Hallöle,

ich habe bei mir folgendes Problem festgestellt: Wenn mein MT bei ca. 80% Regleröffnung am Boden steht, zuckt das Heck um ca. 15mm hin und her. Nur im Reglermodus ! Im Stellermodus ist alles ok .

Ich habe daraufhin mit unserem regionalen TT-Vetreter H. Ingo Wollentin gesprochen. Er hat bestätigt, dass das Problem bekannt sei und sogar bei Jazz-Reglern auftreten kann (glaube ich nicht.... ).
Werksempfehlung sei, im Stellermodus mit Gasurve zu fliegen, die Werkspiloten täten das auch !
Seine Empfehlung für die Gaskurve: Für 3D-Flug 70/90 bzw 80/100 Regleröffnung für 0-Pitch bzw. Vollpitch.

Das werde ich erstmal ausprobieren.

Könnt Ihr mir einmal genau beschreiben was Steller und Regler Mode bedeutet. Regler verstehe ich ja noch - aber was ist Steller?

Danke

C.

glaube ich nicht....

Ich auch nicht

Glaub ich auch überhaupt nicht!
Die Original-Regler sind einfach bis auf Ausnahmen im Regler-Modus nicht zu verwenden, leider.

@clever: http://wiki.rchelifan.org/index.php/Regler

Hallo Netwolf, wenn man die Preise der Werks-Sets mit ausgewählten Kombis vergleicht kann einem schon klar werden, dass das nicht so gut funktionieren kann.......selbst wenn man überzogene Preispolitik rausrechnet.
Allerdings........wenn "Regler" draufsteht sollte er das auch können.
Was solls, ich werde jedenfalls bei TT keine grosse Welle machen und im Stellermodus fliegen. Bin ja kein Dani und werde den Unterschied erst ´später´ merken

hi ihr,

hab da grad auch mal ne frage dazu, will mir in naher zukunft nämlich auch nen mt holen. jetzt bin ich aber ein wenig unsicher auf grund der aussagen oben...

welche motor-regler-konfiguration würdet ihr denn anstatt des werk-sets empfehlen?

grüßle
schöli

Hallo,

die Regler sind für den Preis schon ok. Ich fliege ausschließlich im Reglermodus (also ohne Gaskurve)und muss sagen, dass der Sanftanlauf dem eines Jazz nichts nachsteht. Auch hält der Regler die Drehzahl einwandfrei.

Richtig ist, dass es Probleme bei der Verwendung eines 13Z Ritzels gab. Zudem ist der Regler offensichtlich nicht teillastfest.

Seit ich mit einem Ikarus 12Z Ritzel fliege, habe ich keinerlei Probleme mehr gehabt. Gasgerade liegt bei 75% (und weiter runter solle man auch nicht gehen), am Kopf liegen um die 2400 U an.
TT stellt zwischenzeitlich sowohl ein 11er, als auch ein 12er Ritzel zu Verfügung.

Das Motorset ist halt ziemlich auf Leistung ausgelegt, dem gewöhnlichen Rundflieger hätte es auch ein Motor mit weniger Leistung getan.

Grüsse Matthias

alles klar, dann muss ich mir also doch keine gedanken machen, wenn ich mir das set mit antrieb hol. spart mir auch n bissl geld

grüßle und danke für die auskunft
schöli