Hallo
Habe noch den Blanken 450 mit Eingebauten Servos hier.

Soll Demnächst Irgendwann Flugfertig werden.

Was -Muß man Tunen,um Hart zu Fliegen,und auch 3000 am Kopf zb
zu Fliegen,ohne Panik zu Bekommen?

Die Holzblätter kommen eh Runter.
Sonst alles Original,Motorfrage ist auch noch Offen.

Gibt es bei dem Heli Bekannte Schwachstellen Bezüglich sehr Hohen Drehzahlen?

Danke Stanilo

Hallo,

Auf jeden Fall Alublatthalter und ich denke Sinnvoll ist auch das Aluzentral-
stueck. Der Rest kann Original bleiben, jedenfalls rein technisch gesehen...
Was ich nicht weiss bezueglich sehr hoher Drehzahlen ist die Frage der
Heckuebersetzung. Die neueren Rexe haben eine langsamere Uebersetzung
als die alten XLs. Welche Nachteile dich da mit der alten Uebersetztung
erwarten weiss ich nicht. Aber das kann dir bestimmt jemand anders hier
aufschluesseln.

mfg Andre

Nach meinen Erfahrungen würde ich sagen das wichtigste Tuning ist dann der 120° Umbau....

Sonst schließe ich mich der Gottesanbeterin an....

C

Hallo Harry,

ich kenne Dich und gebe dir den Tip "Lass es!!!"

Du wirst an den kleinen Kerl so lange tunen bis Du einen SE V2 hast...

Ich denke es ist besser wenn Du ihn so fliegst wie er ist. Ich habe ihn doch
auch mit bis zu 2500upm geflogen. Er ging wunderbar und hatte genug
Power. Das Heck war super schnell. Wenn Du jetzt noch mehr Drehzahl
haben willst, wirst Du auch am Heck etwas machen müssen. Danach stört
Dich dann die Anlenkung und eine neue Haube willst Du auch noch haben.
Zusätzlich muss ja noch ein neues Heckrohr her....

Du brauchst die höhere Drehzahl nicht!!!

Kauf einen 401, einen Jazz, einen vernünftigen Empfänger, ein paar gute
Akkus und meinen 430L, Du wirst erst einmal reichlich Freude haben.
Später kannst Du immer noch auf ein anderes Modell umsteigen.

Wenn Du jetzt anfängst mit dem getune, wird es nur wieder unnötig teuer.

Hör auf mich, wenn Du es das letzte mal getan hättest, hättest Du jetzt
einen Logo 10 3D inkl. Akkus...