Hi,

nach dem ich einen 2 Monate alten zerfieselten Zahnriemen ausgewechselt habe stellt sich für mich folgende Frage:
Lasse ich den ZR einfach trocken und akzeptiere, dass er Leistung frisst oder schmiere ich ihn wieder. Mit WD-40 flutscht er ganz schön, aber die Schweinerei ist nicht unerheblich. Das Zeug wird wirlich in die letzte Ritze des Helis geschleudert. In Verbindung mit dem Riemen Abrieb bildet sich eine ekliger schwarzer Schmodder.

Die Frage ist auch: greift WD-40 den Neopren Riemen an, oder pflegt es ihn? Alles andere Plastik wird sehr schön, wenn man das Zeug benutzt.
Ein weiterer Aspekt ist die Bandgenerator Wirkung. Das soll zwar bei Neopren Riemen nicht so ausgeprägt sein, aber Angst hab ich trotzdem davor. Jason Krause sprüht vor laufender Kamera WD-40 auf den Zahnriemen. Der arme Kerl muss allerdings mit dem originalen Align Riemen fliegen.

Habt Ihr irgendeine Alternative zu WD-40, die weniger Schweinerei macht?
Wie schmiert Ihr den Restlichen Heli? Die Schiebehülsen der Pitch Schieber sollten ja auch nicht trocken laufen!

Gruß vom Bodensee

Carsten

hab nie WD40 auf meinen Riemen getan. Meine Riemen fasern aber auch nichtso doll, weil se vorher bei nem Crash reißen

Ich verwende schon immer WD-40 und fliege immer noch den ersten Originalriemen im SE. Das Ding hat mehrere hundert Flüge drauf und sieht aus wie neu.

hi,

wenn das so viel bringen soll wie sprüht ihr ihn ein?

lg ray

Das rote Röhrchen, dass zu den WD-40-Dosen mitgeliefert wird, aufstecken und damit ins Heckrohr sprühen, paar Runden von Hand durchdrehen, Rest abwischen.