Ich hab bisher so gelesen, dass die ideale Motorisierung des Acromaster so mit 3S 3200 Akku und natürlich Jürgen 110 Motor ist

Da ich aber einige 4S3700 FP Akkus rumliegen habe, hab ich überlegt, ob damit die Acromaster auch noch fliegt. Gut, das sind dann schon noch 100g mehr als die 3S3200er, aber es sollte ja deutlich mehr Flugzeit dabei rauskommen.

Ist das Ding dann für normalen Kunstflug dann noch fliegbar, oder ist sie dann einfach zu schwer?

Gibt es überhaupt einen passenden Motor dazu?

Und warum ist es überhaupt am Rhein so schön?

Fragen über Fragen....

Dank und Gruß

KeepCool

Moin
Bei 3s und Maxflight geht gerade noch,wird Brutal Heiß das ganze.

An 4s,lass das besser mal,alleine die 4mm Welle,ist mir Einfach
Durchgebrochen. Ja,Prop's sind Gewuchtet.
4s ist der Hammer,wenn man Gute Motoren hat.
Großartig Träger wird die Kiste bei 4s Lipo usw nicht,die Leistung
aber Brutal,hatte ein 3200er -4s -30c Kokam drinne.

Meiner meinung nach,wenn man 4s Lipo und mit Dampf Fliegen will,
muß man ne Vernünftige Motorhalterung Einbauen,und auch am Motor
nicht Sparen.
Mit dem MPX Motorhalter kommt man nicht weit,einmal Vollgas und
der ganze Mist reißt vorne Raus.

Falls ich mich zu nem 4s Setup entschließe,Kauf ich mir das Teil Neu,mache mit Winkel usw eine Motorhalterung aus Alu oder Eisen,

Motor ab 2Kg Schub usw.
Winke Stanilo

Hab mir inzwischen nicht die Acromaster sondern die Robbe Super Star geholt. Ist ein ganz feines Teil. Etwas größer, deutlich robuster als die Acromaster und auch schöner ( find ich zumindest ).
Einen GFK-Motorspant hab ich mir auch schon dafür machen lassen, da ich einen Hacker-Motor dafür habe, der knapp 3kg Schub macht.
Bin gespannt wie sie so fliegt, ich werde aber berichten.

Gruß

Heiko