Moin Flieger,

kommt der 600N eigentlich auch "80% preassembled" wie der 450er oder darf man da selber basteln?

Grüße

Georg

Der Nitro kommt in kleinen Teilen...

Das is aber auch gut so, denn selbst wenn er zusammengebaut wäre, ist es dringend ratsam unter dem Aspekt der Sicherheit alle Schrauben auf ausreichend Loctite zu überprüfen...

MfG Tobi

Das finde ich gut!

Zumal es doch viel mahr Spaß macht, das Ding komplett zu bauen, oder etwa nicht?

Grüße,

Georg

Jep, Align bauen macht Spaß! Kein Schrauben kürzen, aufbohren etc. Es passt alles ohne Nacharbeiten.

Gruß Thorsten

Der Heckrotor/Zentralstück ist komischerweise fertig aufgebaut... Sonst glaube ich nix. Naja vielleicht mal ein Lager im Blatthalter oder so.

Carsten

tor_32049 hat geschrieben:Jep, Align bauen macht Spaß! Kein Schrauben kürzen, aufbohren etc. Es passt alles ohne Nacharbeiten.

Gruß Thorsten

Nö - nicht immer.

Ich mußte am Kopf an 2 Stellen Nacharbeiten. Sonst hätten sich Paddlestangenrahmen und Anlenkrahmen nicht bewegen lassen. Hier waren die Lager entweder ungenau eingepresst (gingen aber weder weiter rein noch raus), oder das Material an den Wippen war zu stark. Habe im Endeffekt Material abtragen müssen.

Und das Hauptzahnrad hat so geeiert, das sehr deutlich einen Höhenschlag sichtbar war, und an einer Stelle das Zahnflankenspiel zu gering (was man ja leider nicht einstellen kann) war, was zu einem hässlichen Geräusch geführt hat.

Auch zigfaches neues Ausrichten des Chasis / Lagerplatten hat nicht geholfen. Habe dann 2 Neue Hauptzahnräder bekommen. Damit wurde es etwas besser. Mußte aber am Ende mit viel Geduld das Zahnrad in der Freilaufhalterung zentrieren und am Ende von einigen Zähnen minimalst etwas abschmirgeln, damit das Tack, Tack, Tack verschwand.

Nicht schlimm - aber bei dem Preis doch enttäuschend.

Im Ende läuft nach 40 Tanks aber alles wie es soll. Ohne irgendein Problem (Freilauf, Heck, Vibration, HRW- Spiel habe ich alles nicht).

Gruß Diver