Hi, ich bin neu beim Heli-Hobby und neu hier im in diesem tollen Forum.

Bislang bin ich rund 2 Monate einen Blade CX2 geflogen und wollte jetzt auf einen "richtigen" Heli aufsteigen. Daher hatte ich mich für den Hurri 550 entschieden. Leider kriege ich das Ding nicht zum Laufen.

Die Funke (Spektrum DX7) und Servos funktionieren (ich verwende den mitgelieferten externen BEC mit zusätzlich angeschafftem Step-Down-Regler von Align), aber der Motor will nicht. Habe ich vielleicht etwas beim Verschalten der Akkus falsch gemacht? Ich habe ziwschen den beiden Akkus Plus an Minus und dann Plus an Plus und Minus an Minus zum Regler. Aber wenn ich das zweite Kabel an den Regler anschließen will gibt es Funken. Ich weiß nicht mehr weiter. Kann mir bitte einer helfen?

Hallo,

schalte zuerst den Empfänger ein, dann beide Lipos an das Kabel anstecken und zum Schluss das Kabel an den Regler stecken. Das es ab und an Funken gibt ist normal.

Was für einen Regler und welche Akkus setzt du ein?

Steffen

Hi niggo....

vergiss den Scheiß, den ich da geschrieben hatte

Und Willkommen bei den Geldvernichtern

@TREX65: Der Hurri wird eigentlich mit 6s geflogen, deswegen wäre es interessant, welche Akkus niggo hat...

Steffen

ich denke mal 2x 3S, deswegen das Y Kabel..... oder wird da eins mitgeliefert?

@TREX65:
Rot an rot & schwarz auf schwarz mit 2 Y-Kabeln ist doch eine Parallelschaltung, dann hätte er 3s2p!

@niggo:
Du schließt, wie du´s auch richtig beschrieben hast: Pluspol des 1. Akkus an den Regler, dann Minuspol des 1. Akkus und den Pluspol des 2. Akkus zusammen, und zum Schluss den Übrigen Minuspol des 2. Akkus an den Regler. Somit hast du aus 2x3S1p, 1x6s1p gemacht und das brauchst du beim Hurricane. Funken beim Anschließen sind normal.
Ich würde nach deiner Problembeschreibung auf ein Reglerproblem tippen.

schande auf mich, ich dachte der würde mit 3S2p geflogen, dann habe ich nichts gesagt...

Steffen

Wow,

so viele Antworten in so kurzer Zeit - danke!

Also: Ich habe mir 3zellige 3200er Kokams zugelegt. Als Regler nehme ich den original Gaui-Regler. An die Anschlüsse der Akkus sowie des Reglers habe ich Goldstecker gelötet (das hatte man mir bei der Hotline vom Lindinger geraten), d. h. jeweils Weibchen an die Akkus und Männlein an den Regler. Zwischen dem Minuspol des einen Akus und dem Pluspol des anderen Akkus ein Verbindungskabel mit zwei Männlein. Sobald ich jedoch die letzte Verbindung herstelle (egal ob Akku an Akku oder verbunden Akkus an den Regler) funkts. Soll ich da trotzdem die Stecker reinstecken? Ich habe Angst, dass das dann einen Kurzen gibt (wie gesagt: ich bin ein Neuling und kenne mich mit Elektronik nicht aus). Vielleicht ist auch der Regler oder ein Akku kaputt?

Kann man das irgendwie kontrollieren oder muss ich die Teile zurückschicken?

Kleine Funken sind normal, sollte der Regler warm werden, während die Akkus angesteckt sind und der Motor stillsteht, dann dürfte er kaput sein

Einen Kurzen merkst du aber sehr schnell, die Akkus, der Regler und die verbindenden Kabel werden warm, sehr warm eventuell.

Steffen

wenn du unsicher bist, sag doch mal woher du kommst, vieleicht ist ja einer in deiner Nähe zum drüberschauen. Und schau mal da:
http://www.rchelifan.org/map.php
kannst auch Fotos machen und hier reinstellen..

Und wo ich gerade schon Anfänger-Fragen stelle:

Der Motor beim Hurri hat drei Kabel - leider alle schwarz. Spielt das eine Rolle, welches Kabel an Rot, Blau und Schwarz des Reglers geht oder habe ich da schon was falsch gemacht (ich habe einfach mal auf gut Glück die drei Kabel mit den dreien des Reglers verbunden)?

Für Einsteiger ist die Gaui-Montageanleitung einfach nicht ausreichend.

Nein, die drei Kabel vom Regler kannst du nicht wirklich falsch anstecken, es kann sein, das der Motor in die falsche Richtung läuft, das ist aber kein Problem, einfach 2 Kabel tauschen, dann läuft's richtig rum.

Steffen

sollte der Motor falschrum laufen einfach zwei der drei Kabel untereinander tauschen. mach aber bitte die Rotorblätter ab und trenne den Motor von dem Antriebsritzel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Und bitte lass den Heli nur kurz anlaufen ohne Rotorblätter, sonst kann es sein, das der Motor zu hoch dreht und dann ist er defekt