Hi ihr.


Wenn ich einen frischen Akku anstecke, und meinetwegen mit 2600upm fliege, dann mal zwischenlande, motor aus mache, akku aber dran lasse und wieder hoch fahre hab ich eine niedrigere Drehzahl als zuvor. Womit hängt das zusammen und wie kann ich's abstellen?

grüße
andy

wie kann ich's abstellen

Den Hubi in einem Stück leer fliegen, einen Jazz kaufen, wenn du unbedingt landen musst den Motor nicht aus machen, noch eine Gasvorwal mit höherer Drehzahl programieren, im Stellermodus fliegen?
Soll ich weiter machen
Sorry ich hab keine Ahnung.

Ich habe das gleiche Phänomen, bekomme dort auch keine Hand dran und lebe mittlerweile damit.
Deswegen werde ich mir jetzt nicht nen Jazz holen, das muss noch warten. Zumal der Regler für meine Ansprüche genügt.

Das meine ich auch, der Regler ist nicht schlecht, ich habe dieses Phänomen gar nicht bemerkt da ich meine Akkus immer an einem Stück lehr fliege. Ich müsste auch überlegen ob ich mir den Jazz noch mal kaufe oder ob der BL35 nicht reicht.
Ich betreibe in letzter Zeit zwar etwas sinnloses Powertuning und bin über die Leistungsreserven des Jazz ganz froh aber beim gestrigen Test mit Andys Twist37, (2800 Upm bei 12° Pitch) ist der BL35 auch nur lauwarm geworden.

Moin,

ist offensichtlich ne Marotte von den Align Reglern durch die Bank weg. Bei jedem Umschalten der Drehzahl liest der Regler die Akkuspannung neu ein. Noch deutlicher wird das, wenn du im!!! Flug auf eine vermeintlich höhere Drehzahl umschalten willst und auf einmal mit deutlich!!! weniger Drehzahl unterwegs bist.

Du musst dich halt am Anfang für eine Drehzahl entscheiden, dann geht's.

Daniel

Moin,

das ist nicht nur eine Marotte des Align Reglers, der Regler von TT ( mini Titan ) macht das auch. Das war bei mir so schlimm das ich den 401 nicht eingestellt bekam !
Darum, es geht nichts über den Jazz

Gruß
Uwe