Hallo,

nach meinem kapitalen Crash gestern hab ich mal das Antriebsset unter die Lupe genommen und hab folgendes herausgefunden:

Fällt bei laufendem Motor aus welchen Gründen auch immer die Empfängerstromversorgung aus (in meinem Test: Stecker aus dem Empfänger ziehen), lässt der Regler den Motor noch ca. 2 Sekunden unverändert weiterlaufen, bis er endlich herunterfährt. Passiert übrigens auch, wenn man den Motorkanal aus dem Empfänger zieht.

Die Empfängerspannung bricht unmittelbar zusammen, allerdings erkennt der Regler nicht sofort das fehlende Signal.

Ich denke mal, das sollte jeder wissen, der mit dieser Combo unterwegs ist.

Ich werfe jedenfalls das Align-BEC raus und pack nen 4-Zeller rein, ist mir sicherer.

Nochwas zum sogenannten "BEC" (was ja eigentlich keins ist):
Bei Dauerlast mit 2A (600er Motor im Leerlauf z.B.) und original LiPo wird das Modul unverhältnismässig heiss.
Ist das bei euch genauso, oder hat meins einfach "nur" nen Fehler?

Falls es "nur" ein Fehler ist, war es ein recht teurer Fehler.

Bei Überlast (getestet kurzzeitig mit 5A, ca. 2 Sekunden) zerstört sich dieses Modul übrigens selber und funktioniert einfach nicht mehr. Hab ich jedenfalls grad rausgefunden.

Also: Lehrgeld bezahlt und weg mit dem Ding

Gerry

Ich fliege seit 13 Ladungen damit und nicht gerade zimperlich im Flugstil. Ich denke mal du hattest einfach Pech mit deinem Bec. Chris_Ds Setup denke ich war für das Bec einfach nur grenzwertig. Ich würde das Bec nicht verteufeln. Wie gesagt, bei mir läuft das Setup absolut einwandfrei.

SPAWNI

Hi Gerry
Also ich habe bisher auch nicht derartige Probleme, allerdings habe ich den Stecker des Reglers nicht abgezogen, während der Motor lief. müsst ich mal testen ohne Ritzel
Das das BEC warmwird konnte ich nicht feststellen müsst ich mal gucken nach dem Flug. Allerdings kommen die Servos bei meinem Flugstil nicht an ihre Grenzen , habe aber auch den Regler ohne Alu und ca 1800-1900rpm.
Der Regler ist, wie der Motor handwarm.
Mit Ersatzteilen kann ich dir leider auch nich helfen, nur für den kleinen.
Wenn du magst gehn wir mal fliegen, kommst ja vom Nachbardorf

Gruss Nico

Will das ja auch nicht verallgemeinern, aber ich hab nunmal diese Probleme.

Vielmehr wollte ich mit dem Thread eigentlich drauf hinweisen, dass dieser Nachlauf nicht grad ungefährlich ist.

Und ein gebranntes Kind scheut bekanntlich das Feuer

Jo mit fliegen gehen ist keine schlechte Idee, nur derzeit ist mein einziger Heli in Teilen/defekt.
Aber wird ja bald wieder, zur "Saison" isser auf alle Fälle wieder flugtauglich (hoffentlich dieses Mal etwas länger).

Gerry

HI
Ein Test wert wäre es auf jeden Falls um zu sehen ob mein Regler genausoreagiert.
Was mir dabei einfällt ich wollte ja die Servostecker am Empfänger leiber mit einer Raupe Heisleim befestigen zur Scherheit.

Gruss nico und guds Naächtle meine bessere Hälfte schreit nach mir

Hi,

Bei meinem Rex funktioniert das BEC zum Glück ohne Probleme.
Gestern hatte es bei uns 19°. Ich bin 2 mal hintereinander ziemlich hart geflogen aber es wurde nur Handwarm.
Das BEC werkelt jetzt schon seit 23 Flügen Problemlos.

Es gibt ja daher seit neuestem auch dieses: http://www.align.com.tw/shop/product_in ... ts_id=1565

Das sollte dann wohl reichen.

Also ich finde 2sec Hold gar nicht soo schlimm. Überbrückt die meisten Störungen - und bei etwas Sicherheitshöhe ist der Motor vorher aus. Den 600er kann man doch recht locker paar m steigenlassen?

Wer natürlich immer Gänsblümchen mähen will - sollte halt dann mit Akku statt BEC fliegen...
Das son ein BEC einfach abraucht, ist da schon eher bähhh... aber wohl bei vielen E-Helis ab dieser Grösse ein Problem - ein Lipoly mit 3 Hs81MG ist fürn Jazz 40-55 ja schon grenzwertig...

Grüsse Wolfgang

Um noch mal auf die "Wärme" des BEC zurückzukommen. Mit kleinen Handgriffen und kleines Geld, kann man sein BEC (obwohl nicht unbedingt nötig) ein wenig "modden"

1. Hab ich die Kabel mit Epoxy gegen aussreissen und abdrehen gesichert.
2. Hab ich die vorhandene Hülle entfernt und neu eingeschrumpft.
3. Dann hab ich den Schrumpfschlauch auf/um der wärmeleitenden Metallplatte entfernt und mit selbstklebende Kühlrippen bestückt.

Arbeitsaufwand 15 Minuten. kosten ca. 5 Euro. Wenn er nun im Fahrtwind angebracht wird, bleibts immer schön kühl. (Meiner wurde ohne Mod ca. Handwarm)

SPAWNI

oder das sind die Folgen:

http://www.nigelbrown.com.au/blog/wp-co ... Sun090.jpg

Naja Holger,

das war die Vorserie im Stresstest



Cu

Harald