Moin Moin
Da ich die Tage meinen ersten Eigenen 4s Lipo ordern werde,wollte
ich mal Fragen,was zu Beachten ist,und wie ich das ganze am Besten Handhabe?

Das Bedeutet,es wird Abwechselnd mit 3s und 4s Geflogen.

Nun hab ich bei 3-4 s Lipo andere Drehzahlen,Gewicht und Flugzeiten.

Sollte ich zb bei Drehzahl Norm/Stunt einmal für 3s Einstellen,und bei zb Stunt für 4s?
Kann jemand sagen,wegen Flugzeit,wenn ich zb bei 3s --8 Minuten Fliege,wie das bei 4s sein wird,bei gleichen mah?

Habe noch kein Lader,der die Gesaugten mah Anzeigen kann!
Auf Dauer wird dann auf 4s Umgestellt,bei den Preisen dauert's aber
nochwas.
Drehzahlmesser habe ich,will bei beiden Lipo's auf ca 1700 Einstellen.

Bin für Tipp's Dankbar!
Gruß Stanilo

Moin Stanilo

also sowas hab ich ehrlich gesacht noch nie gemacht..

ich hab mich immer auf irgendwas eingeschossen....

ich würde in deinem Falle folgendes machen:

- 1 Modell für 4s proggen und kopieren
- das 2. Modell für 3s anpassen und gut ist...

so solltest du mit 2 Modell speicher das ganze ein wenig vereinfachen können - so habe ich es damals bei meinen Piccolos gemacht - da war die Trimmung beim 2s ganz anders - auch die Heckbeimischung - wie beim 3s...

Hallo
Auf die Idee bin ich gar nicht Gekommen,auch ne Möglichkeit.
Ja klar,Gyro und Heck könnte ja auch anders sein!?

Mal in Ruhe drüber Grübeln.
Gruß Stanilo

Das wird nix.
Du solltest bei 4s dann auch ein kleineres Ritzel verwenden, sonst läuft der Motor im falschen Drehzahlbereich und der Regler zu sehr im Teillast-Bereich. Letztendlich gehst dann mit der Spannung soweit runter, das Du auch gleich 3s fliegen kannst.

Grüsse Wolfgang

Hallo
Wolfgang:
Bei 3s ist es eher ein Gewürge,fehlt der Dampf.

Bei 4s ging die Post ab,zog alles durch,Motor und Regler eher Kühl.
Denke,das bei 4s das System Besser Läuft(alles gleich,gasgerade Natürlich Runter)

Das es ohne Schrauben nicht bei beiden Versionen 100% Optimal ist,
das ist klar,Teste und Stimme das ganze aber Logischerweise auf die
4s Lipo's ab.
Bei Nicht Optimal usw werde ich dann Möglicherweise einen Chaos-Stanilo-
Bekloppt-Verückt Motor Besorgen

Lass da nicht Locker,bis der Vorzeige-Demo was kann Eco Fertig da steht

Gruß Stanilo

Na, wenn Du das auf 4s abstimmts, gehts mit 3s gar nicht mehr.. (zuwenig drehzahl)
Wenn Du 'n gescheiten 3s Motor suchst - hätte ich was da - ist mir zu heftig (und die ECO-Ära geht ja auch langsam zu Ende.. mal entrümpeln anfangen..)

Grüsse Wolfgang

Hi Wolfgang,

ich bin gerade am Suchen einer neuen Antriebskombi für meinen ECO 8.

Welcher Motor ist Dir zu heftig?

Ich liebäugle momentan mit einem Kora 15-10W.

Hallo
Gehen tut alles,bei nem Drehzahlbereich von 1400-1800 ist was Luft,irgendwie mit beiden Lipo's zu Fliegen.Wie gesagt,vorrang hat 4s
bei der Abstimmung,geht's dann bei 3s nicht,schei... drauf.

Wenn du ein Motor hast,der an 3s mehr Dampf hat,als ein Hacker an 4s,
Ok können wir drüber Reden.

Eco -Ära geht zuende,was soll den das,jetzt bin ich aber platt??
Gruß Stanilo

Eco -Ära geht zuende,was soll den das,jetzt bin ich aber platt??

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?t=30062

ER Corvulus hat geschrieben:und die ECO-Ära geht ja auch langsam zu Ende..

die beginnt jetzt erst wieder

Soll ja auch nicht heissen, dass ich den 8er Über bin - wurde halt mal Zeit für was neues. Werde natürlich die ECO-Gemeinde weiterhin mit Rat&Tat (und geblöke) kräftig unterstützen...

@Franz: SHP S16

Grüsse Wolfgang

Moin
Danke Tracer für den Link!

Franz:Shp M16 soll 400 Watt /Kilo haben,Laut Flyheli Guru brauch man zum Normalen Flug 140-160 Watt.

Dann Wünsche ich Wolfgang viel viel viel Spaß mit seinem Neuen Heli!!

Gruß Stanilo

der S16 ist auch'n Tick kelienr als der M16 - aber der M16 hat mit 3s an 18er bei 60% (von -100/+100) >1750 auf'm Kopf.. trallala..

Grüsse Woilfgang

Hi

könnt ihr euch mal einigen, von welchem Motor ihr redet:

SHP S16 ist für 3s weil KV 1600

SHP M13 ist für 4s weil KV 1300

geht aber auch anders

Maxflight 3542-11 mit 21 z und 4s
Schwebestrom bei 1500 knapp 10A mit Pitch auf 20A (Rundflug müsste gehen, Garten ist zu klein )
Schwebestrom bei 1700 knapp 15A mit ordentlich Pitch knapp 30A (Rumheizen müsste laut Vitalij Spaß machen)

Heligewicht 1590gr mit 4s 3200 Kokam.

Also _ich_ rede nur vom S16 - einen anderen habe ich ja nicht über...

Grüsse wolfgang