HALLO;
HABE VOR DREI TAGEN EINEN OS 50 HYPER IN MEINEN RAPOTR 50 EINGEBAUT!! JETZT HABE ICH FUNKAUSSETZER, WAS ZUR FOLGE HAT DAS MIR MEIN RAPI ABGESTÜRTZT IST ...
MIT DEM TT MOTOR HATE ICH NIE AUSSETZER...
WAS KANN DAS SEIN DAS?

WAS ZUR FOLGE HAT DAS MIR MEIN RAPI ABGESTÜRTZT IST ...

Totalausfall??

Erstmal Beileid zum Einschlag.
Das liegt sicher nur im übertragenen Sinn am Hyper..
Ich kenn den Murks mit zucken und ausfall aber auch zu gut, siehe hier
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... highlight=

Ich hab den Ärger auch erst nach dem umbau auf den Hyper bekommen wobei es aber sicher nicht am Hyper selber lag sondern Folgeerscheinungen der Vibration waren.

Ich hab insgesamt 3 Störquellen ausmerzen können, zuerst und hauptsächlich war wohl das lose Kabel im Servo schuld an der zuckerrei, dann hab ich noch im Empf- Akku eine gebrochene Lötstelle gefunden und zu guter letzt hatte ich das falsche Heckservo.

Ist den viel beim Crash drauf gegangen??

NUR DIE SHIFTTASTE

Defekte vom Absturz: Rotorbläter und Landegestell....
Der Aussetzer war so stark das sich der Rapi auf den Kopf gedreht hat und ich nichts mehr machen konnte....
Ich glaube das es an den Vibrationen liegt da ich zuvor nie Probleme hatte... Aber wie bekomme ich das in den Griff....
Gruß Robby

Erstmal auch mein Beileid !

JB08154711 hat geschrieben: Ich glaube das es an den Vibrationen liegt da ich zuvor nie Probleme hatte... Aber wie bekomme ich das in den Griff....
Gruß Robby

Tracer würde sicher sagen...
Mit Lipos sind die Vibrationen deutlich weniger

Ist denn da Vibrationsmäßig wirklich so ein großer Unterschied zwischen TT und Hyper ?
Wenn ja, dann bleib ich bei meinem TT, wobei ich in den letzten paar flügen auch stärkere Vibrationen bemerkt hatte... Liegt aber denk ich eher an einer leicht gekrümmten Hauptrotorwelle

Allerdings hatte ich bis dato keine lockeren Kabel / Lötstellen oder der gleichen...
Mein Rappi wird jetzt 10 Monate alt und hat ca. 16 Galonen durch...

Mit Lipos sind die Vibrationen deutlich weniger

Mag sein aber ich fliege lieber mit good Vibration´s als beim warten auf den Akku nen Bart zu bekommen

@ Robby
Wenn Du magst schick mir mal ne PN mit deiner Tel. Nr. und wann Du so zu erreichen bist?! Dann können wir mal plaudern und ich berichte Dir was ich alles "nutztlos" geprüft,getauscht und verdächtigt hab und was ich als echte Schwachstellen beim Stinker entdeckt hab.

Ich für meinen teil werde alle Servos die neu in den Heli kommen zuerst öffnen und nachkleben...
Und auch dem Empf. Akku gilt seit dem besondere Aufmerksamkeit.

@Basti

Jo, good Vibration's denk ich auch
rauchen und stinken muss es

Den Bart vom "bin" laden spar ich mir auch lieber

yellow-dangerous hat geschrieben:@Basti

Jo, good Vibration's denk ich auch
rauchen und stinken muss es

Den Bart vom "bin" laden spar ich mir auch lieber

Du meinst Osama Binladen?? *ROFL*

@Raptor50se

Jo, der hat sicher NUR e-Helis...
Denn wo käme denn sonst der lange Bart her ?

ICH HABE DEN FEHLER GEFUNDEN....
MEIN ROLLSERVO HAT DEN GEIST AUFGEGEBEN....
BLEIBT IN EINER BESTIMMTEN POSITION IMMER HÄNGEN....
NEUER SERVO REIN UND WEITER GEHTS...
GRUß ROBBY

Und was ist nun mit den "good Vibration's" ???

Japp check das Servo und find den "Terroristen"

Booom schakalaka

BLEIBT IN EINER BESTIMMTEN POSITION IMMER HÄNGEN....

Deine Shift-Taste wohl auch


Gruß
Chris

Mit Lipos sind die Vibrationen deutlich weniger

Basti hat wohl grade ne schlimme Phase