Hallo,

ab und zu tritt ein ratterndes Geräusch auf wenn ich Pitch gebe. Da das natürlich während des Fluges ist, kann ich das Geräusch nicht orten. HZR und Gestänge kann ich ausschließen; ebenso den Rotorkopf!

Kann das vom Heckriemen kommen? Ich weiß immer noch nicht was zu lose und was zu fest ist. Was sind jeweils die die Konsequenzen?

Bis dahin und Danke!

Michael

Also ich teste das immer.

Zu Fest = Beim drehn mit der Hand viel wiederstand
Zu Weich= Heckblätter festhalten und am kopf drehn wenn der sich drehn lässt ist es VIEL ZU LOCKER.

Wieso bist du so sicher das es der riemen sein muss?

Mach mal den riemen ab und lass den heli mal anlaufen mal gucken obs immer noch kommt.

Hallo Michael,

zum Testen einfach mit einem z.B. Schraubendreher den Riemen vor dem Heckrohr zur anderen Seite drücken, sollte sich nur 1/2 bis 3/4 eindrücken lassen.

Zu locker: kann überspringen, Vibrationen und Störungen verursachen - deswegen wackelte z.B. das Heck am Anfang bei meinem Rex.

Zu fest: hoher Energieverlust, Verschleiß, mangelnde Autorotationsfähigkeit.

Gruß Schefti

Hallo Michael,

nur mal so ins Blaue: Rattern kann auch von einem defekten Freilauf kommen...

Stefan.

Ich hab den Zahnriemen jetzt richtig stramm drinn, meiner springt auch immer über. Wenn ich voll gier drücke und das Heck danach einrastet gab es auch immer ein knarrendes Geräusch. Der Neopren Riemen macht das erstaunlich lange mit, beim original Riemen wahren ohne überspringen alle Zähne angerissen. Ich habe jetz den orangen von Freakware bestellt, der sollte besser sein.

Danke erstmal für eure Antworten!

@ReX06

Trockenübungen auf der Werkbank scheiden aus. Wiegesagt dieses Geräusch tritt nur beim echten Fliegen auf wenn ich im Steigflug bin. Und das auch nicht immer.

@Schefti

Wenn ich den Riemen so stark spanne, dass ich ihn mit dem Schraubendreher nur 3/4 oder gar 1/2 durchdrücken kann, lässt sich er der HR nur noch recht schwer mit der Hand drehen.

Ich habe nun insgesamt schon einige Flüge mit dem Rex hinter mir (so um die 50). Dieses Geräusch tritt nicht immer aber oft auf. Der Riemen sieht aus wie neu, deshalb schließe ich ein Durchrutschen auch aus.

Gute Nacht,

Michael

Armstrong hat geschrieben:Wenn ich den Riemen so stark spanne, dass ich ihn mit dem Schraubendreher nur 3/4 oder gar 1/2 durchdrücken kann, lässt sich er der HR nur noch recht schwer mit der Hand drehen.

Wie fest drückst du?
Und wie fest ist fest?
Denn so fest kann man den Riemen gar nicht spannen, das man ihn nicht mit genügend Kraft doch noch komplett zusammendrücken könnte...

Hallo Michael,

dem stimme ich auch zu. Sagen wir mal unter mittleren Druck (z.B. Schraubenzieher o.ä) mit zwei Fingern anfassen, nicht mit viel Kraft.
Kräfte sind hier leider nur relativ.

Wenn man den HR dreht (mit der Hand) wundert man sich schon, wie "schwer" das geht. Hier kommt aber noch das Gewicht der Blätter und deren Energie zum tragen. Wenn man den Motor abstellt sollte er schon deutlich nachlaufen. Hauptrotor ohne Heckriemen ist überhaupt kein Vergleich für Nachlauf mit Heckriemen, dies fällt als Vergleich aus.

Wenn ich den Heckrotor festhalte und versuche am HR zu drehen, würde ich schon übermässige Kraft anwenden müssen, damit da was durchdreht, ich vermute vorher würden diverse andere Teile kaputt gehen.

Ich denke aber die Geräusche kommen nicht vom Heckriemen, wohl eher vom Freilauf.

Gruß Schefti

Okay,

angenommen es ist der Freilauf. Welche Konsequenzen hat das! Aurorotation beherrsche ich noch nicht. Wenn also nur das nicht funktioniert, kann ich mit Ersatz noch ein bischen warten, oder nicht!??

Grüße aus BI,

Michael

mach mal einen kleinen tropfen Öl zwischen Chassis und dem Antriebsritzel. Da ist noch so eine kleine Scheibe zwischen, machte bei mir auch mal Geräusche....

Hallo,
mein Heli machte ähnliche Geräusche und ich habe die letzten zwanzig Flüge ständig den Riemen nachgespannt weil ich den Eindruck hatte er dreht durch. Hat er auch, wie ich eben bemerkte lag das aber nicht an der Riemenspannung sondern daran, daß das Alu-Riemenrad (ca. 200 Flüge) abgehobelt ist, die Ritzel sind deutlich abgerundet.
Gruß Josche

Warum tauscht Du nicht einfach den Freilauf aus - der kostet doch nicht viel.... Wenn es das nicht war, kannst Du es ausschliessen und hast einen Freilauf in Reserve.....

Leider ist ds Wetter im Augenblick so besch... , dass man zumindest in Bielefeld nicht fliegen kann.

Ich tippe immer noch auf den Riemen der evtl. etwas zu lose war. er konnte zwar nicht durchrutschen, aber vielleicht hat er sich im HR berührt und deshalb die Geräusche gemacht. Hab ihn jetzt gespannt und auch auf ein wenig Silikonöl zwischen Chassis und HZR gemacht.

Jetzt warte ich auf besseres Wetter.

Werd mich melden ob es was gebracht hat.

LG,

Michael