hi
wenn ich den revo aktivieren will kann ich ja umstellen zwichen INH (inaktiv) und ACT (activ).
aber wenn ich von INH das rädchen drehe dann steht da nicht on oder ACT sonder off.
wie kann ich den aktivieren oder an welchen steckplatz muss ein schalter dran?? ich werde aus der anleitung auch nicht schlau oder bin einfach zu dumm?!

Bei nem GY-240 brauchst Du KEINEN Revomix!

Hab es auch nicht gedacht, aber ich fliege ohne Probleme mit nem normalen Servo im Normalmode.

ja wie jetzt einfach nur am kreisel den avcs ausschalten und fertig?? kann ich mir ja kaum vorstellen!?

Reimann hat geschrieben:ja wie jetzt einfach nur am kreisel den avcs ausschalten und fertig?? kann ich mir ja kaum vorstellen!?

Hi Dirk,

wenn du beim Zusammenbau die Grundeinstellung für Gyro und Heck sauber mechanisch durchgeführt hast, ist das so

Aber das tun die wenigsten AVCS Flieger......


Ach ja,
siehe HIER: Thread

Ja, einfach alles gut einstellen und feddich!
Du brauchst den Revo nicht!

ich kann ja das heck dann durch den sender noch fein trimmen oder??
sprich servomitte und servowegbegrenzung usw.
ich habe es jetzt so das wenn ich den heli einschalte ( nur akku dran ohne motor laufen lassen) steht der heckrotor auf ca. 0°pitch
das müsste doch so stimmen? oder so ging es prima im AVCS modus.

Jürgen110 hat geschrieben:

Reimann hat geschrieben:ja wie jetzt einfach nur am kreisel den avcs ausschalten und fertig?? kann ich mir ja kaum vorstellen!?

Hi Dirk,

wenn du beim Zusammenbau die Grundeinstellung für Gyro und Heck sauber mechanisch durchgeführt hast, ist das so

Aber das tun die wenigsten AVCS Flieger......


Ach ja,
siehe HIER: Thread

Wenn ich meinen Kreisel per Schieber ausschalte, bleibt das Heck fast komplett stehen Wenn ich nicht gerade am Pitchknüppel zittere


SPAWNI

Reimann hat geschrieben:ich kann ja das heck dann durch den sender noch fein trimmen oder??
sprich servomitte und servowegbegrenzung usw.
ich habe es jetzt so das wenn ich den heli einschalte ( nur akku dran ohne motor laufen lassen) steht der heckrotor auf ca. 0°pitch
das müsste doch so stimmen? oder so ging es prima im AVCS modus.

Guck mal hier rein: Thread

Das mit den 0 Grad geht so nicht.....

Bei den meisten Mechaniken funzt folgender Trick ansatzweise ganz gut: Einfach den Hebel, an dem das Anlenkgestänge ankommt, im rechten Winkel zum Heckrohr ausrichten.