Hi Leute

da ich irgendwie das "Problem" / Gefühl hatte das mein Heck ein wenig zu schwach wäre/ist, habe ich heute mal einfach die CFK Rex 600 Blätter von Align am Heck vom Hurri dran gebommelt - wie sich die Sache fliegt - berichte ich euch so schnell wie möglich.

Die CFK sind wesentlich steiger, geringfügig größer als die Plasteschaufeln von GAUI

wir werden sehen

Hi Du Carsten,

wenn schon Blätter in der Größe, kann ich Dir die Blattschmied´s empfehlen.
Wir haben´s ´mal ausprobiert: Kopf runter, Steuerstange am Heckservo ausgehängt und Heli mit Systemdrehzahl laufen lassen.
Die Original-Rex-Blätter brauchten subjektiv sehr viel mehr Kraftaufwand beim verstellen von Hand als die Blätter vom Blattschmied.
Und wenn ich mich nicht irre, hat der beispielsweise auch 80er-Blätter. Evtl. passen die ja noch besser an Deinen Heli...

Gruß
Klaus

Moin Klaus

öjhm, OK - deine Ausführungen muss ich jetzt mal so glauben. Ich war gestern beim Timo und der hat mir die Dinger einfach mal inne Hand gedrückt

Von daher wollt ichs nur mal versuchen - und dann dem entsprechende BSBß´s drauf schrauben

Also

Testflug absolviert

gehen eigentlich sehr sehr gut. Selbst bei drehzahlen um die 1800 bleibt das Heck genau da stehn woes soll!

Allerdings sind die blätter zu lang. Eins hat beim Landen einen Kiesel angesaugt -patsch - putt

hat zufällig jemand grad die Länge der original Heckblätter vom lochmitte zur Aussenkante?

Werd mir auf jedenfall CFK blätter dran schrauben am Heck - vom Blattschmied

Hy Carsten !!!

Bitte dran denken Blattschmied hat bis zum 18 Feb Betriebsferien.

Blattschmied Betriebsferien

Timo

Hi Timo

macht ja erstmal nix hab ja die Plasteschaufeln noch da

Hallo Carsten,

wo genau ist denn das Problem mit den original Blättern? Schlägt er bei Vollpitch leicht aus?

Hallo Timmey

also gleich vorweg - mein hurricane (momentan mit 1800 Touren rund) fliegt auch mit den original heckblättern soweit perfekt.

Lediglich:

- fehlt der letzte biss beim einrasten nach Pirouetten usw.
- dreht mir das Heck leicht weg, wenn ich ihn nach oben mit viel Pitch weg schiessen lasse - sagen wir ca 25° in ca 10 - 15 Metern Höhengewinn

und das will ich ändern.

Wie gesagt - die Rex 600 gingen sehr gut - lediglich waren die zu lang, so das die bei der landung einen weg bekommen haben und nun schon im Müll liegen

Wegdrehen bei Pitch ist natürlich nicht so toll. Mit mehr Drehzahl oder eben größeren Blättern wird es sich aber sicherlich verbessern. Sind die Blätter ausgefahren dann länger als das Leitwerk?

Jopp, das wegdrehen sollen die eigentlich verhindern, sowie mehr Biss ans Hck bringen. mehr drehzahl will ich nicht, im Moment, da mir es zum eingewöhnen erstmal reicht und er so eigentlich wendig, schnell usw genug ist. Und eine akzeptable flugzeit kommt auch zu stande.

die Rex 600 Heckblätter sind zwar ausgefahren kürzer als das leitwerk, aber pro stück 1cm länger wie die vom Hurricane und damit ist nicht genug Luft zum Boden das nichts passieren kann

ist das Landegestell aufgebaut wie nen Rappi/Rex600?? Einfach zwischen Lander und Chassis Abstandhallter zwischen pfriemeln....

Jopp Micha is genauso gemacht

nur müsste ich ein höheres dran schrauben - aber ich will da nicht wirklich ein anderes haben - mit dem rex 600 LG zum beispiel sieht er er dann aus wie der kater mit den 7 Meilenstiefeln - anders gesagt wie der storch im salateimer

oder bömmel nur hinten zwischen Lander und Chassis einen Abstandhalter

TREX65 hat geschrieben:oder bömmel nur hinten zwischen Lander und Chassis einen Abstandhalter

sind schon welche drinnen

edith: auch wenn ich größere Abstandshalter rein machen würde, das nützt nix - weil der abstand vom boden zu den heckblättern einfach zu gering ist, wenn das leitwerk am Boden ist

das ist ja.......doof