ER Corvulus hat geschrieben:ist ja eher der "Citroeun unter den Helis" - _mir_ gefällts.

und ich dachte das ist nen made in germany heli ^^

status updade: hab grad die bestellbestaetigung fuer meinen bekommen ^^

.. ging ja mehr um das "etwas andere" als das herstellende Land...
wobei bei meinem V2.3 die Qualität aber sicher höher als bei den Franzdingern ist

Grüsse wolfgang

so mal wieder nen kleiner statusupdate =)

geliefert:
motor: Hacker A30-8-XL
regler: Jazz 80-6-18
sender: FF-7 2g4 (version 2)
kreisel: ltg-2100t
TS servos: hitec HS225MG
diverser kleingruscht (schraubensicherungslack, werkzeug, stecker, spriralschlauch, drehzalmesser.....)

bestellt aber noch nicht geliefert:
heli: lipoly xtype normal
heckservo: futaba 9254

momentan nicht lieferbar:
lader: hyperion EOS 0610I duo

noch immer offen:
koffer: gibt's einen in den heli mit funke passt? ^^
akku: ich weis noch immer nicht welcher vom schwerpunkt her "perfekt" zum heli passt... muss wohl abwarten bis der heli komplet da ist...

momentan nicht lieferbar:
lader: hyperion EOS 0610I duo

da mein bevorzugter shop wohl grad nicht liefern kann, (hyperion muss wohl erst wieder welche bauen)
hat jemand ne alternative die 2 balancer eingebaut hat und evtl auch entladen kann?

- Ultra DUO 50 Graupner
- Cellpro 10S REVOLECTRIX

sonnst noch eines?

ach glaub ich hol doch erst mal nen bantam...
der laed auch alles, ist fuers zuhause laden schnell genug, und kann auch mal laden/entladen wenn man mal z.b. den sender akku pflegen will ^^

so hab mal vom hersteller ne antwort bezueglich des akkus bekommen =)

zum Akku 4s 1p von 4300 mAh EVO 25 oder 4s 1p 5000mAh EVO 25 ,es
hängt davon ab ob ein Empfänger Akku verwendet wird oder nicht...

da ich kein empfaengerakku habe wirds wohl auf den 5000er rauslaufen..
laut flightpower.co.uk hat der diese abmessungen:

35MM/44MM/166MM, 514gramm

wuerde also auch der neue von stefan passen =)

SLS ZX 5000mAh 4S1P 14,8V 25C/50C


wobei man fuers kampfschweben evtl auch mal den da ins auge fassen koennte:
SLS ZX 6000mAh 3S1P 11,1V 22/40C
(dann halt evtl mit etwas stuetzblei oder so.. fals er doch zu leich ist)

@ALFI,

der SLS ZX 5000mAh 4s1p passt vom Gewicht, hängt aber vorne leicht nach unten, da 37mm schon zu dick sind um ihn gerade an der Oberseite vom Akkuschacht zu befestigen.

Der SLS ZX 6000mAh 3s1p passt von den Maßen besser, benötigt aber ca. 50g Blei auf die Akkuspitze. Der X-Type ist leider sehr hecklastig.

Gruß Heidjer

Heidjer hat geschrieben:der SLS ZX 5000mAh 4s1p passt vom Gewicht, hängt aber vorne leicht nach unten..

Der SLS ZX 6000mAh 3s1p passt von den Maßen besser, benötigt aber ca. 50g Blei auf die Akkuspitze.

Hi,

erst mal danke fuer die infos =)

das erklaert warum der flightpower empfohlen wurde der liegt von den abmessungen ja genau dazwischen =)


SLS ZX 5000mAh 4S1P...166/43/37 510gramm
flightpower.....................166/44/35 514gramm
SLS ZX 6000mAh 3S1P....166/44/32 449gramm


fliegst du deinen xtype mit 3s? werden die akkus bei dir "heis" oder nur warm?

so mal die ersten pic's vom lipoly =)

der derzeitige lieferumfang

packungsinhalt lipoly

groesenvergleich lipoly und 4#3

habe ich auch eins : Piccolo-Tuning mit Lipoly http://www.rchelifan.org/album_showpage.php?pic_id=6008

Viel spass beim bauen! und immer schöööön Bilder machen
Grüsse wolfgang

ALFi hat geschrieben:so mal die ersten pic's vom lipoly =)

der derzeitige lieferumfang

packungsinhalt lipoly

groesenvergleich lipoly und 4#3

Na, wird doch...

so noch mal pics..
der rest wird morgen zusammengebaut =)

bild1

bild2

bild3

bild4

bild5

bild6

noch mehr pics...

bild07

bild08

bild09

bild10

bild11

ALFi hat geschrieben:momentan nicht lieferbar:
lader: hyperion EOS 0610I duo

lader ist wohl erst am 13.03. wieder lieferbar... da mir das zu spaet ist hab ich uebergangsweise nun nen 0606i bestellt zusammen mit 2x 3s 6000ern SLS ZX....

so mal noch nen bisschen kritick am x-type =)

(nicht das man mich falsch versteht ich mag den heli immer noch und ich bastel auch sehr gern an genau solchen sachen.. gehoert dazu beim modelbau)

1. da sind schlitzschrauben dabei.... inbus oder torx was anderes sollte es meiner meinung nicht mehr geben ^^

2. generell: fuer nen "mande in germany" heli haette ich etwas mehr genauigkeit der einzelteile erwartet.. momentan muss ich sagen das meine 3 walkeras im schnitt besser gearbeitet sind

3. da war ne schraube rund 5mm zu lang und wuerde ungekuerzt im motor stecken ^^



4. da musste am kugelkopf etwas (~1mm) wegenommen werden sonnst haette er nicht ohne gewalt neben die alu abstandshuelse gepasst (war auf beiden seite so)


5. zum einen war das heckrohr etwa 2mm zu lang und musst etwas gekuerzt werden, zum andern "schleift" der riemen ganz leicht an der oberkante vom rohr.. scheint aber normal zu sein soweit ich das auf andern lipoly bildern sehen konnte


6. die umlenkhebel sind troz unterlagsscheibe zu dicht beieinander und stehen sich gegenseitig im weg rum ^^, evtl mal ne dickere unterlagsscheibe besorgen....


7. hier ist eine der zwei umlekhebelbefestigungesschrauben ca 0,5mm zu lang und blockiert die fuehrungsschiene


8. im moment ist mir die komplette rotorkopfmechanik zu schwergaengig.. jedenfalls im vergleich zu den helis die ich bisher in der hand hatte, die tage evtl mal die kugelkoepfe etwas "quetschen".. und ja bevor einer fragt... ich weis da da 2 unterschiedliche groesen kugelkoepfe dabei sind und ich weis das die auf einer seite etwas weiter offen sind zum reinklipsen =)

9. ne verschiebbare befestigung fuer den heckservo waere mir lieber gewesen.. aber das laest sich ja schnell selbst bauen =)

hat mir jemand noch nen tip um die kugelkoepfe etwas leichgaengiger zu machen?

1. etwas quetschen, evtl dabei leicht erwaermen?
2. mit teflonfett bearbeiten? (wobei das dann irgendwann staub anzieht...)
3. "aufbohren" wobei man da schnell mal zu viel material runternehmen kann...