Aloha...

ich hab da mal ein kurzes Anliegen.
Ich plane in sehr naher Zukunft, meinen T-Rex 450S ein "upgrade" zu spendieren. Nur stellt sich mir jetzt die Frage aufgrund meines begrenzten
Budgets, was sollte ich am besten zuerst ersetzen?

Zur näheren Wahl stehen folgende dinge...

Den Plaste-Rotorkopf gegen den kompletten Alu-Kopf vom V2 austauschen ODER den Align-35X Regler durch nen Jazz ersetzen.

Was hat eher Sinn für den Anfang?... vom fliegerischen können her, befinde ich mich noch beim Heckschweben üben.

Wenn du keine Probleme mit dem Regler hast, dann zuerst den Alukopf.
Spart im falle des Absturzes doch extrem Zeit und Nerven und wenn öfters was passiert auch Geld. (meist sind nur Blätter und Wellen hin)

Hallo
Ich würde nur ein Jazz Einbauen,sonst nicht's,weil nicht Nötig.

Und wenn doch,würde ich mal bei Ebay schaun,da bekommt man ein Alu Heck für 20 Euros,und ein Alu Kopf für 60 Euro!
Harry

Meine Meinung:

Wenn Du den Regler im Steller-Modus betreibst, wird dir der Align noch ne zeitlang reichen.

Alukopf: Bringt am Anfang zumindest nicht DEN riesen Unterschied. Ich hab meinen Rotorkopf zwar auch mittlerweile fast komplett aus Alu, aber nur weil ich einige Teile günstig bei Ebay schiessen konnte. Ansonsten wird Crash für Crash Plaste gegen Alu getauscht...

Der Plasterotorkopf hat bei einem Crash auch Vorteile: Es rettet dir mit etwas höherer Wahrscheinlichkeit deine Servos, da die Plasteumlenkhebel/Blatthalter oft zuerst brechen..beim Alu wird die Kraft direkt aufs Servogetriebe geleitet. D.h. selbst wenn Du auf Alu umrüstest, wäre die Überlegung ob Du zumindest die Plasteblatthalter drauf lässt.

Was an Anschaffungen m.M. auf jeden Fall SInn macht: Neoprenheckriemen und Akkus...

Gruß,
Andreas

frankyfly hat geschrieben:Wenn du keine Probleme mit dem Regler hast, dann zuerst den Alukopf.
Spart im falle des Absturzes doch extrem Zeit und Nerven und wenn öfters was passiert auch Geld. (meist sind nur Blätter und Wellen hin)

Wirkt sich der Alu-Kopf positiv auf´s Flugverhalten aus? Wird er evtl. ruhiger und präziser dadurch?

Bislang hatte ich mit dem Align-Regler keine Probleme, aber wie gesagt, ich Schwebe ja auch nur damit.

Edit: Verdammt, war zu langsam

Ja Akkus kann man eigentlich nicht genug haben, aber ich hab im moment eigentlich genug lol...

Betreibe den Align-Regler im "Regler" Modus und hatte eingentlich bis jetzt keine größeren Probleme

ich flieg auch den Alignregler (35G) im reglermode und hab keine Probleme. Ok er fängt an zu pumpen wenn man zu hoch ritzelt und unter 75% geht.

Saberhagen hat geschrieben:
Ja Akkus kann man eigentlich nicht genug haben, aber ich hab im moment eigentlich genug lol...

Saberhagen hat geschrieben: Betreibe den Align-Regler im "Regler" Modus und hatte eingentlich bis jetzt keine größeren Probleme

Den verschiedenen Berichten zufolge in denen der Align-Regler im Reglermodus Probleme macht, treten die Schweirigkeiten eher bei größeren Lastwechseln auf. Ich hab aber keine Ahnung ob die Align-Regler mittlerweile immer noch diese Probs haben. Ich betreibe meinen im Stellermodus und hatte noch keine Probs..

Zu Deiner Frage ob der Alukopf präziser ist: Vielleicht ein klein wenig, da er ein bisschen spielfreier ist. Aber vielleicht bilde ich mir das auch ein weil der Alukopf geiler aussieht...

Ruhiger wird er m.E. dadurch nicht, ganz im Gegenteil..weniger Spiel = direkter und giftiger. Aber wie gesagt, vielleicht denke ich das auch nur...

Wenn Du ihn ruhiger (und dadurch auch träger) habe willst, kannst Du mehr Gewicht an die Paddelstange machen (z.B. Stellringe). Würde ich mir aber schnell wieder abgewöhnen sobald das Schweben einwandfrei klappt...

macht es flugtechnisch Sinn, ggf. auch auf das Alu-Heck umzustellen? oder iss das eher Zweitrangig?

Hi Rexer.
Wie oben schon von Frankyfly geschrieben würde ich nur dann Alu-Teile einbauen, wenn nen Plaste-Teil bei nem Crash aufgegeben hat. Das Flugverhalten ändert sich dadurch nicht. Ich hab meinen Plaste-XL-Kopf auch nur nach und nach mit Alu ergänzt. Inzwischen ist er bis auf Zentralstück und Blatthalter komplett Alu. Das Heck würde ich so lang es nicht kaputt ist auch in Kunststoff lassen. Einzig die Heckabtriebswelle und die Heckrotorwelle mit Alu-Riemenrad machen m.E. Sinn. Auch der Neoprenriemen muss nicht unbedingt sein. Mein Original-Zahnriemen ist jetzt nach 200 Flügen kaputt, aber nur weil er bei nem Crash gerissen ist. So wie er aussieht, hätte er wahrscheinlich noch 200 Flüge verkraftet.

Das einzig wirklich sinnvolle Tuning sind Akkus und sich die Zeit zum Fliegen zu nehmen. Die Erfahrung ist durch kein Tuning ersetzbar. Selbst wenn ein Jazz-Regler 1000x besser als der Align-Regler ist, fliegt der Rex dadurch auch nicht besser.

Saberhagen hat geschrieben:...
Den Plaste-Rotorkopf gegen den kompletten Alu-Kopf vom V2 austauschen ODER den Align-35X Regler durch nen Jazz ersetzen.

Technisch sinnvoller ist der JAZZ, wenn der Heli toll aussehen soll, kauf Dir den V2 Kopf.


....wobei ein Jazz aber auch toll aussieht .

Sers!

Ich stimme meine vorschreibern zu.

Wenn was Kaputt wird -> Alu rein. Flugtechnisch hab ich auch keinen Unterschied gemerkt...

fliegt sich auch entspannter, weil man weiß, wenn er runterkommt darf ich tunen

ein Jazz ist allerdings nie schlecht... hat bei mir fast 45 Sekunden mehr Flugzeit gebracht! Ich habe allerdings auf Jazz gewechselt da ich meinen Align gegrillt hatte

Ich hab meinen S nach und nach zu einem reinrassigen SE hochgerüstet. Im nachhinein eine schwachsinige idee! Kostet einfach zu viel! Besser das Geld sparen und sich einen größeren heli kaufnen ... Nebeneffekt meines tuning Wahns: : jetzt hab ich fast einen kompletten trex 450S... der muss in einen Rumpf - was wieder Geld kostet...

Aber irgendwo muss die sauer verdiente kohle ja hin

cu
Andi

Andi, bekommst meine Kto.Nr, da darfst du den Geld gerne entsorgen

Muss wie gesagt nicht unbedingt der Align Kopf sein, gibt da einige Mitbewerber die gutes Alu für schmales Geld anbieten. da leibt dann evtl. noch ein Grundstock fur den Jazz über.

Passen die Köter X Teile an den Trex 450s ?

Wenn ja könntest du hier nen günstigen Alu Kopf kriegen. http://www.ehirobo.com/shop/product_inf ... ts_id=5445

Hey,

Riemenrad würde ich gegen die SE-Aluversion tauschen, ggfs. auch die Taumelscheibe. Mein 35X macht im Reglerbetrieb auch keine Probleme, allerdings turne ich auch nicht...
M