Moin

Habe vor ca. 2 Wochen meine Bell 222 mit TREX 600 E Machanik fertiggestellt. Anbei einige Bilder und technische Daten.

Gruß

Mirco

Technische Daten

Rumpflänge: 1.320 mm
Hauptrotordurchmesser: 1.350 mm
Abfluggewicht: 4,760 kg
Flugzeit: ca. 8-9 Min.

Rumpfbausatz: Bell 222, Funkey
Mechanik: TREX 600 E, Align
Motor: 600 XL, Align
Regler: Jazz 80-6-18, Kontronik
BEC: External 3,0 A , Align
Taumelscheibenservos: 3 x S3152, Futaba
Fahrwerksservos: 3 x HS 225 BB, Futaba
Kreisel/Servo: Logitec LTG 6100T/6100G
Empfänger: SMC 20 DS, Graupner
Empfängerakku: 2S1P 1900 mAh, Align
Antriebsakku: 6S1P 5000 mAh Litestorm
Hauptrotorblätter: 600mm, M-Blades
Beleuchtungselektronik: BEACON EVO 3,ScaleSpecials
Leuchtmittel: Luxeon-Emitter, ScaleSpacials
Akku f. BEACON EVO 3: 4 Zellen NIMH 2500mAh

Moin Mirco,

fein, fein, meine Bell 222 wartet immer noch auf die Rex Mechanik

Wie hast Du denn das Einziehfahrwerk angesteuert?

Wie fummelig ist eigentlich der Akkuwechsel mit dem oberen einteiligem Gehäuseoberteil?

Ich überlege noch, das Oberteil in 2 Hälften zu teilen, um das vordere Stück beim Akkuwechsel komplett zu entfernen.

hi mirco,

wieder dabei? freut mich! komm doch mal wieder in die halle!

cu michael

Moin

@Michael

In die Halle? Womit denn? Ich glaube der REX 600 wäre etwas zu groß

@Scgatz

Das Einziehfahrwerk habe ich wie in der Anleitung beschrieben angesteuert. Ist etwas nervig die richtigen Ausschläge einzustellen aber machbar. Der Akkuwechsel ist vorerst nicht geplant, aber durchaus ohne Probleme möglich. Du brauchst also den Rumpf nicht teilen.

Gruß

Mirco

Ist mir gerade eingefallen.

http://de.youtube.com/watch?v=QVaZiBuNjY0

Ist zwar nicht lang, wurde mit nicht der besten Auflösung aufgenommen und windig war es auch noch.

Gruß

Mirco

Hallo Mirco !!!

Super Sahnehäupchen.............klasse.....

Hab ne Frage zum Beleuchtungssatz. Hättest da eventuell einen Link für mich wo ich sowas bekomme. Gefällt mir doch recht gut an deinem Bell.


Gruss Timo

Der Akkuwechsel ist vorerst nicht geplant,

Oh ha, das gibt wieder mecker von den Lipophoben


Sehr schön geworden, der Heli.

Moin

War eben mal fliegen. Gefühlte -10° waren es bestimmt. Dieses Wetter mit mäßigem Wind ist nichts für mich.

Anbei mal der Link zum BEACON EVO 3

http://server2.gs-shop.de/200/cgi-bin/s ... &PKEY=DAE7

Das ein Akkuwechsel z.Z. noch nicht geplant ist, liegt daran, dass so ein Gerät nun einmal 250-300 EUR kostet. Vielleich später einmal.

Gruß

Mirco

Das ein Akkuwechsel z.Z. noch nicht geplant ist, liegt daran, dass so ein Gerät nun einmal 250-300 EUR kostet. Vielleich später einmal.

Aber viele verteufeln das Laden von LiPos im Modell.

Moin

Naja, ob ich nun in einer 3 Meter Kunstflugmaschine die beiden Lipoempfängerakkus im eingebauten Zustand lade oder in einem anderen Modell einen 6S Lipo.

Auf Flugtagen habe ich ein Entnehmen dieser Empfängerakkus bisher noch nicht gesehen und wenn sich ein solcher akku mal zerlegen sollte, ist auch dieses Modell hin.

Ganz nebenbei glaube ich auch nicht, dass die Lipoempfängerakkus zum Laden aus einem Hubi entnommen werden.

Im Moment komme ich zumindest noch mit dieser Methode klar und habe bisher auch keine Probleme damit gehabt.

Gruß

Mirco

wunderschönes modell

und es ist kein airwolf!!!!!!

leider ist der rex 600 mir zu groß und zu teuer

Also ich lad schonmal den Flugakku im MT - allerdings nur wenn cih daneben sitze und ihn grad für den Gang richtung Flugfeld vorbereite, nicht wenn er daheim steht und ich nicht permanent ein Auge drauf hab. Das is mir dann ein bisl risky.

Und bei Modellen mit sep. Empfängerakku würde ich dann lieber auf nen Tausch-Akku zurückgreifen und den leere Außerhalb laden - mir sind die Lipos nach wie vor noch etwas suspekt

Hallo Mirco .

Hast du kein Problem das 7 Servos an dem 3,0 A Bec haengen.
wuerde mich interessieren !
Gruss

Moin

Also bisher gab es damit keine Probleme, zumal ja die Belastung im Sclale-Hubi gegenüber 3D nicht so hoch ist.

Gruß

Mirco

Hallo !

Vielen Dank fuer die schnelle Info .

habe heute den ersten Testflug mit dem Funkey Airwolf gemacht.

ein Problem habe ich.

wenn ich langsam mit dem Gas hoch gehe faengt er an wild zu vibrieren.
ab einer gewissen drehzahl hoert das dan auf.
Im Flug sind keine Vibrationen sichtbar,
das gleiche dann wieder wenn ich lande langsam Gas raus dann schuettelt er und dann ist wieder weg .

weiss jemand was das sein kann ?

Gruss Thomas