Irgendwie flattert das Heck manchmal bei mir, wenn er am Boden steht und ich den Motor hochlaufen lasse (etwas neg. Pitch) dann teste ich kurz die Taumelscheibenfunktionen. Dabei fängt manchmal das Heck kurz an zu schwingen. Neulich zum Looping angesetzt, top Speed und dann max positiv Pitch gegeben. Da der Heli ziemlich tief und nah war konnte ich sehen wie das Heck "weich" wurde.
Ist die Erscheinung nur an meinem 600er festzustellen? Ungünstige Drehzahl,
dadurch Resonanzen? Oder ist das Faserverbundrohr pflicht bei Kunstflug?

Gruß