Hallo,

hatte soeben den ersten Absturz, Heli drehte sich auf einmal nach links ohne das ich etwas machen konnte und dann ist sind bei der Notlandung die Rotorblätter ins Heck eingeschlagen und in 4 Richtungen verteilt worden.

Jetzt geht es erst einmal los den Fehler zu finden.. toll.

Gruss Jens

Mein Beileid
Wünsche dir viel Erfolg bei der Fehlersuche und hoffe das nicht allzu viel kaputt ist

Mich hats gestern auch mal wieder erwischt.
Hab ein par Rollen und Loopings auf der Stelle geübt, dabei ist er mir irgend wie rückwärts abgeschmiert. Schaden: Rotorwelle hat einen minimalen Schlag, Blattlagerwelle krumm und die Haube hat ein paar Risse. Ich muss den Fehler zum glück nur zwischen den Ohren suchen.
Ich werd´s nie packen, scheiss Rückwärtsflug

Mach dir nichts daraus habe vorgestern meinen 50er Titan mit vollem voraus Flug in den Acker gerammt. Es kam nur dazu das ich im niedrigflug mal kurz auf den Sender geschaut habe.
Fazit € 400,- schaden in nur zwei sekunden unachtsamkeit.

Nun zu denen was hat sich bei dir nach Links gedreht Seite oder Roll??

mfg. Kiteboa

Oje, was macht ihr für Sachen >>> Schade!

Basti entweder Flächenverbot für eine Zeit oder ab an den Sim mit Deiner Rückwärtsfliegerei. Fläche kann nur auf einem Weg Rückwarts fliegen und das ist auch eher unschön.

Hoffe es wird doch nicht so teuer für euch.

Viele Grüße, Michael

Fläche kann nur auf einem Weg Rückwarts fliegen und das ist auch eher unschön.

Öhm...... nö? Da gibbed doch Verstellprops

Flächenverbot bringt nix so lange ich mich nicht zwinge mein Rex ausschließlich wie ein Hubschrauber und nicht wie eine Fläche zu fliegen. Ab heute fliege ich nur noch Pyroflips, dann wird das auch irgend wann mal was mit dem Rückwärtsflug
Ich war gerade noch mal draussen. 3 Akkus ging alles gut bis ich wieder zu übermütig wurde und er Roll-Nick und gierend " Landete"
Ich hab so ein schwein, bis auf einen weiteren Riss in der eh schon von gestern geschundenen Haube ist alles noch i.o.
Ich kann euch nur sagen traniert euch den Reflex an 3cm vor dem Einschlag den Auroschalter zu reißen das hilft anschend die Chrashkosten zu minimieren.

Ab heute fliege ich nur noch Pyroflips

wieviel Platz brauchst Du und wieviele pro Minute (Pyroflips) schaffst Du aktuell?

Grüße, Michael

wieviel Platz brauchst Du und wieviele pro Minute (Pyroflips) schaffst Du aktuell?

100m³ und einen pro Minute

Michel hat geschrieben: wieviel Platz brauchst Du und wieviele pro Minute (Pyroflips) schaffst Du aktuell?

Sind "Pyro-Flips" die bei denen die Luft (oder danach der Heli) brennt?

Wie ich !

Ziel im nächsten Jahr >>> 2 pro Minute auf 50 m3

Grüße, Michael

Hallo,

als nach der 1ten Prüfung schaut es so aus,

Rotorblätter, Heckrotorblätter, Heckleitwerk, Hauptrotorblätter, Paddelstangen, Hauptzahnrad, Heckrohr und Heckrohr-Befestigung ist ca: ein Schaden von 30 Euro.
Damit kann ich leben

Fehler habe ich nicht gefunden, eventuell hat sich der Riemen gelockert und das Heck hat nicht mehr gegriffen...

Ich werde erst einmal Bestellen und schauen das die Teile noch diesen Sommer eintreffen.

Viele Grüsse

Jens

Vorsichtshalber mal gleich unbesehen Blattlagerwelle, hauptrotorwelle und Heckrotorwelle mitbestellen und einfach unbesehen einbauen - wenn Du eh schon alles auseinander hast. Die gehen eh in 90% der Fälle mit gröberem Schaden auch mit hin.

Grüsse wolfgang

und machen den Bock net fett, beim MT hält sich das bei den Teilen gottseidank noch in Grenzen