Nachdem beim Erstflug schon nach 1 Minute Schluss war ( CF Hauptrotorblätter , Heckrohr, Antriebsritzel, Kufenbügelhalter kaputt) gings diesmal schon etwas besser.

Fast 1 LiPo verflogen, dann begann das Heck sich leicht hin-und her zu drehen (schwach werdender LiPo, oder ?).
Anderen Lipo rein, dann etwas unsanft gehopst und den Heckrotor in die Erde gedrückt (nun beide Blätter (carbon) hinüber).

Hab nun erst mal ein paar Kunststoff Heckrotorblätter bestellt, so dass ich dieses WE leider nicht mehr raus kann . Dann muss ich eben am Sim üben.

Das mit dem "Hopsen" muss ich dringend noch in den Griff bekommen, im Sim hab ich das Problem nicht.
Hab am 600er ein Traingsgestell montiert. 2 Alurohre 8mmx 2mm a 1m lang, an den Enden Holzkugeln ( ca. 3cm Durchmesser). Ohne diese wäre mein 600er bei den Hopsern wohl umgekippt.

LG, Tom

na dann viel glück beim drittflug
sei etwas vorsichtiger.

ist dein erster heli, oder hast schon was kleineres gehabt?

ja, ist mein Erster

hi,

das problem hatte ich beim 1.mal auch..die gas und pitch kurve waren falsch eingestellt. zwischen und boden und 1meter höhe gabs kein dazwischen
anders eingestellt und siehe da..ging

schau mal beim blattschmied vorbei..der hatte früher ein angebot mit heckrotorblätter wenn du hauptrotorblätter genommen hast!
hab mir auch welche auf vorrat gekauft

und ja nicht aufgeben !!!!

gruss
chris

ja, so ein Jazz wäre was (hab im Moment den original Align Regler).

Der Blattschmied ist derzeit im Urlaub

ok, heute den 3. Akku geflogen (vorher noch nie).

Den Rex 600 mit dem Traingslandegestellt ein paar mal etwas unsanft aufgesetzt. Heckrotorblätter sind etwas angekratz.
Ging dann aber doch recht gut.
Ist das für den 3. Flug (naja eigentlich so richtig erst der 2.) akzeptabel ?

Falls einer der "Pros" gute Tipps hat, bin immer dankbar

WMV Video gibs hier (30 MB).

http://tinyurl.com/2yeewc

LG, Tom

Hi Tom,
sieht ja nicht schlecht aus .... aber Du solltest versuchen den Heli wirklich stabil in der Luft zu halten (vorwärts, seitwärts kommt erst später).

Hattst Du Ihn mal so, als ob DU Herr über den Heli warst, hast Du Nick gegeben, um mal großräumiger fliegen zu wollen. Genauso auch Roll. Danach bist Du meistens gecrashed, weil zu spät gegengesteuert.

Meiner Meinung nach solltest Du versuchen sauber zu landen. Danach weg mit dem Trainingsgestell und mal versuchen nach links und rechts zu schweben (immer wieder und wieder landen üben) danach erst vorwärts und rückwärts.

godd luck für die weiteren Versuche.

bye matthias

Ist das für den 3. Flug (naja eigentlich so richtig erst der 2.) akzeptabel ?

nein, dafür hast du den rex zu schlecht behandelt.

du musst etwas schneller reagieren, dann wird das schon.

Kopf hoch, wir sollten zu zweit fliegen gehen, geteiltes Leid ist halbes Leid

Hi,

Danke für das Feedback.

Naja, das nach vorne und hinten und rechts und links ist grösstenteils unbeabsichtigt
Denke mal, dass das Gegensteuern schneller dafür mit kleinerer Auslenkung erfolgen muss.

Jetzt gehts mindestens jedes Wochenende raus, ich meld mich dann wieder wenns was neues gibt

@Delfin: Hast mal Lust an den See zu kommen ?

LG, Tom

P.S.: Im im Begriff mir noch einen Lama V4 zusätzlich zum üben zu kaufen. Bring das was ?

friedrichshafen, wär mal ein netter Samstagsausflug.
Können wir mal tun.
Und dann nehmen wir ne flasche Schnaps zur Crashparty mit

Ich bau mal wieder auf. Dann meld ich mich bei Dir.

spar dir die lama...bzw. das geld für rex-ersatzteile ))