Hallo!

Ich habe nach einem Crash mit meinem XL HDE ein neues Hauptzahnrad eingebaut. Seitdem ist der Rex um einiges lauter geworden. Man hört im Flug so ein richtig schrilles Kreischen. Mir scheint, dass es am Boden noch relativ normal klingt und kaum gibt man etwas Pitch und hebt ihn weg schreit er in einem hohen Frequenzbereich, sodass man sich am liebsten die Ohren zuhalten möchte. - Kennt das jemand und weiß wo das herkommen kann?

Ich habe dann im Flug versucht mit meiner MX16 am Drehregler die Rotordrezhzahl zu ändern und bin um eine Raste nach oben gegangen. Dabei ist mir die Drehzahl dann komplett eingebrochen und der Heli heruntergesackt. Zum Glück war ich nicht sonderlich hoch und der "Aufprall" war dann nicht so schlimm. Ich betreibe meinen Align-Regler in Government-Mode. Wie kann es passieren, dass die Drehzahl einbricht, wenn ich raufregle?

Jemand eine Idee?

Danke,
Wolfi

Hast das Zahnflankenspiel richtig eingestellt?

Mit dem Regler kann ich dir leider net helfen.

Also das Zahnflankenspiel war evtl. etwas zu hoch. Ich habe den Motor jetzt etwas näher an das Zahnrad rangeschoben, evtl. ist der beim Crash etwas verrutscht.

Kann der Drehzahleinbruch mit dem Align-Regler zusammenhängen? Überlege mir evtl. mal einen Jazz zu besorgen? Ist der soviel besser, dass es den hohen Preis rechtfertigt?

Grüße,
Wolfi

Antwort: JA, ist er.

und was kann der so viel besser, dass es den 3 bis 4-fachen Preis rechtfertigt?

und was kann der so viel besser, dass es den 3 bis 4-fachen Preis rechtfertigt?

Du musst Dir keinen Kopf um Timing und so einen Kram machen.

StandarD oder Standard? -> http://www.k-faktor.com/Standard/

Geiler Link.
Ich kämpfe also nicht alleine

tracer hat geschrieben:

und was kann der so viel besser, dass es den 3 bis 4-fachen Preis rechtfertigt?

Du musst Dir keinen Kopf um Timing und so einen Kram machen.

Danke für die Info! Hab mir mal einen bestellt. Der sollte heute kommen, dann kann ich den zum WE gleich mal Testen. Was es mit der Timingeinstellung auf sich hat, habe ich nämlich bis jetzt eh noch nicht rausbekommen

tracer hat geschrieben:

StandarD oder Standard? -> http://www.k-faktor.com/Standard/

Geiler Link.
Ich kämpfe also nicht alleine

Ja es ist unglaublich, wie sehr sich die falsche Standardschreibweise schon in allen Foren verbissen hat. Hilfeeee ....

lg,
Wolfi

Jazz kann ich nur empfehlen. Hab auch schon Phoenix und Konsorten durch. Einmal Jazz (ja ich weiss, richtig Geld), aber dann hast Du über Jahre ruhe. Auch wenn Du mal das Modell wechselst.

Und zu STANDARD - ich hab da eine ganz einfach Eselbrücke: Standard mit T erinnert an die STANDARTE (3. Reich, bla, bla). Ist ja nicht so gerne gelesen - haben die Deutschen ja noch immer ein Problem mit. Daher lieber STANDARD mit D und man fällt nicht so negativ auf.

Standarten gibt es schon viel länger.

http://de.wikipedia.org/wiki/Standarte

Habe gestern meinen Jazz bekommen und natürlich gleich eingebaut. Heute mein erstes Probefliegen, .... ähhh Umherwurschtln ....

Also das Ding überzeugt mich alleine schon vom Sanftanlauf. Das nenn ich mal wirklich Sanft. Der Align-Regler hat mir immer den Rex versetzt. Mit dem Jazz klappt das jetzt anstandslos. Auch wenn ich den Motor mal runterfahre und wieder hoch, klappt das wunderbar. Da hatte ich beim Align manchmal das Problem, dass er sofort auf 100% hochfuhr. Welch Nervenschonung

Bin begeistert von dem Teil!

Grüße,
Wolfi