Hi,

ich war heute in dem Mittagspause fliegen. Es war kühl(+3°) und diesig. Ich fliege die schwarzen(harten) Dämpfer und 603er Maniac Blätter.
Da ich dem Align Regler misstraue fliege ich ihn im Steller Modus und hatte zwei Kurven: 100,70,100 und 100,90,100. Bei der hohen Drehzahl gibt's keine Probleme. Bei der niedrigen (sind aber immer noch so um die 1800) taumelt der Vogel. Die Amplitude ist am Landegestell so etwa ein Zentimeter. Die Frequenz so in etwa 3-5Hz. Also weit langsamer als die Rotordrehzahl.
Ich hab dann meine kleine Drehzahl auf 100,80,100 geändert, und das taumeln ist weg.
Ich hab mal in der Rotor irgendwas von so'm 10s JR Brummer gelesen, der auch wegen zu harter Dämpfung bei niedrigen Drehzahlen getaumelt hat. Kann mir das bitte jemand erklären?

Gruß vom See

Carsten

Moin,

ganz genau erklären kann ich dir das nicht. Hat wohl irgendwas mit Resonanz zu tun.

Das einzige was ich dir sagen kann ist, das meiner genau das selbe macht. Bei 1800 U/Min schwingt das Heck auf und ab, ab 1850 U/Min ist schon wieder Ruhe.

Daniel

Das ist normal !

Wenn Du mit niedrigen Drehzahlen stromsparend fliegen willst, benötigst Du eine weiche Kopfdämpfung. Bei hohen Drehzahlen muß eine harte Kopfdämpfung rein, da der Heli sonst ab einer gewissen Drehzahl anfängt zu taumeln oder mit dem Heck auf und ab zu wippen.

Ist aber bei allen Helis so !

Gruss
Hans-Willi

ich hatte mit den schwarzen gummis auch mit 1600upm keine probleme.
jetzt fliege ich 1800 und auch keine probleme.

mein rex ist was besonderes...

Also ich kenne das auch. Hat auch mit der Kälte zu tun. Wo es warm war keine probleme.Mehr Drehzahl und ruhe war. Hatte das Problem bei ca 1700 U/min. Ist die harte Dämpfung verbaut.
Bei meinem 2 Rex das gleiche obwohl zu anfangs die weiche Kopfdämpfung drin war. Zuwenig Drehzahl mögen sie nicht fg*

Timo