Hallo, bin neu in der Heliszene und such jemand der mir evtl. per ICQ / MSN etc. helfen kann ich seh einfach nicht so wirklich durch :/ hab die Anleitung schon paar mal durchgearbeitet aber kommt nicht wirklich dahinter wie man z.B. die Drehzahl regelt z.b. 80%.


Paar Infos:

Regler: Kontronik 40-6-18
Motor : 450TH

Also der Motor läuft schon aber sicherlicht voll am Anschlag.. wenn ich hier auf 80% oder gar auf 20% ist keine Veränderung festzustellen.

HILFE ^^

wenn ich hier auf 80% oder gar auf 20%

Wo ist "hier"?
Jazz ist an Kanal 3?

3 Kanal? Moment mal ich schau mal bzw. probier mal .

So also steckt drinne aber dann Piept der Regler nicht mehr hat das nen Grund?

So also steckt drinne aber dann Piept der Regler nicht mehr hat das nen Grund?

Ja, Du hast Kanal 3 wahrscheinlich noch nicht invertiert.

Bedeutet? Sorry aber die RC Car Funken sind echt leichter zu programmieren

Bedeutet?

Servoreverse auf Kanal 3.

Siehe auch:
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?p=455927#455927

Und: wenn Du nicht weisst, was Du tust: Rotorkopf ab, oder Ritzel von Antrieb lösen, bis der Motor reproduzierbar macht, was er soll.

Hab den Motor schon leicht in Schraubstock gespannt /mit Motorträger/ nicht das am ende der Heli durch die gegend fliegt..........



SO hab Servoreverse auf Kanal 3. Regler gibt nix von sich..

In den anderen Kanälen Funktioniert es bis auf den 6.Kanal

SO hab Servoreverse auf Kanal 3. Regler gibt nix von sich..

Richtiger Modelltyp?
Siehe auch Link oben.

JO HR3

JO HR3

Hast Du schon Throttle Hold programmiert?

Häng mal nen Servo dran. Wenn Du noch nichts weiter gemacht hast, sollte das Servo linear zum Pitchhebel arbeiten.

Ist evtl. Autorotation eingeschaltet? Dann läuft der Motor nicht an.

SO also servo funktioniert einwandfrei Linear

SO also servo funktioniert einwandfrei Linear

Dann sollte der Regler bei Vollgas oder Minimalgas initialisieren.

Wieso muss der Regler auf Kanal 3? Hat der Motor nicht ne feste Drehzahl und mit den 3 Kanal verstell ich nur die Taumelscheibe bzw. die einstellung der Blättter?

Yap.
Die Funktionen entkoppelst Du später durch die Anpassung der Throttle-Curves.

Achso na ich probier hier noch nen bisschen rum vlt. klappt es ja irgendwie irgendwann bis nacher