Damit ja kein Geld auf dem Konto liegen bleibt und man auch immer was zum Schrauben hat, überlegt man sich immer wieder mal die eine oder andere Modifikation. Diskussionen zu Reglern und Motoren sind vor kurzem gestartet worden. Hier noch eine Frage, ab welchem Flugstil lohnt sich eigentlich der Wechsel von einem 401 auf einen 6x1 Gyro? Gibt's dazu Kriterien?

Warum noch den schlechteren, teueren 611 statt dem Spartan kaufen?

Warum noch den schlechteren, teueren 611 statt dem Spartan kaufen?

Warum hab ich das jetzt schon öfter gehört?
ich bin mal gespannt ob die Diskusion schon auf Seite 1 oder erst auf Seite 2 los geht

Warum noch den schlechteren, teueren 611 statt dem Spartan kaufen?

Weil, der Spartan nicht -Hello- sagt

Der spricht????

Was kann der denn noch alles sagen???

Ich wär ja fürn Solid-G
wenn ich nicht den Gyrobot bekommen würde, würde ich mir den holn

Der spricht????

Das ist die Einschaltmeldung auf dem Display.

Achso, schade. Wär ja wieder was für mich gewesen

ich wär auch für solidG oder spartan.
der 611er ist schon veraltet

außerdem könntest du erstmal dein 9254 benutzen.
(so viel langsamer, als der 9256 ist der auch nicht)

wenn ich jetzt einen neuen kaufen würde, dann würde ich wohl den solidG nehmen. finde zwar, daß die preise von kurt etwas überteuert sind, und man viel für den namen draufzahlt, aber bis jetzt hatten seine sache immer gute qualität und zuverlässigkeit.
kann mir nicht vorstellen, daß er plötzlich müll auf den markt schmießt.

spartan kenn ich gar nicht, noch nie was gehört von den.

aber funktionieren sollen sie beide gut.

ab welchem Flugstil lohnt sich eigentlich der Wechsel von einem 401 auf einen 6x1 Gyro? Gibt's dazu Kriterien?

ab rückwährtsflug
oder, wenn du eine konstante heckdrehrate willst.

konstante heckdrehrate

??
ist doch mit dem HZR gekoppelt und das ist die Drehrate ja auch nicht konstant...ich sehe den Zusammenhang noch nicht zw. Gyro und Drehrate oder habe ich was verpasst?

Hi gc,
es geht um die konstante Pirouettenrate. Eîn 611 macht nach dem Zeitpunkt Sinn wenn du schnelle Rückwärtsflüge machen willst. Eine Alternative wäre auch der LTG6100 mit dem dazugehörigen Servo. Spartan und Solid-g hört man viel davon, kann ich dir aber leider nichts dazu sagen.

sicher, die drehrate kann doch durch den ausschlag variiert werden... zum beispiel möchte der heli sich immer in den wind drehen, sprich, wen du aus dem rückertsflug in normallage drehst (im vorwertsflug) dreht er schneller, als wenn du aus der normallage in rückwertsposition dreht, das eine mal hilft der fahrtwind das heck nach hinten zu drehen, das andere mal bremst der fahrtwind.
sowas kalkulieren diese gyros mit ein und variieren den ausschlag am heckrotor, auch wenn du weiterhin voll ausschlag gibst

außerdem könntest du erstmal dein 9254 benutzen.
(so viel langsamer, als der 9256 ist der auch nicht)

Hmm...
Eigentlich ist das S9254 sogar 0,01 sec. schneller.