Neben diversen anderen Problemen mit dem Heck, habe ich am dritten, mit Aluteilen am Heck neu aufgebautem Mini Titan wieder das Problem, dass das Heck teilweise stehenbleibt.

Nachdem mir endlich die Idee gekommen ist, den Heli vor mir schweben zu lassen dann bei Voll Pitch Pirouetten zu drehen, weiss ich jetzt schon einmal was los ist:

Denn sobald der Mini Titan viel Pitch bekommt, dreht das Heck nicht mehr....

Gibt es dazu eine logische Erklärung? Ähnliche Probleme habe ich ja auch bei meinen beiden anderen Minis...

Hi !
Verstehe ich das richtig, wenn du Vollpitch gibst, dann stellt sich der HeRo in Neutralstellung und der MT fängt (durch den Drehmoment des hauptrotors) an Pirouetten zu machen ?

Gruß
Jan

nein,
er meint:
bei vollpitch dreht das heck keine piruetten.
(knüppel in der ecke)

es könnte sein, daß das servo keine kraft hat das heck entsprechend auszulenken.
hast du in beide richtungen probiert? mit drehmoment und gegen drehmoment?

ist das problem neu aufgetreten?
kann die hülse den vollen weg fahren?

Ähnliche Probleme habe ich ja auch bei meinen beiden anderen Minis...

das liegt dann vermutlich an einer falschen einstellung.
wenn 3 helis die selben symptome zeigen, ist ein technischer fehler unwahrscheinlich. (außer, es ist die funke )

welche Komponenten hast Du verbaut? Gyro, Heckservo?

Fliegst du Steller oder Regler?

Es könnte nämlich auch an der Drehzahl bzw. deren Änderung liegen.

Wenn du voll pitch gibst und die DZ erst tief ist und dann steigt, hat der HeRo noch nicht genug Kraft um das Ansteigen der HR-DZ zu kompensieren und auch noch in die von dir vorgegebene Richtung zu drehen.
Das dürfte allerdings nur in 1 Richtung auftreten.

Drehzahl ist fest bei ca. 2600
GY 401
Futaba 3154 am Heck


Um das ganze nachzuvollziehen werde ich das ganze morgen mit nem anderen MT probieren, mal schauen ob es da ähnlich ist

Mich wundert, dass es sonst keiner hat - vielleicht macht es ja mal jemand:
Voll Pitch und voll Heck -dreht er sich dann genauso wie sonst auch?

Interessant wäre auch, ob das Phänomen in beide Richtungen gleich auftritt, da in die eine Richtung das Heck stärker arbeiten muss, in die andere aber schwächer als beim reinen Halten.