Hi Rexer.
Ich habe gerade ein neues Ritzel auf meinen 500TH montiert und dabei eine mögliche Störquelle gefunden. Die drei Wicklungen sind an einem Punkt zusammengefasst und das verlötete Ende mit einem Schrumpfschlauch geschützt. dieses Ende liegt vorn am Lagerschild in einer Öffnung. Bei mir wurde der Schrumpfschlauch durch das scharfkantige Motorgehäuse beschädigt. Es könnte evtl. zu einem Kurzschluss zum Gehäuse und damit zu einem Kurzschluss zum Heli-Chassis kommen. Ich habe sicherheitshalber den Schrumpfschlauch erneuert und neu verlegt. Weiteres könnt ihr dem angehängten Foto entnehmen. Die mit dem roten Pfeil markierte Stelle lag bei mir schon blank.

Die Ecke ist mir beim Einbau bereits aufgefallen, jedoch konnte ich bisher keine Beschädigungen ausmachen, werde aber jetzt lieber mit schöner Regelmäßigkeit da mal ein Auge drauf werfen, hab mir bisher ehrlich gesagt keine Gedanken drüber gemacht, das da was scheuern könnte - danke für den Hinweis !

So lange nur eine Stelle scheuert ist es kein Problem. Ich bin mit meinen Motoren auch schon mit einem Statorschluss geflogen, hat nicht mehr Störungen als vorher verursacht.
Wenn allerdings nochein zweiter Schluss dazu komt kann der Motor schnell überhitzen oder gar nicht mehr laufen.
Was passiert wenn zusätzlich zum Schluss evtl. noch BEC Minus auf dem Chassis liegt will ich lieber nicht ausprobieren.
Also lieber mal konntrolieren. Einfach mal ein Durchgansprüfer an die Phasen des Motors und Chassis oder Motorträger halten, da sollte nix ausschlagen.

Danke für den Hinweis!
Bin selber auch schon über diesen komischen "Zipfel" gestolpert!

Gruß
Didi

Dachte, das wäre der Auspuff...