon ein bissi wenig oder was sagen die pic profis?

jax hat geschrieben:4,5C fliegst du den im Pic?
also mein DF4 zieht schon mehr afaik.. kann mich aber auch täuschen.
Hab 12C akkus für den 4er aber 4,5c is schon ein bissi wenig oder was sagen die pic profis?

habe den Akku auch immer geflogen, ohne Probleme

hi,
war an der frischen luft und hab mir grad mal den führungsstift der ts abgebrochen... loch is schon ausgebohrt.. doch jetzt bin ich auf der suche nach was passendem!!
passiert das auch mit net alu TS?? welche is da gut ?? die Light??