Hallo

Gestern hatte ich meinen erstflug mit meinem Acrobat SE.

Ich bin Begeistert von dem Hubschrauber! Ist echt Empfehlenswert!

Meine Ausstattung ist

SHP M13 mit 15Riemenrad und 9mm Riemen
Jazz 80
3xPolo Digi
Gy401/9254
DP R319 Synth
HT Hauptrotorblätter
4s Kokam 4000

Beim ersten Testflug wusste ich nicht sorecht ob ich nun tatsächlich abheben soll, bei eingestellten 55% am Jazz klingt das ganze im vergleich zu meinen anderen Hubschraubern als ob der Akku leer wäre, die Drehzahl ist ziemlich weit unten, leider hatte ich keinen Drehzahlmesser bei der Hand aber er fliegt damit Seidenweich.
Nach kurzem Eintrimmen und ner ner kleinen Runde hatte ich ein gutes Gefühl damit und schon bei der 2 akkuladung hatte ich ne klein Rückenschwebeinlage in sicherer höhe, was ich mit meinen anderen Hubis irgendwie nicht hinbekommen habe ging damit schon beim 2. Flug, Ich bin Sicher das ich damit Fliegerisch ein gutes Stück weiterkommen werde, so ruhig und exakt hätt ich mir den nicht vorgestellt... an Hr. Plöchinger Super Hubschrauber

Acrobat SE Mechanik 1
Acrobat SE Mechanik 2
Acrobat SE mit Haube

mfg Exxtreme

Schön sowas zu lesen, ich selber habe mir den Heli noch nicht bestellt, werde es aber wohl im Januar auch tun.
Bis auf den Motor (Orbit15/12 o. SHP M13) habe ich mir das Setup für den Heli schon ausgesucht, bleibt eben nur noch die Motorfrage und da hätte ich schon gerne ein paar Eindrücke von den oben genannten Motoren, aber woher bekomme ich die ??

Der Shp dürfte wohl der Stärkere sein mit peaks von 130A (laut Frank) die ohne schäden machbar sind, das klingt schonmal ganz gut, ausserdem hab ich den für 90€ gebraucht bekommen, für die Orbits wollten alle viel mehr haben Warscheinlich auch wegen dem Lüfterrad das dort gebraucht wird und den Motor zusätzlich teuer macht

Hey, viel spaß mit dem Acrobat, ist ein spitzen Heli.

Du hast mir meinen Jazz von rex06 weggeklaut

mfg Daneil

Ne mein Jazz ist ganz neu aus dem Laden

Achso, dachte du hattest den SHP und den Jazz von Rex06 gekauft?

Egal...

mfg Daniel

Theslayer hat geschrieben:Achso, dachte du hattest den SHP und den Jazz von Rex06 gekauft?

Egal...

mfg Daniel

Bin Jetzt nicht sicher ob das der Rex06 war hab meine PNs schon alle gelöscht, aber ich glaube das war mal sein M13, mit dem jazz hats aber nicht geklappt...

LOL Nochwer dem ich was weggeschnapt habe
Das sind 2x 2s4000kokam hintereinander mit 2 dicken verbindungskabel und hässlichem Glasfasertape + eingschrumft, diesen einzufassen in GFK platten spar ich mir ist nur Gewicht hält auch so ganz gut, das 2. pack das ich gekauft habe, einen 4s 4000 werd ich aber nicht zerlegen sondern einfach in meinem Spirit LI als 2. Akku verwenden.

Hier noch ein kleiner Ausschnitt vom Flug Heute...

Acrobat SE
fliegend

und noch ein Gruppen Foto mit nem zoom450 zum grössenvergleich für Roman

Gruppenfoto

Hallo,
herzlichen Glückwunsch zum Acrobat SE. Ich fleige diesen auch schon seit ca. einem Jahr und will nichts anderes. Jetzt ahbe ich mir das Rotorkopfupdate und den LTG Kreisel geholt und habe einen noch besseren Heli
Du solltest mit dem Jazz aber höher wie 55% gehen, da dieser sonst aufgrund von extremer teillast überhitzen kann und somit abschaltet. Messe mal deine Drehzahl. Ich fleige ihn immer so zwischen 1600 und 1800 U/min (Orbit15-14 und Konion 4S3)
MFG Sascha

007sascha hat geschrieben:Hallo,
herzlichen Glückwunsch zum Acrobat SE. Ich fleige diesen auch schon seit ca. einem Jahr und will nichts anderes. Jetzt ahbe ich mir das Rotorkopfupdate und den LTG Kreisel geholt und habe einen noch besseren Heli
Du solltest mit dem Jazz aber höher wie 55% gehen, da dieser sonst aufgrund von extremer teillast überhitzen kann und somit abschaltet. Messe mal deine Drehzahl. Ich fleige ihn immer so zwischen 1600 und 1800 U/min (Orbit15-14 und Konion 4S3)
MFG Sascha

Danke ,Danke
Auf dem Video zu sehen ist 2. drehzahl mit 80% Regleröffnung. mit 15 Riemenrad Drehzahl werd ich noch messen.
Bin nicht Sicher aber ich glaub den Neuen Kopf hab ich schon drauf...

@007sascha:
ist dir das wirklich passiert ?
Überhitzung des Jazz80 ?

gerade mit deiner - zahmen - Motorisierung kann ich das fast nicht glauben..

ich flieg 4s 3900Xcell,
15-12 und 17er Riemenrad..
manchmal mit viel Pitch und nur 1300U/min am Kopf und hatte noch nie eine Abschaltung wegen Überhitzung

drum kann ich mir nicht vorstellen, dass du bei
Orbit 15-14 (schwächer)
und 4s3p Konion (schwächer)
da eine Abschaltung zusammenbringst..

noch dazu muss ich ja sowieso weiter in den Teillastbereich, weil der Orbit15-12 ja schneller dreht (und ich ein 17er montiert habe)

meiner Meinung nach ist es mit deiner Kombi absolut egal welches Ritzel du fliegst oder ob es drausen 40° hat und mit welcher Drehzahl
ein Abschalten sollte eigentlich nie passieren