Hier gibt es einige schöne high res. Fotos vom Prototypen des 700N

http://www.rcheliresource.com/2008/03/2 ... 0-preview/

Sieht doch schonmal nett aus

Nebenbei wurde auf Helifreak erwähnt, das für den 700er bereits ein Rigidkopf in der Mache ist und Align demnächst mit einem eigenen Rigid System im Bereich um 300$ auf den Markt kommen wird. Das würde, wenn es was taugt, den Markt wohl gehörig aufmischen

eigenen Rigid System im Bereich um 300$ auf den Markt kommen wird. Das würde, wenn es was taugt, den Markt wohl gehörig aufmischen

Der Preis ist sicher interessant, ist nur die Frage, ob dann Piezo oder SMM.

respekt!
Nur aufpassen das man nicht irgendwann von Elektro auf Stinker umschwenkt

tracer hat geschrieben:

eigenen Rigid System im Bereich um 300$ auf den Markt kommen wird. Das würde, wenn es was taugt, den Markt wohl gehörig aufmischen

Der Preis ist sicher interessant, ist nur die Frage, ob dann Piezo oder SMM.

Naja, wenn Jason Krause das Teil in sein neues 90er Baby basteln wird, gehe ich eigentlich schon davon aus, das sie es RICHTIG machen werden

Naja, wenn Jason Krause das Teil in sein neues 90er Baby basteln wird, gehe ich eigentlich schon davon aus, das sie es RICHTIG machen werden

So denken wohl noch mehr. In meinen Augen auch eine gelungene Marketingstrategie
Was jetzt nicht heißt das es schlecht ist bevor es einige falsch verstehen wollen. Ich weiß ja nix drüber

Tueftler hat geschrieben:respekt!
Nur aufpassen das man nicht irgendwann von Elektro auf Stinker umschwenkt

Der 90er wird mir wohl eher nicht gefährlich werden. Ist einfach zu teuer und es fehlt das geeignete Fluggelände.

Tueftler hat geschrieben:

Naja, wenn Jason Krause das Teil in sein neues 90er Baby basteln wird, gehe ich eigentlich schon davon aus, das sie es RICHTIG machen werden

So denken wohl noch mehr. In meinen Augen auch eine gelungene Marketingstrategie
Was jetzt nicht heißt das es schlecht ist bevor es einige falsch verstehen wollen. Ich weiß ja nix drüber

Ich denke schon das Align da Nägel mit Köpfen machen wird. Alles Andere wäre von vornherein sinnfrei. Ob dann der 300$ Wunschpreis noch gehalten werden kann, bleibt abzuwarten. Sicherlich nur für eine basic Version. Wir werden sehen

Der Preis für den 700N soll laut JK übrigens bei 799$ liegen. Ob das vielleicht auch eine mutige Prognose ist, bleibt abzuwarten

Danke für den Link!!!

300 Dollar sind dann nach Import und Robbe Bapperl 400 Euro

Gruß Tim

Hm,
is bei so großen Helis ne Push und Pull Anlenkung normal ?!
Wenn ja, warum ?!
Im allgejmeinen ist Push und Pull ja nur genauer, da ich da z.B. keine 2 Rollservos habe, die gegenseitig interagieren .. oder ?

Aber vieleicht hab ich mich auf den Pics auch einfach verguckt

Gruß
Jan

is bei so großen Helis ne Push und Pull Anlenkung normal ?!

Nein, bei modernen eigentlich nicht.

http://www.henseleit-helicopters.de/ind ... sicht.html

http://www.eheli-tuning.de/acrobat_shark.html

Warum Gerd beim Joker 2 den Rückschritt auf PP gemacht hat, weiss ich nicht.

Aber auf den Bildern vom 700N sieht's doch sehr nach Push und Pull aus, oder vergugge ich mich gerade ?!
Nen Rückschritt würde ich es nicht nennen, hat ja beides seine Vor und Nachteile, wobei mir außer mehr Genauigkeit kein anderer Vorteil zur Push 'n Pull Anlenkung einfällt ...

Gruß
Jan

Aber auf den Bildern vom 700N sieht's doch sehr nach Push und Pull aus, oder vergugge ich mich gerade ?!

Ne, verguckst Dich nicht.
Ich sehe am PP keine Vorteile, nur mehr Mechanik.

Okay,
naja, ich denke, dass man mit PP weniger Interactions hat, ansonsten finde ich ist alles tendenziell schwergängiger, da es über zig Umlenkhebel läuft ...

Gruß
Jan