Hi zusammen,

heute gegen 18:30 war es soweit. Alles noch 3x überprüft und dann gab`s keine Ausrede mehr. Sogar die Sonne schien

Der Yamada sprang, nach Anleitung voreingestellt, sofort an und läuft seidenweich. Nach einem halben Tank mit etwas Gas und viel Leerlaufpausen bin ich dann die erste Runde geschwebt

Auffällig war, daß man am 611er die Empfindlichkeit recht stark zurücknehmen muss. Ich bin bei etwa 26% angekommen. Das habe ich aber schon mehrfach gelesen.

Die Kupplung kommt spät, aber nicht zu spät. Bei etwa 25% Gas geht es los, dann aber richtig Der Yamada macht bisher einen exzellenten Eindruck. Genauso leicht einzutellen wie der Hyper, aber eben mit Pumpe, was sogar so gut zu funktionieren scheint, daß ich evtl. keinen Governor brauche. (Im Moment fliege ich zum Einlaufen noch über Gaskurve) Zumindest war bei schnellen Abstiegen bisher keine Tendenz zum Auftouren zu bemerken.

Von den kleinen Problemchen, die viele mit dem 600er haben, scheine ich verschont zu sein. Zumindest bei den ersten 3 Tanks gab es nichts zu beanstanden

Bin bis jetzt rundum zufrieden

Meine Ausstattung:

Yamada YS50 ST
Hatori522 Dämpfer
Rev Max Governour
3x S9451 an TS
1x S9254 auf Gas
GY611+9256
Helitron VS5P LiPo Controller
2S Evo25 2170
602er Maniac Blätter
Align Carbon Paddel

Hi
Na dann mal Glückwunsch zum geglückten Erstflug. Würde mich freuen, wenn du noch viel über den Rex schreiben würdest mit der Ausstattung, wenn er ein paar mal gelaufen hat.

P.S. Hast du den Heli auch entschwult?

Kunstflugpilot hat geschrieben:
P.S. Hast du den Heli auch entschwult?

Noch nicht Wenn er fertig eingestellt ist, wird das auch erledigt

das muss man aber beim ersten mal machen.
(hat kräuterbutter gesagt)

und 602er maniac blätter gibt es nicht.

3d hat geschrieben:das muss man aber beim ersten mal machen.
(hat kräuterbutter gesagt)

und 602er maniac blätter gibt es nicht.

Stimmt. 603er sind es
Ich will an meinem neuen Motor noch etwas länger Spass haben, da gönne ich ihm erstmal 5 ruhige Tanks. Einen noch nicht fertig eingestellten Heli leg ich aber sowieso nicht auf den Kopf

Hallo Chris

auch von mir Glückwunsch zum geglückten Erstflug Motor musste bei mir nicht mehr eingeflogen werden den der stammt aus dem Raptor.
Muss aber noch die Drehzahl einstellen den am Sonntag ging mein Messgerät nicht richtig, möchte es nun am Dienstag nachholen, ein Vereins-Kollege hat ein besseres, werde bei mir so 2000 U einstellen, dann kann es losgehen.
Mit wie viel Umdreh. fliegst du im 3D Modus und mit welchem Sprit?


Gruß Stefan

Ich habe die Drehzahl nicht gemessen Geschätzt waren das zuletzt an die 1800 - 1900 UpM. Pitch +/- 12,5° Regler ist noch nicht aktiv. Sprit ist WC15%. Wie gesagt, im Moment noch alles im Schongang.

Chris,

schön zu hören, dass es gut klappt.

Hast Du mal ein Bild vom Heli?


*OT*
Und was macht Dein L14??

*/OT*

heliminator hat geschrieben:Chris,

schön zu hören, dass es gut klappt.

Hast Du mal ein Bild vom Heli?


*OT*
Und was macht Dein L14??

*/OT*

Schau mal im Thread von Heiner Jünkering. Meiner sieht exakt genauso aus Ich mach noch Fotos, im Moment hab ich noch keine

L14? Willst Du kaufen?

Willst Du kaufen?

Willst Du ohne richtigen Heli nach Greifswald?

tracer hat geschrieben:

Willst Du kaufen?

Willst Du ohne richtigen Heli nach Greifswald?

Steht der L14 bzw. Teile zum Verkauf?

Chris_D hat geschrieben:
L14? Willst Du kaufen?

Würden schon gerne...
Passt mir aber derzeit net ins Konzept.....

Obwohl ich auf den L14 nach wie vor noch g*** bin...
Leider ist´s um das Modell ja irgendwie ruhig geworden.....

Um Deinen ja auch... !?

tracer hat folgendes geschrieben: ‹ markieren › ‹ aufklappen ›
Zitat: ‹ markieren ›
Willst Du kaufen?

Willst Du ohne richtigen Heli nach Greifswald? Sad


Sad

Keine Sorge Morgenstund hat Methanol im Mund
Mit dem 600Nitro haste zumindest mal wieder ein Männerheli und mächtig Power

Morgenstund hat Methanol im Mund

Falls ich nochmal nen Treffen aufziehe, dann auf jeden Fall nur noch für richtige Motoren *g*