Moin Moin,

wenn ich mit meinem T-Rex fliege, kann ich mit einer eingestellten Drehzahl und Pitch keine gleichmässige Höhe halten. Soll heissen, dass ich, egal ob ich mit Gaskurve oder im Governer Mode fliege, ständige höhenwechsel habe. Es kommt vor das der Heli aus ca 2m fast auf den Boden aufsetztund und dann wieder nach oben steigt. Da ich noch in der "Schwebephase" bin fällt mir das natürlich extrem auf.
Sind das normal Schwankungen, ändert sich da ständig die Drehzahl oder stimmt was nicht mit dem Regler?

MfG

Welcher Rex, welcher Sender, welcher Regler, wie sieht die Gaskurve/gerade aus und welche Drehzahl fliegst Du ?

Oliver

Es kann helfen wenn du die Drehzahl änderst, also ein bisschen erhöhst oder absenkst.
Ein bisschen auf und ab ist aber normal.

aber ich denke nicht, dass 2 meter mormal sind. Bei mir ist das auf jeden Fall nicht so.
Hast du mal geschaut, ob bei roll und nick-bewegungen der pitch-kompensator nach oben oder unten geht?

shar+twister hat geschrieben:aber ich denke nicht, dass 2 meter mormal sind.

Hab ich auch nicht gesagt

ich denke je nach wind kann es schon vorkommen, daß er auch 2m hoch/runter geht.
kommt nur drauf an wie schnell das passiert.

meiner geht auch manchmal 1m hoch/runter.
besonders, wenn man viel mit nick und roll arbeitet.
wenn man ihn aber sicher und gerade in der schwebe hat, sollte er nicht viel an höhe ändern.

schneller gegensteuern.

Groucho hat geschrieben:Welcher Rex, welcher Sender, welcher Regler, wie sieht die Gaskurve/gerade aus und welche Drehzahl fliegst Du ?

Oliver

Das meiste steht docch in meiner Signatur

Die Gasgerade is bei 80-80-80-80. Die Gaskurve ist 0- 50-80-90-100.
Über die Drehzahl kann ich nichts sagen, da ich keine Ahnung habe wie ich die messen kann.
Sollte der Heli, in einer Windstillen Umgebung, nicht sein Höhe behalten wenn er mehr oder weniger auf einer Stelle steht?
Wie genau könnt ihr euer Hubschrauber über einer Stelle stehen lassen? Ich bewege mich immer in einem Kreis von einem Meter.

MfG

1 Meter ist für den Anfang völlig ok, später nach einieger Übung sind 5-10cm fast normal.....
Die Drehzahl wird mit einem Messgerät über dem Rotor gemessen.
Sowas zb.
http://ehelishop.e-vendo.de/e-vendo.php ... &p=32&c=32

Moin Moin,

ich hab da gleich nochmal ne Frage Ich bin heute mit ner Gaskurve 0- 50-65-85-100 bei ca 75% Gas, so um die 7 min geflogen. Das ganze im Schwebeflug. Der Akku war ein 2000er 15C. Ist die Zeit für die Konfiguration okay?
Das hoch und runter pendeln scheint sich auch erledigt zu haben, ich bin heute mal ohne Trainingsgestell geflogen und der Heli ist in der gleichen Höhe geblieben.

MfG

Was ist mit der Gaskurve gemeint? Gaskurve = Pitchkurve??

Prime hat geschrieben:Was ist mit der Gaskurve gemeint? Gaskurve = Pitchkurve??

Nein!

Pitchkurve bezieht sich auf den Anstellwinkel der Hauptrotorblätter.
Gaskurve auf die Drehzahl.

Das Prinzip der Kurve ist aber bei beiden gleich.
Du gibst mit den Werten in Prozenten (der sogennannten Kurve) im Sender vor, was die Blätter machen sollen und in einem anderen Menü, was der Motor bzw Regler machen soll.
Ist ähnlich wie beim Autofahren, wenn Dir einer sagt, Du sollst das Gaspedal 5cm drücken, hast Du eine bestimmte Drehzahl/Gewchwindigkeit.
Jetzt sollst Du das Pedal 10cm drücken...Drehzahl steigt.

Selbige passiert im Sender durch betätigen des Knüppels.
Einmal ändert sich die Drehzahl und getrennt davon der Anstellwinkel.

Lieben Gruß
Didi