Hallo,

ich hab mal ne blöde Frage, aber auch blöde Fragen sind ja manchmal zu was gut.
Bisher hab ich mit dem Xenon Regler mit Gaskurve geflogen. Ich will jetzt über Ostern den Jazz einbauen und im Governer Mode fliegen. Ist ja soweit alles klar, aber....
mal angenommen, ich bau einen Crash und muss den Heli nach dem Wiederaufbau neu einstellen. Mit meiner bisherigen Gaskurve merkt man gleich beim Hochfahren des Motors, wenn die Trimmung nicht stimmt und kann wieder runterregeln und korrigieren.
Wenn ich mir jetzt vorstelle, dass ich den Heli erstmal auf über 2000rpm ohne Pitch hochlaufen lassen soll, mache ich mir Sorgen, dass der Vogel umkippt, wenn was mit Nick-, Roll- oder Hecktrimm nicht ganz stimmt.

Wie macht ihr das? Ne lineare Gaskurve zum Einstellen (Geht das mit dem Jazz überhaupt?)? Beten und hoffen? Super Augenmass haben, so dass alles stimmt?

Viele Grüsse, Tommi

Peinlichst genau einstellen, mit Pichwage, Messchieber und Augenmaß.

Also ich hab meinen fest gehalten und den motor angemacht. Dann merkst du wo der heli hin will.

Davor habe ich die taumelscheibe per augenmaß ausgerichtet, dazu gibt es ein guten guilde in meiner sig aber auf englisch.

Dann habe ich das traingslandegestell ran gemacht und der war fast 100% grade.

Ich hoffe ich konnte dir helfen.

gibt's im jazz kein steller betrieb? .. würd mich wunder.. .. falls doch .. schnell umprogramieren. gaskurve einstellen zum einfliegen und wieder umproggen.. vielleicht würd's so machen.. kriegs auch nie so genau hin mit einstellen.
hacker kaufen.. der hast sicher nen stellerbetrieb und reglerbetrieb.

gruss

Natürlich hatt der Jazz einen Steller-modus. man kann ihn ja zB. auch im Flugzeug einbauen .Genauso hat der Xenon / Phonix einen Reglermodus

Natürlich hat der Jazz auch einen Stellermodus.

Ausser Geld wüsste ich keinen Grund, was anderes als einen Jazz zu nehmen.

Ich mach einfach das Trainingsgestell drunter wenn ich irgendwas größeres Verändert hab. Den Jazz lass ich aber so eingestellt wie er ist, bin zu faul um in neu zu proggen.

Hallo Tommi,

warum fliegst Du Deine Xenon 35 denn mit Gaskurve. Die haben doch auch einen passablen Governor-Mode. Mach mal ein Update der Firmware von Castle Creations und Du wirst sehen - klappt prima. Sowohl die Programmiersoftware als auch das Update der Firmware kannst Du bei www.castlecreations.com herunterladen. Das einzige was Du brauchst, ist das Prog-Kabel.

Doch nun zur Frage des Jazz. Da gibt es zwei Möglichkeiten den Motor langsam hochzufahren (wobei der Sanftanlauf beim Jazz wirklich gut ist).

1. Regler auf einen Schieberegler legen und Stellgrad über den Schieberegler vorgeben.

2. Gaskurve hinterlegen mit -100% / 0% (je nach Sender) bei Knüppel unten. Dann ist der Motor aus. Nächsten Wert der Gaskurve dann im unteren Drittel auf den gewünschten Stellgrad (z.B. 50% / 60%) und alle weiteren Werte ebenso. Dann kannst Du den Motor über den Pitchknüppel gemischt langsam hochfahren und erreichst die maximale Kopfdrehzahl vor Knüppelmitte/ Schwebepitch. Für Rundflug brauchst Du aber noch eine Gasgerade mit konstanten Werten über den gesamten Pitchbereich.

Bevor Du den Jazz verwendest, musst Du zunächst den Knüppelweg einlernen. Das machst Du am besten in einem ungemischten Flächenprogramm. Anschließend erfolgt die Programmierung des Helimodus. Das wars - mehr nicht. Ist so gesehen einfacher als die Programmierung der Xenon-Regler über Sender.

Wenn Du ein Prog-Kabel für den Xenon-Regler hast (ich leihe es mir immer bei meinem Modellbauhändler), kannst Du die Xenon-Regler auch sehr einfach über den PC proggen.

Gruß Dieter

Kurzanleitung zur richtigen Reglereinstellung.


1)Auf einen freien Kanal (z.B.7) am Empfänger einstecken, und mög. einen zweistufigen Schalter (aus , niedrige Drehz. , hohe Drehz.) am Sender für diesen Kanal nutzen.
2) Servoweg am Sender für diesen Kanal auf +/- 100% einstellen.
3) Ein Kabel vom Motor abmachen. Nur zur Sicherheit. Oder das Ritzel!
4) Akku anstecken
5) Jumper ziehen
6) Piepstöne für Helimode abwarten, Vierfach Tonfolge, und dann den Schalter auf Vollgas stellen, dann Bestätigung vom Regler abwarten und Akku wieder trennen.
7) Reglerkanal (z.B. 7) in VollgasStellung auf +60% begrenzen.
8 ) Für Kanal 7 kann nun die Mittelstellung des Schalter mit dem Servomittenweg eingestellt werden, um die “niedrige Drehzahl” unabhängig von der “hohen Drehzah”l einzustellen. Das macht man dann besser am laufenden Heli.

Zur Info: Die Einstellung +60% entspricht 80% des Gesamtweges( -100 -0- +100 ), und dies sollte jeder Motor relativ gut im Heli durchziehen, wenn Akku und Motor halbwegs passen.
Geht man mit dem Wert höher, wird der Spannungknick weicher, und die Drehzahlen brechen, bei leer werdendem Akku, früher ein, weil ja weniger Reserve bleibt. Wert nach unten und der Spannungsknick kommt härter.
Dementprechend ändern sich auch etwas die Drehzahlen, denn je mehr ein Motor ausdrehen kann, desto weicher ist der Spannungsverlauf, was wir eigentlich ja gar nicht wollen, um möglichst lange konstant zu fliegen.
Reicht einem die Drehzahlen nicht, kommt wieder das Ritzel ins Spiel...... grösseres nehmen.

Und keine Sorge, ist der Heli halbwegs sauber gebaut, kann der auch bedenkenlos hochlaufen.
Gruß Frank

Hallo,

vielen Dank für die vielen und hilfreichen Antworten. Ich werde mal mein Glück versuchen. Im Moment ist der Rex ja auch gut eingestellt, so dass ich keine Sorge habe, ihn hochlaufen zu lassen.

Schöne Ostern und viele Grüsse, Tommi

Kurzanleitung zur richtigen Reglereinstellung.

Die Aussage "richtig" sehe ich als durchaus diskussionswürdig an, Frank.

Von Futaba vorgesehen ist Kanal 3, und damit fahre ich auch sehr gut.
Und auch viele andere futbaba Piloten.

Und, ich habe auf 3 einen Weg von 0 bis 100, nicht von -100 bis 100.

Stimmt 0 bis 100 ...

Aber Frank hat recht, es ist so, das hinter den Kulissen bei der Futaba der Servoweg von -100 bis +100 einzustellen und zu begrenzen ist.

Also musst Du doch rechnen.

Bei mir ist ja auch bei 65 % eine Regleröffnung von 85 % anliegend. (FF-9)

Michael

Also musst Du doch rechnen.

Nein, nicht wenn ich, wie vom Hersteller vorgesehen, Kanal 3 nehme.

Auf Kanal 3 arbeite ich nicht mit Servowegen, sonder mit der Pitchkurve.

Auf Kanal 3 habe ich auch eine Gaskurve (nun ja, eine Gasgerade ist mit 65 - 65 - 65 - 65 - 65).

Wenn ich in das Endpoint Menü gehe, dann kann ich für jeden Kanal 100 / 100 einstellen. Also doch 65 = 85 % Regleröffnung

Michael

Sorry, Dir zu wiedersprechen.

Sorry, Dir zu wiedersprechen.

Örgs, ich meinte Gaskurve, nicht Pitchkurve, mist.

Servo auf 100/100, und dann habe ich auf der Gaskurve Werte von 0-100.

Das reicht, auch zum proggen.