Ich flieg 2000er Kokams, ein 450F bei 2200 Umdrehungen im Moment und halt 325er Blätter.
Auf welche Zeit stell ich jetz den Timer sinnvollerweise ein?
Einfach mal einen "leer" schweben, bis man merkt, daß die Drehzahl runter geht und dann die Zeit als Referenz nehmen oder gibts da irgendwelche Anhaltswerte?

würde ich so machen...

hab etwa die selbe config und flieg ca 6min dann werden 1350 nachgeladen

Ich flieg die gleichen Akkus mit dem gleichen Motor aber mit 2600-2700UpM. Bei wilderem Flug mit viel Pitch bekomm ich bei 6min Flugzeit 1600mAH in den Akku, bei viel Rückenschweben 1400mAh.
Ich würd also bei 7min anfangen und mich dann nach langsam oben an die 20% rantasten.

Mir hat man folgende Vorgehensweise vorgeschlagen:

Akku voll laden.
Dann ziemlich genau 2 oder 3 Minuten fliegen. (genau, weil es sich dann einfacher rechnet)
Akku wieder voll laden
Dann ausrechnen, wie viel 80% von der Akkukapazität sind (bei 2100 mAh sind das 1680 mAh) und den Wert durch die eingeladene Kapazität teilen.

Dann mit der Flugzeit multiplizieren und Du hast die Zeit, auf die Du den Timer stellen kannst.

Dann einmal ausprobieren und gegen Ende der Zeit nicht mehr so doll herumzappeln mit dem Heli.

Anschließend Akku wieder voll laden und prüfen, ob die Zeit hinhaut. (Also ob ziemlich genau oder weniger als 80 - 85% wieder an Kapazität nachgeladen werden müssen.)

Bei meinem Tomahawk mit 40er Jazz, 325er Blattschmied und ca. 2275 Umis am Kopf reichen dann 7:14 Miin aus, um den Akku um 82 % zu entladen.

Michael

danke für die Tipps
habs wohl heut etwas übertrieben, hab grad 2025 mAh nachgeladen

DH-Rooky hat geschrieben:danke für die Tipps
habs wohl heut etwas übertrieben, hab grad 2025 mAh nachgeladen

Das ist mir am Anfang auch mal passiert.

40 Flüge später hat er sich aufgebläht.
Einfach im Auge behalten...


Didi