Hi
ich kann meinen 401 mit fast 100% fliegen ohne das mein Heck wedelt.
Nun meine Fragen:
Wie habt ihr die Plastikführungen auf dem Heckrohr fest gemacht, damit diese nicht verrutschen?
Meine Servohornlänge am Heckservo beträgt exaxt 18mm.

Wo ist der Fehler?
Welche Einstellung am 401 fliegt ihr?

Ich habe einen Kleinen Kabelbinder drunter geschoben und dann agbeschnitten, hält Bombenfest.

justcar.de hat geschrieben: Wie habt ihr die Plastikführungen auf dem Heckrohr fest gemacht, damit diese nicht verrutschen?

Moin,

ein zwei Lagen Tesafilm ums Heckrohr kleben und die Ringe dann aufschieben. Hält bei mir hervorragend und sieht nicht so "gebastelt" wie mit den Kabelbindern, die ich übrigens gar nicht dazwischen bekommen habe.

Daniel

justcar.de hat geschrieben:
Wie habt ihr die Plastikführungen auf dem Heckrohr fest gemacht, damit diese nicht verrutschen?

Nimm einfach ein Streifen Tesa.

OOps zu langsam

So:

ich hab einen streifen tesa genommen, hält nicht bombenfest aber hält.

wo gibt es eigentlich die kohlestange für die anlenkung?
(ich mein nicht das rohr, sondern die stange zwischen heckservo und heck)

ich kann meinen 401 mit fast 100% fliegen ohne das mein Heck wedelt.

wie sieht es bei schnellem flug aus?

3d hat geschrieben: wo gibt es eigentlich die kohlestange für die anlenkung?

Guckst Du hier fuer Artikel Nummer

willie hat geschrieben:

3d hat geschrieben: wo gibt es eigentlich die kohlestange für die anlenkung?

Guckst Du hier fuer Artikel Nummer

Kann die auf der Seite nicht finden!

er meint wohl dieses hier
HN6037 : Servo Rod Set
http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=14837

aber wo steht, daß es cfk ist, und daß es zum "E" passt?
ich glaub das ist nicht ganz das, was ich meine.

Nein, nix CFK.
Das sind die normalen Stahl Push-Pull Servostangen und die vordere Stange der Heckanlenkung für den Nitro.
Und die Heckstange passt nicht auf den 600E.