Hallo zusammen,

ich bin Heli-Neuling und versuche noch herauszufinden, was bei der Steuerung eines Modells überhaupt passiert. Meine beiden Fragen betreffen konkret die Abbildung auf Seite 33 der Bedienungsanleitung für die MX-16s.

http://www.graupner.de/fileadmin/downlo ... 1_4701.pdf

1. ‚Eigentlich’ sind mir die Funktionen von Pitch, Nick(1+2), Roll(1+2) und Heck, in Abhängigkeit von der Taumelscheibenansteuerung, klar. Warum werden aber sowohl das Nick(1)- als auch das Heck-Servo an Empfängerausgang Nr. 3 angeschlossen?

2. Dank HeliWiki weiß ich in etwa, wie ein Drehzahlregler funktioniert. Ich dachte, dass im Sender ein konstanter Gaswert vorgegeben wird (also eine Gasgerade statt einer Gaskurve programmiert wird), und dass der Regler die Einhaltung der dem Gaswert entsprechenden Drehzahl überwacht. Dann müsste meines Erachtens der Regler anstelle des Motor-Servos an Empfänger-Ausgang Nr. 6 angeschlossen werden. In der Abbildung ist dagegen der Regler mit dem letzten Empfänger-Ausgang (Nr. 7) verbunden, während das Motor-Servo an Nr. 5 liegt. Warum ist das so?

Besten Dank im Voraus für Eure Erklärungen.

Viele Grüße,

Holger

Hallo Holger,

1. Das ist nur ein Fehler in der Zeichnung bzw einfach nur ungenau gezeichnet. Geh einfach nach den Zahlen die rechts neben den Servos sind, zB "4 = Heck-Servo (Kreisel)". Die TS Servos kommen wie du schon geschrieben hast auf 1-3 und das Heckservo(bzw Kabel zum Gyro) auf 4.

2. In der Zeichnung ist der Regler nicht mit dem Ausgang 7 sondern mit dem Ausgang 8 verbunden. das sieht in der Zeichnung nur so aus weil der Ausgang 7 und Ausgang 8 des Empfängers genau übereinander liegen. Wie gesagt, richte dich nach den Zahlen die Neben den Servoabbildungen sind.
Richtig, ein Regler im E-Heli kommt auf Ausgang 6 und nicht Ausgang 8. Wie das bei Verbrennerreglern ist weis ich nicht.

Besten Dank, Benni, dann ist alles klar!