Hallo zusammen,

mal ganz naiv gefragt, wie macht man denn (genau) eine Autorotationslandung? Ich übe am AFPD und würds gern irgendwann mal mit m Rex versuche. Vorausgesetzt ich kanns irgendwann mal

Ne im Ernst, welche Pitch-Werte sollte man wann haben? Ist eine senktrechte Au-Ro-La leichter als eine mit leichtem Vorwärtsflug? Theoretisch ja, aber mit m Modellheli auch?

Danke für eure Antworten, viele Grüße Robert

das ist nicht ganz so einfach, weil Deine Rotorblätter nicht so viel Energie haben. Kurz vor dem Boden 3 Meter Höhe mal in den Nick nach hinten, damit wird das System nochmal beschleunigt, wenn es nicht schon steht

Ich versuche ab und zu mal mit dem kleinen Rex (meiner läuft wirklich recht leicht) ein paar cm über dem Boden den Motor auszumachen. Der Riemen verbraucht aber echt zu viel Energie, ich glaube ohne Modifikation (nicht mitlaufendes Heck) geht das gar nicht?

Warum soll eine senkrechte AR einfacher sein? Die Vorwärtsfahrt sorgt für stabilität und Auftrieb.

C

Hallo

Schaut mal hier da macht einer ne inverted autorotation mim kleinen REX

http://www.fly3dx.com/3dxClips/nickMaxwell_TRex.wmv

mfg Oli

Wurde schon diskutiert ob das mit mitdrehendem Heck war?

wenn das heck nicht mit dreht dann fängt der an nach ca. 5 metern piros zu machen.

Ich habs gesehn bei Chris aufm treffen.

ReX06 hat geschrieben:wenn das heck nicht mit dreht dann fängt der an nach ca. 5 metern piros zu machen.

Meiner hat das nie gemacht

wenn das heck nicht mit dreht dann fängt der an nach ca. 5 metern piros zu machen.

Sollte eigentlich nicht, da kein Drehmoment mehr vom Rotor erzeugt wird.

Ich weiss nicht wodran es lag bei Chris seiner not auto hat das heck sich in ca. 25 meter ich denke 3-4 mal gedreht.

Moin,

naja, das war ne Notautorotation aus einem Extrempiruetting heraus, kein wunder das sich der Heli noch drehte.

Bei Gelegenheit werd ichs mal absichlich testen!

Gruß
Chris