Heliforum

Moin
Erklären kann ich dir auch nicht's,nur meine Erfahrung mit dem Micro Jet
weitergeben.
Bei dem-Rennsemmel-Motor Fliege ich mit 4,75 Latte ca 8 Minuten,Standschub bei ca 300 Gramm.

Mit ner 5+5 Latte ca 2 Minuten weniger,Leistung kaum Besser bz schneller.

Beim Acro Master zb und ner 11+5,5 ist der Standstrom bei ca 33A.
Bei ner 12+6 aber schon bei 39 A.

Ich nehme immer das Empfohlene bz Komponenten,die in etwa gleichwertig sind,besorge paar Latten und Teste dann.

Für mich sind Motor,Regler und Lipo Temperatur wichtig,Flugzeit das
allerwichtigste,da verzichte ich auch mal auf paar KM,h usw.

Paar Spezis werden dir aber Bestimmt mehr Helfen können als ich.
Gruß Stanilo

gut da hilft ja auch nur ausprobieren,man sollte bei einem hochdrehenden Motor sowieso kleine Latten nehmen und dann halt testen testen .

Ich dachte es gäbe irgendwie ne Faustformel wie man sowas rechnen muss .
Mein Modellbauhändler hier tippte wie wild auf den Rechner rum

Eine 4,7x4,7 nimmt bei 25000 U/min etwa 200 watt auf , Schub 6 N , Strahl rund 49m/s .
Strom an 3s daher rund 20 A.
Gruß Frank

hi ingo,

schon mal hier nachgesehen?
http://www.standschub.de/
..ist für näherungswerte nicht schlecht.

Frank Schwaab hat geschrieben:Eine 4,7x4,7 nimmt bei 25000 U/min etwa 200 watt auf , Schub 6 N , Strahl rund 49m/s .
Strom an 3s daher rund 20 A.
Gruß Frank

Hi Frank,
yep, passt schon

Nur die Aussage mit den 20 A würde ich mit seeehr viel Vorsicht geniessen
Das passt nämlich nur mit dem exakt richtigen Motor

Die meisten Motoren, die in dieser "Größenklasse" eingesetzt werden, sind bei den Daten nämlich jenseits ihres idealen Arbeitsbereiches....
Das heist: Wirkungsgrade um 50% und schlechter.

Und dann musst du bereits um 30 A fließen lassen, um die 200 Watt an die Welle zu bringen
Wenn du dann ´nen 25 A Regler drinne hast, endet das oft mit bösem Erwachen

Also: Vorsichtig rantasten, oder mit "bekannten Daten" arbeiten

hi
oder einfach sich den dirve calculator runter laden, der ist echt nicht schlecht und die daten sind annähernd richtig!
http://elektromodellflug.de/datenbank.htm