Was habt Ihr für Ritzel beim T-Rex 600 E montiert, bzw. auf was kommt es an. Ist das Motorabhängig oder kommt aus auf die verwendeten Lipos an.
Werde meinen T-Rex vorerst mit dem 600 XL betreiben.

Was bringt ein schräg verzahntes Ritzel für Vorteile. Möchte noch einige Tuningteile bestellen und könnte dann das originale Ritzel gleich tauschen...
Danke für Eure Meinungen...liebe Grüsse Chris

Das Align Messing-Ritzel (z=10) stellst Du am besten in den Setzkasten. (bekommen gerne Risse)

Hope vertreibt in der CH die Mikado Stahlritzel, Zähnezahl=11, Artikel-Nr. MIK-3011

Die schrägverzahnten Zahnräder laufen ruhiger.

Danke Hausi, ein Freund von mir fährt immer wieder zum Hope Modellbau,
werde ihm Bescheid sagen, dass er mir gleich eines mitbringt.

Wo fliegst Du mit Deinem 10s Rex?? Nehme an, Du fliegst das volle 3D Programm??
Liebe Grüsse, Chris

Nehme an, Du fliegst das volle 3D Programm??

Was Du wieder annimmst
Wäre cool entspricht aber leider nicht den Tatsachen.

Meine kurze Heli Laufbahn

Das silberne (neuere) Stahlritzel von Align geht voll in Ordnung.
Hab das 11er drauf.

bin beim 10er Stahlritzel geblieben 1900RPM ist mir genug bei 90%

Gruß
Mike

Ist das Motorabhängig oder kommt aus auf die verwendeten Lipos an

das ritzel kommt auf die drehzahl an.
die drehzahl kommt auf den motor an.
der motor kommt auf den akku an. (oder umgekehrt)

das hauptzahnrad spielt auch ne rolle.

Kalle75 hat geschrieben:Das silberne (neuere) Stahlritzel von Align geht voll in Ordnung.
Hab das 11er drauf.

Hallo Kalle,

bist du sicher, daß das neue silberne Ritzel von Align aus Stahl ist?
Mir kommt es zu leicht vor, denke es ist nur verchromt, was die Abriebfestigkeit entschieden erhöht.
Ich verwende auch das 11er, aber beim 10er währe ich noch immer vorsichtig.

Grüße Klaus

denke es ist nur verchromt

was heißt denn hier nur?



das reicht als kaufargument doch voll aus.

Chrom ist hauchduenn. Sieht zwar gut aus, aber eben. Matter Stahl ist mir da lieber

Also ich hatte mit dem alten Ritzel (10er) keine Probs... hab zwar gelesen, das es ab und an Haarrisse geben soll.

Hab dann auf 11er gewechselt weil Drehzahl bei 90% knapp bei 2000 lag...

Ich werd mir mal glaub ich ein Heckrohr vom 600er verchromen...

Wow, coole Idee, die CFK Seitenteile gleich mit

Das mal ne idee !
Hab hier noch die silbernen CFK Leitwerke... die in Chrom... hmm cool !

die idee hatte ich schon lange.
aber ein galvanisator-spezi hier aus dem forum meinte, daß die kleinen galvanisations-sets nicht taugen.

ich werde mal versuchen etwas von meiner bügel-chromfolie drüber zu bügeln.

Hab beim 6S 11er drauf und komme bei 80% auf 1950 1/min Kokam 4000 mA/h bzw. TP 5000mA/h....heftiger rundflug mit überschlägen, loops und rolls ca 5 1/2 min. mit kl. sicherheitsreseve