Mal 'n Test

geht

nograce hat geschrieben:geht

...kann ich bestätigen...

Ok... Das war jetzt genug On Toppic...

[OT]
War der HDE Push/Pull mit Pitchwippe ?
[/OT]

burgman hat geschrieben: [OT]
War der HDE Push/Pull mit Pitchwippe ?
[/OT]

jo, cde war 120° mit push-pull

Jetzt ist aber gut, zurück zum Thema!

ich find des is schon sehr nah dran am thema, schließlich sind wir hier ja in testing, und der test hat erfolgreich ergeben, dass die sotware das tag [ot] nicht kennt. nicht im post, und nicht im quote...

glaus hat geschrieben:

burgman hat geschrieben: [OT]
War der HDE Push/Pull mit Pitchwippe ?
[/OT]

jo, cde war 120° mit push-pull

...moin glaus !
Ich fragte aber nach dem HDE !

burgman hat geschrieben:

glaus hat geschrieben:

burgman hat geschrieben: [OT]
War der HDE Push/Pull mit Pitchwippe ?
[/OT]

jo, cde war 120° mit push-pull

...moin glaus !
Ich fragte aber nach dem HDE !

dazu war des jo - der hde is mit pitchwippe.
im gegensatz zum cde der 120° push-pull is...

war ja schon spät gestern

war ja schon spät gestern

Ok...[schild=4 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Akzeptiert ![/schild]

puh, Smilieman hats akzeptiert

Aber warum gehen den nun die Servos mit 120° direkt bei crash schneller kaputt als mit Pitchwippe?

die Servos mit 120° direkt bei crash schneller kaputt als mit Pitchwippe?

Weil der Plaste kram halt schneller bricht/verbiegt.

Weil das Spiel in den Wippen&hebeln das gröbste abfedert... und weil die gröbsten axialen Rüpler von den hebeln aufgenommen werden, und nicht von den zahnrädern.

Grüsse wolfgang (finde auch, da geht noch was!)

Da braucht man sich ja nur Stoßdämpfer als Taumelscheibenanlenkgestänge einbauen. Beim großen C gabs sowas glaube ich mal.
Dann hat man mit einer 120° Direktanlenkung auch ein HDE feeling.

Dann hat man mit einer 120° Direktanlenkung auch ein HDE feeling.