Aloha

ich schon wieder... nach dem in ein Problem gelöst habe, treffe ich direkt aufs nächste.

Jetzt wo mein Heck wieder still hält, dachte ich, "jetzt kannste dich endlich mal aufs Schweben konzentrieren".
Nicht das ich eh schon schnell und leicht panik bekomme, da die Tiefgarage in der ich übe recht eng ist, nein.... plötzlich fällt mir´s wie Schuppen von den Augen.

Ich gebe NUR! Nick nach vorne und was passiert? Der Heli neigt sich nach vorne UND nach rechts.... also gibt er nochmal ordentlich Roll dazu...

und ich wundere mich, dass ich die Kiste nicht ruhig halten kann.

Kann es wirklich sein, dass einem das erst nach zig Akkuladungen auffällt? Bin ich wirklich so dämlich, dass ich das nicht eher gemerkt habe?

Habe jetzt die TS neu ausgerichtet... und hierzu meine Frage.

Kann nur EINE Umdrehung am TS/Servo Gestänge schon solche Auswirkungen haben? Das ist nämlich was ich in Verdacht habe...

Sollte jemand anders noch wissen/ahnen was es noch sein könnte.... bitte ich um Hilfe

passiert das auf der Erde vor dem Abheben? Dann ist das normal.

und zum ruhig halten etwas Expo 10-15% auf Nick und Roll

nein, dass passiert nicht auf der Erde, sondern tatsächlich im Schwebeflug ausserhalb des Bodeneffekts.

Expo hab ich 30% drauf... ist das vllt. schon zu viel?

Ja 30% könnte etwas viel sein. Geh mal runter auf 20 und dann in 5er Schritten runter bis es Dir passt.

Doc Tom hat geschrieben:Ja 30% könnte etwas viel sein. Geh mal runter auf 20 und dann in 5er Schritten runter bis es Dir passt.

Kann mit der Cockpit SX nur in 10er schritten.
Zum eigentlich Problem, kanns an der Umdrehung am Gestänge gelegen haben oder eher nicht?

schau doch mal im Stand, ob die Taumelscheibe gerade ist und sie gleichmäßig & gerade auf und ab läuft.

Doc Tom hat geschrieben:schau doch mal im Stand, ob die Taumelscheibe gerade ist und sie gleichmäßig & gerade auf und ab läuft.

JETZT ja... habs mit der schiebelehre nachgemessen. Vorher war halt die seite in die die Roll-Tendenz geht, EINE umdrehung kürzer. Drum frag ich ja ob´s das schon gewesen sein kann....

Naja möglich. Wichtig ist eher, dass die Servos gleichmäßig laufen und die Hebel bei Pitchmitte alle im rechten Winkel stehen. Das mit dem Expo würde ich auch ändern, kann sonst schweirig zu fliegen sein, so wie Du beschreibst.

Die Servos laufen gleichmäßig und die Hebel sind auch alle im 90° Winkel bei Pitchmitte. Das hatte ich eben als erstes geprüft.

Wie gesagt, vor der einen umdrehung, hatte ich vom Augenmaß her das gefühl die TS würde leicht nach links mitkippen.

Hi Rexer.
@Saberhagen: Die Gestänge von den Servos zur Taumelscheibe können allenfalls eine Trimmung bewirken, aber keine Mischung von Nick auf Roll. Es hört sich eher so an, als wenn der Rotorkopf nicht richtig zusammengebaut ist.

Bitte kontrolliere mal, ob der Rotorkopf richtig zusammengebaut ist. Insbesondere Pitchkompensatorarme verkehrt herum montiert, Paddelrahmen verdreht, Mischarme verkehrt herum montiert, Paddelrahmen spiegelbildlich zusammengebaut. Beispielsweise ist die Kugel für die Gestänge zum Pitchkompensator an den äußeren Stangen des Paddelrahmens außermittig angebracht. Der geringere Abstand ist links, wenn man den Paddelrahmen von der Seite betrachtet. Alles genau nach der Anleitung kontrollieren.

Außerdem solltest Du genau schauen, ob das Nickservo beim Steuern von Roll wirklich keine Bewegung macht. Falls das doch der Fall sein sollte, dann schau mal, ob in Deinem Sender nicht evtl. eine virtuelle Taumelscheibendrehung programmiert ist.

echo.zulu hat geschrieben:Hi Rexer.
@Saberhagen: Die Gestänge von den Servos zur Taumelscheibe können allenfalls eine Trimmung bewirken, aber keine Mischung von Nick auf Roll. Es hört sich eher so an, als wenn der Rotorkopf nicht richtig zusammengebaut ist.

Bitte kontrolliere mal, ob der Rotorkopf richtig zusammengebaut ist. Insbesondere Pitchkompensatorarme verkehrt herum montiert, Paddelrahmen verdreht, Mischarme verkehrt herum montiert, Paddelrahmen spiegelbildlich zusammengebaut. Beispielsweise ist die Kugel für die Gestänge zum Pitchkompensator an den äußeren Stangen des Paddelrahmens außermittig angebracht. Der geringere Abstand ist links, wenn man den Paddelrahmen von der Seite betrachtet. Alles genau nach der Anleitung kontrollieren.

Außerdem solltest Du genau schauen, ob das Nickservo beim Steuern von Roll wirklich keine Bewegung macht. Falls das doch der Fall sein sollte, dann schau mal, ob in Deinem Sender nicht evtl. eine virtuelle Taumelscheibendrehung programmiert ist.

Meine Güte, jetzt hast du mich aber verunsichert... habs gerade alles überprüft. Der Rotorkopf ist definitiv nach Anleitung zusammengebaut.
Ich blicks nicht...

Ist die TS auch in positiver Pitch-Endlage gerade? falls nein hilft event. eine Weg-Begrenzung..

dilg hat geschrieben:Ist die TS auch in positiver Pitch-Endlage gerade? falls nein hilft event. eine Weg-Begrenzung..

ja ist sie...

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